张国庆
- 作品数：8 被引量：26H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程艺术建筑科学更多>>
- 半柔性彩色路面用色粉对水泥胶浆性能影响研究被引量：3
- 2016年
- 半柔性彩色沥青路面技术是将彩色路面与胶浆技术结合在一起的彩色胶浆路面。本文进行了不同种类和不同掺量色粉的水泥胶砂试件强度试验、干缩试验和水泥胶浆流动度试验,研究了色粉对水泥胶浆的性能影响。对不同色粉掺量的色彩效果与目标颜色进行比较、结合胶砂试件性能并考虑造价,最后确定了各种颜料的最佳色粉掺量。并通过试验研究了彩色水泥胶浆的颜色耐久性。
- 曹朋辉刘兆磊张国庆
- 关键词：道路工程半柔性路面色粉
- 粤北山区绿色高速公路建设管理实践被引量：4
- 2019年
- 为落实绿色发展要求,贯彻绿色公路建设理念,位于粤北山区的龙连高速在规划设计和建设阶段,围绕资源节约、节能降耗和生态环保的最大化,通过施工用电永临结合、合同约定、技术管控和再利用隧道洞渣,采用将预制梁场设在路基上以及硬化层再利用技术、标准化施工、路域景观提升行动等管理方法和技术手段,同步提升项目内在品质和外在景观,取得了较好的成效。
- 张亮张利张国庆
- 关键词：道路工程绿色公路资源节约生态环保
- 加热老化对机械发泡沥青发泡特性的影响研究被引量：1
- 2018年
- 机械发泡沥青是温拌沥青混合料中最为环保的一种方式,但其发泡特性不仅与沥青加热温度和发泡用水量关系密切,沥青加热老化对其发泡特性也具有较大的影响。本文通过对比基质沥青和SBS改性沥青加热老化后膨胀率与半衰期的变化,研究了加热老化时间及温度对膨胀率和半衰期的影响程度,对机械发泡温拌沥青混合料的应用具有重要的指导意义。
- 米轶轩王志张国庆
- 关键词：基质沥青SBS改性沥青膨胀率半衰期
- 基于资源节约理念的山区高速桥梁预制场建设被引量：6
- 2018年
- 为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验算。结果表明:路基各项力学指标满足设计要求,并可有效降低山区高速公路建设成本,产生较好的经济和社会效益,实现资源节约、环境友好的目标。
- 张利张亮张国庆
- 关键词：道路工程资源节约
- 济南至青岛高速公路改扩建绿色科技示范工程建设实践被引量：9
- 2018年
- 济南至青岛高速公路改扩建绿色科技示范工程于2017年6月被列为交通运输部科技示范工程。本文介绍了济南至青岛高速公路改扩建绿色科技示范工程的实施背景、工程概况、实施内容、组织管理等方面的情况。
- 孙正甫刘甲荣马士杰路凯冀张国庆
- 关键词：改扩建科技示范工程高速公路
- 遂广遂西高速公路创优管理对策探索
- 2017年
- 本文针对四川遂广遂西高速公路实际情况,分析了项目创优管理实施存在的问题,在此基础上,结合相关理论,研究了项目创优的具体对策。
- 张国庆余万福刘兆磊
- 关键词：创优管理
- 桥面铺装纤维混凝土弯曲韧性分析
- 2016年
- 为了评价纤维对桥面铺装混凝土弯曲韧性的改良作用,对0%、0.3%、0.6%及0.9%体积含量的4种纤维混凝土进行弯曲韧性试验,通过比较荷载-挠度曲线可以看出掺纤维混凝土荷载挠度曲线呈现典型的非脆性破坏特点,且纤维掺量越高,峰值残余荷载越大,7d荷载残余值大于28d荷载残余值;弯曲韧性指数随纤维掺量的增加而增大,纤维掺量0.3%、0.6%、0.9%的混凝土韧性指数I5分别是不掺纤维的2.59倍、2.71倍和3.09倍;普通桥梁用有机纤维混凝土韧性指数I5平均水平一般是不掺纤维混凝土的1.22倍,研究制备的混凝土韧性高于桥梁用纤维混凝土平均韧性水平。
- 刘兆磊谢海洋于蕾张国庆
- 关键词：桥面铺装纤维混凝土弯曲韧性韧性指数
- 钻孔灌注桩混凝土的浇注模拟被引量：4
- 2017年
- 通过分析钻孔灌注桩浇注过程,得到导管侧壁可能受到的压力有混凝土粗骨料的撞击力、混凝土下落瞬间的冲击力以及混凝土紊流压力;通过分析混凝土的材料特征,将混凝土划分为水泥砂浆液相与粗集料颗粒固相的两相流;通过比较fluent流体仿真软件中VOF模型、欧拉模型以及混合模型的特点,认为混合模型模拟灌注桩混凝土浇注更符合实际情况;通过简化灌注桩浇注施工工况,抽提出钻孔灌注桩浇注模型,为下一步仿真模拟模型的建立做准备;并给出了钻孔灌注桩混凝土浇注fluent流体仿真的参数设置。
- 张国庆于蕾刘兆磊
- 关键词：灌注桩混凝土浇注混合模型
