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胡亮

作品数:4 被引量:53H指数:3
供职机构:中国科学院力学研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 3篇音速
  • 3篇侧向喷流
  • 3篇超音速
  • 2篇超音速流
  • 2篇超音速流动
  • 1篇影响因素
  • 1篇设计方法
  • 1篇升阻比
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷流干扰
  • 1篇攻角
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速流
  • 1篇高超声速流动
  • 1篇高超音速
  • 1篇高超音速飞行
  • 1篇高超音速飞行...
  • 1篇超声速

机构

  • 4篇中国科学院力...
  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 4篇赵桂林
  • 4篇彭辉
  • 4篇胡亮
  • 3篇张绵纯
  • 2篇闻洁

传媒

  • 1篇力学学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇力学进展
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
超音速流动中侧向喷流干扰特性的实验研究被引量:10
2004年
在超音速流动中,进行了侧向喷流干扰特性的实验研究,研究了喷流压力、攻角、迎风侧及背风侧喷流对侧向喷流干扰特性的影响.结果表明,随喷流压力增大,喷流前的高压区向前扩展,喷流的包裹作用加强.有攻角时,背风侧喷流前的高压区更大,喷流包裹作用的影响区域前移,喷流的控制效果更好,这一趋势随攻角的增大更加明显.
赵桂林彭辉胡亮张绵纯
关键词:侧向喷流超音速流动攻角
乘波构形和乘波飞行器研究综述被引量:41
2003年
乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形。乘波飞行器是源于乘波构形的高超音速飞行器,利用了乘波构形的高升阻比,并可为吸气发动机提供已知的均匀流场。本文比较全面地总结了乘波构形的生成方法和乘波飞行器的设计方法,介绍了乘波构形的优化方法及影响因素,给出了优化的乘波构形,并介绍了乘波飞行器的研究进展,提出了今后的研究重点。
赵桂林胡亮闻洁彭辉张绵纯
关键词:乘波飞行器高超音速飞行器设计方法影响因素
超音速流动中侧向喷流干扰特性的数值模拟被引量:1
2005年
通过与实验结果的比较验证Fluent软件可以用于超音速流动中侧向喷流干扰特性数值研究.使用Fluent软件对超音速流动中不同喷流压力和攻角下侧向喷流干扰特性进行的数值研究表明,超音速流动中,随喷流压力和负攻角增大,喷流前的高压区明显增大,喷流的控制效果更好.喷流包裹作用的影响范围在90°弹面内.喷流压力增大,喷流包裹作用加强,影响范围增大.
闻洁赵桂林胡亮彭辉
关键词:喷流干扰超音速流动数值模拟
高超声速流动中侧向喷流干扰特性的实验研究被引量:3
2005年
在高超声速(M=6)流动中,实验研究了侧向喷流的干扰特性,并探讨了喷流压力、攻角、迎风侧及背风侧喷流对侧向喷流干扰特性的影响。结果表明,在高超声速流动中,随喷流压力增大,喷流弓形激波与来流弓形激波相交,喷流前的高压区增大,而喷流后的低压区几乎不受影响,喷流的控制效果加强。与迎风侧喷流相比,背风侧喷流控制效果更好,这一趋势随攻角的增大更加明显。
赵桂林彭辉胡亮张绵纯
关键词:侧向喷流高超声速流动
共1页<1>
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