孙志远
- 作品数：13 被引量：42H指数：5
- 供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 燃料结构对HC排放的影响(英文)被引量：1
- 1999年
- 火花点火发动机缸内一小部分ＨＣ燃料未经燃烧即与已燃气体一起排出缸外。为了研究燃料结构对ＨＣ排放的影响，在一台单缸发动机上燃用单一燃料及燃料混合物，对排放的循环平均值进行了研究。结果表明，燃料结构对ＨＣ排放有重要影响。
- 卞晓明孙志远普拉布SK
- 关键词：HC排放单一燃料内燃机
- 液体燃料颗粒测量技术的研究被引量：13
- 1999年
- 本文从光衍射的夫琅和费基本原理出发，系统地阐述了基于光衍射的颗粒测量理论及尺寸分布的数学表达。使颗粒测量技术得到了进一步的完善。
- 王宝亮孙志远龚允怡
- 关键词：衍射液体燃料
- 梯度功能材料对内燃机性能及耐久性的影响
- 通过试验研究，探讨了陶瓷－金属梯度功能材料对内燃机性能以及耐久性的影响。作者采用等离子化学气相沉积技术在内燃机主要零件上渗镀氮化硼和氮化硅，从而形成了陶瓷－金属梯镀功能材料。为了研究它对发动机性能的影响，在发动机试验台架...
- 孙志远王青
- 关键词：梯度功能材料内燃机耐久性
- 功能梯度材料的发展及其在内燃机上的应用被引量：8
- 2001年
- 本文对功能梯度材料的设计、制备、特性评价做了简单介绍 ,同时研究了金属陶瓷功能梯度材料在内燃机上的应用。实验表明这种新型材料对发动机的动力性 ,燃油消耗率均有不同程度的改善。初步分析表明 ,金属陶瓷功能梯度材料所具有的良好的减磨性对发动机功率、扭矩的提高 ,油耗的下降有重要作用。
- 孙志远李艳琳
- 关键词：金属陶瓷功能梯度材料内燃机
- 火花点火发动机的 HC 排放被引量：8
- 1998年
- 本文综合国外火花点火发动机ＨＣ排放领域的研究成果，对发动机燃烧过程中部分燃料脱离主燃段及其在发动机缸内和排气系统内的不完全氧化和传输机理加以分析和讨论。总结了发动机在稳定工况和冷起动工况下ＨＣ排放形成的主要原因。
- 孙志远卞晓明
- 关键词：发动机火花点火发动机碳氢排放燃烧
- 梯度功能材料对内燃机耐久性的影响
- 2002年
- 通过小型汽油机台架试验 ,研究了陶瓷—金属梯度功能材料对内燃机耐久性的影响。实验表明内燃机滑动摩擦零件的表面采用陶瓷———金属梯度功能材料后 ,可使内燃机的动力性、燃油消耗率和耐久性均得到明显改善。分析表明该梯度功能材料可以显著降低运动件之间的摩擦系数 ,提高其耐磨性 ,同时可以提高活塞环与缸套的密封性 ,从而有效地降低内燃机的摩擦损失和漏气损失。
- 朱学明王青马其成孙志远
- 关键词：梯度功能材料内燃机性能耐久性汽油机
- 燃烧室中涡流对甲醇燃烧的影响
- 1994年
- 本文对Ｘ１１０５柴油机燃烧室中的涡流状态进行了测量，并分析了涡流强度对甲醇燃烧的影响。分析结果表明：为使甲醇顺利着火燃烧，应将火核置于弱气流中；为使火焰快速传播，我们在强涡流运动的流场中，利用钝体稳定的原理，造成了局部弱流场，使甲醇燃烧得以顺利进行。
- 孙志远王树奎
- 关键词：甲醇涡流燃烧柴油机燃烧室
- 火花点火式发动机排气口HC氧化的研究
- 1999年
- 采用向发动机排气口喷射一定体积和浓度的ＨＣ化合物的方法对排气口的ＨＣ氧化过程进行研究。分析了排气口温度、排气中氧气浓度、ＨＣ化合物的浓度和体积、排气口混合状况、燃料化学特性以及燃空比等因素对ＨＣ氧化的影响。
- 卞晓明孙志远张淑蕊
- 关键词：排气口内燃机碳氢化合物废气排放
- 激光衍射粒子测试系统的模块设计被引量：2
- 2000年
- 介绍了激光衍射粒子测试系统的程序模块设计。该模块设计主要采用了面向对象的程序设计方法 ,应用程序全部为图形用户界面 ,使系统具有良好的可扩充性和可持续发展性。系统的功能模块主要包括 :文件服务模块、测试设置模块、系统调整模块、实时采集模块、数据处理模块、帮助模块等几个部分。这些模块相互独立而又相辅相成 ,使系统在 Win95 (Win98)下能够比较稳定地运行。通过大量的试验证明 ,该激光衍射粒子测试系统具有应用范围广 ,数据处理快 。
- 王宝亮孙志远王玉祥李艳林
- 关键词：软件开发内燃机
- 在高温高压容弹中甲醇滞燃期的研究被引量：5
- 1994年
- 本文研究了甲醇在高温高压条件下滞燃期的变化规律。为了能够较准确而直观地测出甲醇的滞燃期，本文采用阴影及自然光双像法，取得了较满意的结果。在取得了大量实测数据的基础上，建立了甲醇滞燃期的经验公式。
- 孙志远王树奎
- 关键词：甲醇滞燃期高温
