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张伟

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自然科学总论机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...
  • 1篇运行图
  • 1篇汽车
  • 1篇熵权
  • 1篇熵权法
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行图
  • 1篇节能
  • 1篇节能优化
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联分析
  • 1篇轨道交通
  • 1篇城市轨道交通
  • 1篇充电
  • 1篇充电站
  • 1篇储能

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京城市轨道...
  • 1篇济南轨道交通...

作者

  • 2篇张伟
  • 1篇毕军
  • 1篇吴建军
  • 1篇杨欣
  • 1篇杨超
  • 1篇王永兴
  • 1篇张廷

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电动汽车充电站运营服务评价建模研究被引量:2
2016年
为了科学地评价充电站的运营服务,在综合考虑电动汽车充电站运营的各种影响因素基础上,从充电站运行状况、充电站用户、对电网和交通的影响3个方面,提出了包括15个评价指标的电动汽车充电站运营评价指标体系。然后,建立了基于熵权法和灰色关联分析的综合评价模型,确定了各评价指标的熵权以及各评价对象的关联度排序。最后,对北京市来自不同运营商的5个具有代表性的电动汽车充电站进行实证研究。结果表明,所提出的电动汽车充电站运营评价指标体系和评价模型具有良好的实用性和可行性。
毕军张伟王永兴杨超张廷
关键词:电动汽车充电站熵权法灰色关联分析
安装储能设备的城轨运行图与速度曲线节能优化研究
2024年
近年来,为了提升城市轨道交通运行过程中的再生能量利用效率,许多城市轨道交通线路安装了储能设备。为探讨安装轨旁储能设备情况下的城市轨道交通节能运行方法,针对安装轨旁储能设备的城市轨道交通线路建立列车运行图与速度曲线集成优化模型。首先对安装储能设备的线路进行能量流动特性分析,然后针对复杂非线性模型,设计了一种基于遗传算法的高效算法求解集成优化模型。结果表明,优化后的列车运行图与速度曲线方案可使线路运行能耗降低7.94%,再生制动能利用效率提高1.15个百分点,能够为安装储能设备的城市轨道交通节能运行提供参考。
安辅嵩袁也张伟杨欣杨欣
关键词:城市轨道交通储能设备列车运行图节能优化
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