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朱世柱

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:天津海河下游开发有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇地连墙
  • 1篇地连墙施工
  • 1篇施工技术
  • 1篇隧道
  • 1篇坡率
  • 1篇稳定性
  • 1篇连墙
  • 1篇回弹
  • 1篇基槽
  • 1篇基底
  • 1篇基坑
  • 1篇格构式
  • 1篇管段沉放
  • 1篇沉放
  • 1篇沉管
  • 1篇沉管隧道

机构

  • 3篇天津海河下游...
  • 1篇中铁十八局集...
  • 1篇天津城建大学

作者

  • 3篇朱世柱
  • 1篇隋洪瑞
  • 1篇孟庆祥

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
临河格构式地连墙施工方法分析
2017年
基于天津滨海新区中央大道海河隧道工程,考虑海河沿岸特殊地层条件和超深异型地连墙施工的复杂程度,从格构地连墙围护结构施工角度,针对地连墙穿越大厚度砂层成槽技术、地连墙拐角加固技术及十字板接头技术等方面,对临河深基坑围护结构施工进行分析总结,本文成果对类似地层条件的异性超深地连墙施工可提供参考。
刘安琨王馨霆朱世柱
关键词:施工技术
沉管隧道管段沉放后基槽应力与变形分析
2014年
基于海河沉管隧道工程,建立了数值分析模型,对沉管法施工过程中基底回弹规律进行了研究,通过总结管段荷载作用下基槽土体的受力变形情况,提出了控制基底回弹的措施。
隋洪瑞朱世柱
关键词:沉管隧道数值模拟
水下基槽边坡合理坡率选择探讨
2014年
利用数值分析模型对不同坡度条件下水下边坡的稳定性进行了探讨,分析了不同坡率边坡各位置的应力、位移、变形速率等参数,并对边坡失稳主要原因及破坏发生位置进行了讨论,为类似问题的研究奠定了基础。
朱世柱孟庆祥
关键词:数值模拟坡率稳定性
共1页<1>
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