王树奎
- 作品数：8 被引量：23H指数：2
- 供职机构：天津大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 在高温高压容弹中甲醇滞燃期的研究被引量：5
- 1994年
- 本文研究了甲醇在高温高压条件下滞燃期的变化规律。为了能够较准确而直观地测出甲醇的滞燃期，本文采用阴影及自然光双像法，取得了较满意的结果。在取得了大量实测数据的基础上，建立了甲醇滞燃期的经验公式。
- 孙志远王树奎
- 关键词：甲醇滞燃期高温
- 内燃机燃烧研究的现状与动向
- 来由于能源危机和环境保护对内燃机燃料经济性和有害排放物的要求日趋严格，国内外许多学者对燃烧过程中的物理和化学现象进行了较为广泛和较为深入的基础研究，取得了一些新的进展。国内在燃烧过程的研究与开发方面也做了不少工作，本文回...
- 王树奎苏万华
- 关键词：内燃机汽油机燃烧柴油机
- 燃烧室中涡流对甲醇燃烧的影响
- 1994年
- 本文对Ｘ１１０５柴油机燃烧室中的涡流状态进行了测量，并分析了涡流强度对甲醇燃烧的影响。分析结果表明：为使甲醇顺利着火燃烧，应将火核置于弱气流中；为使火焰快速传播，我们在强涡流运动的流场中，利用钝体稳定的原理，造成了局部弱流场，使甲醇燃烧得以顺利进行。
- 孙志远王树奎
- 关键词：甲醇涡流燃烧柴油机燃烧室
- 6130型柴油机采用高启喷压力的缩口锥ω形燃烧室燃烧系统的研究
- 1993年
- 在国产6130型柴油机上研究了一种缩口锥ω形燃烧室,并研究了喷嘴启喷压力、柱塞直径和进气涡流强度对柴油机性能的影响.这种采用高启喷压力的新燃烧系统在满足目前生产工艺的条件下,能较大幅度地降低6130型柴油机的燃油消耗率,提高动力性能,并能改善排放品质.在发动机转速为2200r/min、输出功率为149kW的工况点处,燃油消耗率降低了5.3%,CO的排放量下降了19%,NO_x排放量下降了15%,波许烟度下降了1.2个单位.
- 赵奎翰张惠明王树奎张振华刘应龙田远
- 关键词：柴油机燃烧系统燃烧室
- 柴油机燃用纯甲醇的研究被引量：1
- 1990年
- 柴油机用电热塞点火燃用纯甲醇的研究结果表明,发动机运转稳定,达到了原机的动力指标,起动性能良好。在高负荷时,发动机燃用纯甲醇的热效率高于原柴油机,而且可以切断电热塞电源,发动机仍能稳定运转;在低负荷时,燃用纯甲醇的热效率低于原柴油机。发动机燃用纯甲醇时,NO_x的排放量明显下降,而CO和HC的排放量却有不同程度的上升。
- 史绍熙傅茂林孙志远王树奎李冀
- 关键词：柴油机点火燃料
- 内燃机燃烧研究展望
- 王树奎赵奎翰
- 关键词：内燃机燃烧过程燃烧理论
- 采用电热塞助燃法在原压燃式发动机中燃用甲醇的试验研究被引量：18
- 1995年
- 为了使甲醇能够顺利地应用于原压燃式发动机，我们采用了“电热塞助燃法”。对Ｘ１１０５型柴油机进行了改装，在缸盖上安装了电热塞且档板采用了双孔喷嘴。实验结果表明：这种方法是行之有效的。本文通过大量的实验结果，分析了该发动机分别燃用甲醇、柴油时，热效率不同的原因，并分析了发动机转达，负荷对该发动机燃用甲醇的影响。经过对废气和烟度的测量表明：发动机燃用纯甲醇基本上可以实现无烟燃烧。
- 孙志远王树奎付茂林
- 关键词：甲醇电热塞负荷特性放热规律发动机助燃
- 全文增补中
- 485Z型涡轮增压柴油机的试验研究
- 1989年
- 发动机增压已成为发动机最重要的发展趋势之一,近年来,小型车辆用高速柴油机、汽油机也开始利用增压技术来提高其动力性、经济性和降低有害排放。我国在这方面的研究还不多。因此,开发小型增压柴油机产品,满足市场各种配套动力的需要也是十分必要的。1 485Z 型涡轮增压柴油机研究目标及要求485Z 型涡轮增压柴油机的研究是在485Q 型自然吸气柴油机的基础上,为提高功率,改善性能,扩大配套范围进行的。485Q 型柴油机为4缸、自然吸气涡流室式,气缸直径85mm,活塞行程100mm,标定转速3000r/min,标定功率(1小时功率)35.3kW。为了便于组织生产,
- 王树奎段家修解世文
- 关键词：涡轮增压柴油机
