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徐丹

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：中国民航大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇大型飞机
  • 1篇增稳
  • 1篇增稳系统
  • 1篇阵风
  • 1篇伺服弹性
  • 1篇气动
  • 1篇气动伺服
  • 1篇气动伺服弹性
  • 1篇飞机
  • 1篇感器
  • 1篇不确定性
  • 1篇传感
  • 1篇传感器
  • 1篇传感器失效

机构

  • 2篇中国民航大学

作者

  • 2篇徐丹
  • 1篇杨士斌
  • 1篇杨建忠
  • 1篇王立宝

传媒

  • 1篇飞行力学

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
阵风减缓系统传感器失效影响研究被引量：2
2017年
阵风减缓系统可以有效降低机翼的阵风载荷,然而由于系统本身以及失效模式中存在大量不确定性,极大地增加了设计和审定的复杂程度。通过蒙特卡洛方法研究了阵风减缓系统传感器卡死失效的影响,考虑阵风输入和失效传感器的不确定性,以通用运输机模型为算例,分别在时域和频域内对1-cosine离散阵风和冯·卡门谱连续湍流的翼尖加速度响应进行了仿真计算,给出了在系统正常工作和失效时翼尖加速度最大/最小值以及功率谱密度均方根的概率分布。为阵风减缓系统的适航符合性验证及审定中系统失效影响分析提供了指导方法和技术支持。
杨建忠王立宝杨士斌徐丹
关键词：传感器失效不确定性
考虑系统非线性的大型飞机阵风响应分析
载荷减缓系统和增稳系统是构成非线性阵风响应的主要来源,且由于气动弹性问题和伺服控制的复杂性使得系统非线性对系统的性能和稳定性的影响不可预知。本文针对通用运输机模型建立了含液压作动器的阵风载荷减缓系统和增稳系统,围绕系统非...
徐丹
关键词：气动伺服弹性增稳系统
文献传递
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