何雄
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于动态滑模算法的AMT选换挡电机控制被引量：5
- 2016年
- 针对电动机械式自动变速器换挡时间较长的特点,对电动AMT选换挡电机进行分析和建模;基于动态滑模理论,提出了一种换挡电机动态滑模控制方法,并将它应用于电动AMT汽车选换挡执行机构的位置跟踪控制。仿真与试验结果都表明,与常规的PID控制器和滑模控制器相比,动态滑模控制器响应速度快、鲁棒性好、跟踪精度高,能有效地改善AMT的换挡品质。
- 何雄张农孔国玲
- 关键词：动态滑模控制电动机
- 基于Simscape的AMT车辆传动系统仿真研究及试验验证被引量：5
- 2017年
- 传统的AMT车辆传动系统建模方法多是通过搭建数学模型来实现的,但该方法工作量较大。针对上述问题,提出一种基于Simscape搭建AMT车辆传动系统物理模型的方法。为验证所搭建模型的准确性,制定了基于发动机转速协调控制的AMT换挡控制策略,基于该策略进行了换挡过程的仿真及实车试验验证,给出了换挡期间相关参数的仿真和试验结果。仿真和试验结果表明,基于Simscape搭建的物理模型,结构简单,并具有较高的准确性,有效提高了AMT控制系统的开发效率。
- 唐之尧张邦基王明何雄孔国玲
- 关键词：物理建模换挡控制策略
- 机械式自动变速器(AMT)换挡综合控制技术研究
- 为解决装备有机械式自动变速器的汽车换挡时间过长及换挡冲击过大的问题，本文运用物理建模方法，建立了汽车纵向动力学模型，并在AMT传动系统协调控制的基础上设计了AMT的换挡控制策略，进行了汽车AMT的换挡仿真及实验。 本论...
- 何雄
- 关键词：机械式自动变速器换挡控制物理建模
- 文献传递
