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毛春力

作品数：10 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 8篇感应淬火
  • 8篇淬火
  • 4篇硬化层
  • 4篇有效硬化层
  • 4篇过烧
  • 4篇淬火方法
  • 3篇铜管
  • 3篇紫铜
  • 3篇紫铜管
  • 3篇感应器
  • 2篇正火
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车零部件
  • 2篇零部件
  • 2篇冷却管
  • 2篇换挡
  • 2篇变速
  • 2篇变速箱
  • 1篇导电回路
  • 1篇多品种

机构

  • 10篇中国第一汽车...

作者

  • 10篇毛春力
  • 7篇姜波
  • 7篇崔凯
  • 6篇王宏
  • 6篇高霞
  • 6篇郇宜梅
  • 6篇孙彤雷
  • 6篇李航宇
  • 2篇杨连弟
  • 2篇姜波
  • 2篇崔凯
  • 1篇张乐强
  • 1篇王宏
  • 1篇王建莉
  • 1篇王跃
  • 1篇高霞
  • 1篇杨连第
  • 1篇郝明学
  • 1篇姜键宇
  • 1篇姜键宇

传媒

  • 1篇汽车工艺与材...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
感应淬火设备的引进与吸收
2006年
对引进的西班牙GH公司TV T-1000型成套双频感应淬火加热装置的组成与工作原理进行了介绍,分析了国内外设备之间的差距,并对引进设备的数控和能量控制技术进行消化吸收,将其成功应用于国产设备开发。
杨连弟姜波崔凯毛春力
关键词：感应加热设备
自动挡变速箱换挡导轴感应淬火方法
本发明涉及一种自动挡变速箱换挡导轴感应淬火方法，其特征在于：采用双圈串联感应器连续淬火方式；将零件带有12mm宽矩形环槽的一端向下放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后工件开始旋转，将感应器移动到Φ18mm轴颈下端的淬火起...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏郇宜梅高霞毛春力
变速箱换档叉轴感应淬火方法
本发明涉及一种变速箱换档叉轴感应淬火方法，其特征在于：感应器的有效圈用Φ5X0.5的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ23、匝间距为2mm，喷水圈用12X10X1.5紫铜管制作，内径75mm，高度12mm，固定在有...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏郇宜梅高霞毛春力
文献传递
球头销感应淬火用感应器
本实用新型球头销感应淬火用感应器，它包括接触板、绝缘板、硅钢片、冷却水及淬火水系统组成，冷却水及淬火水系统由有效圈冷却水进出水管和淬火水进出水管及喷水盒组成，喷水盒与淬火水进出水管连接，接触板与变压器连接，在两个接触板中...
姜键宇毛春力张乐强姜波
文献传递
主动锥齿轮感应加热正火感应器及工艺
本发明涉及一种主动锥齿轮感应加热正火感应器及工艺，属于汽车零部件制造中的热处理领域。感应器结构包括蝶形有效圈、汇流管I、汇流管II、过渡管I、过渡管I、冷却管I、冷却管II、水管接头I、水管接头II和感应器接触板I、感应...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏毛春力郇宜梅高霞
文献传递
变速箱换档叉轴感应淬火方法
本发明涉及一种变速箱换档叉轴感应淬火方法，其特征在于：感应器的有效圈用Φ5X0.5的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ23、匝间距为2mm，喷水圈用12X10X1.5紫铜管制作，内径75mm，高度12mm，固定在有...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏郇宜梅高霞毛春力
轿车零件感应淬火工艺及专用感应淬火机床研究
林信智杨连第毛春力陆宛琪崔凯
一汽集团引进的奥迪和捷达轿车的传动系中有12种零件要求感应淬火，这些零件的技术要求很高，难度相当大。如前轮毂有两个淬火部位-端头内圆弧面和双圆环平面、双圆弧面及双圆柱面，要求其淬火层连续而仿形；双如差速器突缘的两个圆柱面...
关键词：
关键词：轿车零件传动系统感应淬火淬火机床
感应淬火技术在汽车零件制造中的应用
杨连弟姜波李航宇王跃郇宜梅郝明学崔凯张乐强王宏毛春力姜键宇王建莉高霞李明辉付新
为了改善试验条件、提高工艺水平、加强工艺管理、提高感应淬火工艺装备的设计水平，为此在以下几个方面立项进行技术研究和设备研制：1、针对新产品开发中有代表性的零件开展感应热处理技术的研究；2、为了适应新产品开发工作的顺利进行...
关键词：
关键词：感应淬火汽车零部件
主动锥齿轮感应加热正火感应器
本实用新型涉及一种主动锥齿轮感应加热正火感应器，属于汽车零部件制造中的热处理领域。其结构是：蝶形有效圈分别与汇流管I、II焊接，汇流管I、过渡管I、冷却管I依序焊接，汇流管II、过渡管II、冷却管II依序焊接；水管接头I...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏毛春力郇宜梅高霞
文献传递
自动挡变速箱换挡导轴感应淬火方法
本发明涉及一种自动挡变速箱换挡导轴感应淬火方法，其特征在于：采用双圈串联感应器连续淬火方式；将零件带有12mm宽矩形环槽的一端向下放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后工件开始旋转，将感应器移动到Φ18mm轴颈下端的淬火起...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏郇宜梅高霞毛春力
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