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欧志强

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程政治法律更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇冻害
  • 1篇冻胀
  • 1篇石质
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运专线
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇基岩
  • 1篇技术合同
  • 1篇管理浅谈
  • 1篇合同

机构

  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇欧志强
  • 1篇马荣田
  • 1篇仇鹏
  • 1篇刘勇

传媒

  • 2篇铁道建筑

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
铁路大型科技企业技术合同管理浅谈被引量：5
2010年
介绍了技术合同的定义、种类、要素、重要性以及技术合同的认定,分析了铁路科技型企业在技术合同管理上存在的问题,提出了加强法律法规的学习、提高技术合同认定登记意识、建立相关制度的建议,强调了铁路科技型企业技术合同管理对于提升自身的竞争力,保障企业稳步发展的重要性。
刘勇欧志强
关键词：铁路技术合同
季节性冻土区铁路客运专线路堑路基冻害成因分析及对策研究被引量：9
2014年
以季节性冻土区哈大铁路客运专线路堑路基冻害为背景,通过原位挖探及室内试验,对石质路堑路基冻害成因及基岩冻胀主要影响因素进行了研究。结果表明:基床表层级配碎石各项物理指标符合非冻胀性填料要求,无明显冻胀;基岩冻胀是形成石质路堑路基冻害的主要原因;岩体渗透性、地下水、温度及工程条件等是基岩冻胀的主要影响因素。提出了设置地下降排水设施、增设防冻层和隔断层等工程对策防治路堑路基冻害。在今后铁路客运专线建设中,建议设计时在岩体等级确定、路基设计冻结深度选取方面应进行必要的修正;在渗水盲沟深度和防冻层厚度确定上应结合地下水位临界深度考虑加上最小距离d,建议岩石类d取0.4 m。
马荣田仇鹏欧志强
关键词：铁路客运专线冻害
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