杨宽
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 圆形斜孔气膜冷却性能的试验研究被引量：9
- 2010年
- 设计了高温低速风洞试验台,并利用红外热成像测温技术对平板单孔和排孔的射流冷却特性进行了试验研究.使用具有高精度和高空间分辨率的红外热像系统测量了平板表面温度,通过埋在平板内的热电偶校正红外热像仪温度并建立了校正关系.通过气膜冷却效率分布分析了气膜冷却效果,给出了在50℃、196℃和267℃时不同位置的气膜冷却效率.结果表明:在吹气比M=0.5时,动量较低的冷却射流易贴附于壁面形成一层冷却气膜对其加以保护;当吹气比M不断增大时,换热增强,冷却效率提高;当M=0.1左右时,孔下游冷却区域增大,有良好冷却效果;当M>2时,射流的动量已大于主流动量,射流孔附近两股换热增强,孔附近冷却效果好,而下游冷却面积变小.
- 杨宽赵志军戴韧
- 关键词：燃气轮机气膜冷却效率
- 基于红外热像技术的气膜冷却实验方法与应用被引量：4
- 2010年
- 为了研究燃气轮机高温部件气膜冷却技术,设计了低速风洞试验台。用红外热成像温度测量技术,对平板单孔和排孔射流冷却特性进行试验研究。通过埋在平板内的高精度热电偶校正,得到准确的温度,并建立了校正关系。试验件为不锈钢平板,孔是35°圆柱斜孔,孔径D=4mm,长径比L/D=3.49,吹风比M=0.5～2.5。通过气膜冷却效率分布来描述气膜冷却效果,实验处理数据给出了在50℃、196℃、267℃时不同位置的气膜冷却效率,实验结果表明不同冷却空气量对气膜冷却效果的影响。
- 杨宽赵志军戴韧邓丽胡琨钱廷伟
- 关键词：燃气轮机气膜冷却效率吹风比
