王书贤
- 作品数：22 被引量：57H指数：6
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：西安市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程更多>>
- 绝热层炭化烧蚀物性参数影响分析
- 2015年
- 炭化烧蚀模型是一种简单实用的烧蚀模型,涉及到的参数较少。采用炭化烧蚀模型计算以丁腈橡胶为基,以二氧化硅和石棉纤维为填料的内绝热材料NBR得到的烧蚀率与氧乙炔线烧蚀率吻合的较好。将NBR的物性参数作为基准上下波动±10%,分析了这些物性参数对炭化烧蚀率的影响,有助于了解各参数对炭化烧蚀的影响程度,为今后绝热层烧蚀性能的提高提供参考。
- 王书贤
- 关键词：绝热层烧蚀计算物性参数
- 气相燃气速度对EPDM绝热材料烧蚀的影响被引量：18
- 2010年
- 为了解气相燃气速度对EPDM绝热材料烧蚀的影响,在双基推进剂环境中对EPDM绝热材料进行了烧蚀试验研究。试验排除了粒子的作用,分析了两压强下的不同燃气速度环境中EPDM绝热材料的炭化烧蚀率、炭化层的结构特征以及成分分布。试验结果表明:燃气速度对炭化烧蚀率的影响较弱,对炭化层厚度的影响明显;不同燃气速度条件下炭化层断面具有相同的结构特点和相似的成分分布趋势;低燃气速度条件下烧蚀以热解炭化为主,高燃气速度条件下炭化层的机械破坏显著。试验结果可以用于进一步研究EPDM绝热材料烧蚀机理。
- 王书贤何国强刘佩进李江刘泽祥
- 关键词：EPDM绝热材料
- 纤维和SiO_2填料对EPDM绝热材料烧蚀性能影响的实验研究被引量：9
- 2010年
- EPDM绝热材料中的纤维和SiO2填料是影响其烧蚀性能的重要成份,为了充分认识纤维和SiO2填料对炭层形成及结构状态的影响,了解其抗烧蚀作用机理,并为建立EPDM烧蚀模型提供实验依据,文章对EPDM基本配方、无纤维和无SiO2的EPDM配方绝热材料在实验发动机中进行了烧蚀实验,比较分析了其炭层结构特点和烧蚀率,得出纤维对炭层的固结作用增强了抗气流和粒子冲刷能力;SiO2在高温下熔融对炭层孔隙具有包覆和填充作用,可固结炭层、缓解高温燃气流渗入,从而起到抗烧蚀的作用。
- 徐义华胡春波李江李强王书贤
- 关键词：EPDMSIO2炭层结构烧蚀性能
- 表面粗糙度对涡轮叶片吸力面边界层的影响被引量：6
- 2016年
- 为了研究涡轮叶片烧蚀、腐蚀以及积碳等引起的叶片表面粗糙度增大对吸力面边界层的影响,数值模拟分析了在设计工况下,表面粗糙度对低压涡轮叶片吸力面边界层发展的影响规律.结果表明:增加叶片表面粗糙度使边界层的速度分布趋于饱满;减小粗糙度可减弱边界层的分离,降低分离损失;增大粗糙度可诱发边界层提前发生转捩;粗糙度愈大,边界层的损失愈加显著.
- 白涛王书贤
- 关键词：表面粗糙度涡轮叶片吸力面边界层
- 单纯热化学烧蚀环境下EPDM绝热材料炭化层结构特征分析被引量：8
- 2010年
- 设计了一种低燃气流速(0.48 m/s)的烧蚀试验装置,在含铝1%的复合推进剂燃气环境中,对一种EPDM绝热材料进行了烧蚀试验,试验具有单纯热化学烧蚀的特点。对试验得到的炭化层表面、背面及断面进行了微观结构分析,此试验环境下的炭化层表面均布颗粒状附着物;背面呈网状孔隙结构;断面具有上密下疏、分界清晰的特点。文中还对比了3种不同烧蚀环境下的炭化层结构,在恶劣的烧蚀环境下,炭化层上部致密层变薄。
- 王书贤何国强李江刘泽祥
- 关键词：烧蚀试验炭化层结构特征
- 燃气流速对EPDM绝热材料炭化层结构特征的影响被引量：1
- 2009年
- 基于一种可变流速的烧蚀发动机,在含铝燃气环境中对三元乙丙绝热材料炭化层的结构特征开展了烧蚀试验研究,并对绝热材料表面炭化层进行了SEM分析及能谱分析。试验结果表明,绝热层表面燃气流速不同,所生成的炭化层表面、背面及侧面形貌及孔隙都有很大区别;燃气流速增大,炭化层厚度明显变薄,表面铝、硅氧化物沉积增加,同时炭化层材质疏松程度加大,结构强度减弱。
- 刘泽祥胡春波李江王书贤徐义华
- 关键词：烧蚀炭化层SEM分析
- 一种可调整收敛扩散型喷口装置
- 本实用新型公开了一种可调整收敛扩散型喷口装置，属于航天或航空发动机结构设计技术领域。可用于航天或航天领域发动机的结构设计中。目的是提供一种结构简单，工作可靠的可调整收敛扩散型喷口装置。具体设计了一种可调整收敛扩张形喷管，...
- 余斌高王书贤
- 文献传递
- 硅橡胶绝热材料气相环境烧蚀特性试验研究被引量：2
- 2019年
- 采用试验发动机,在双基推进剂的气相燃气环境中对一种硅橡胶绝热材料进行烧蚀特性研究,分析了环境气流速度及压强对硅橡胶绝热材料碳化烧蚀率及炭化层宏观和微观结构形貌的影响。结果表明:在无粒子作用条件下,环境气流速度和压强通过对流热流、炭化层外部和内部气动力影响硅橡胶绝热材料的烧蚀特性。气流速度高,碳化烧蚀率大,炭化层薄且致密;环境压强高,碳化烧蚀率大,炭化层易分层鼓包。同时将硅橡胶绝热材料的烧蚀特性与相同实验条件下的三元乙丙橡胶绝热材料进行了对比,为进一步对绝热材料进行烧蚀机理分析和建模计算打下基础。
- 王书贤李江
- 关键词：烧蚀
- 不同燃气环境下硅橡胶绝热材料烧蚀特性试验研究被引量：9
- 2009年
- 在气相燃气环境、含Al2O3两相燃气环境中,对硅橡胶绝热材料开展了烧蚀试验研究,分析了不同燃气环境下燃气流速对材料的炭化烧蚀率、炭化层结构特征及炭化层成分分布的影响。试验结果表明,炭化层及热解层膨胀幅度很大,导致的热传导路径增长不可忽略;在烧蚀发动机高温燃气环境中,燃气流速增大对炭化层有明显减薄作用,热解气体溢出受阻对炭化层产生的内压作用以及热应力可能使炭化层结构破坏,炭化层主要成分的摩尔含量沿厚度方向有基本相同的变化趋势;富氧环境中的炭化烧蚀率最大,且烧蚀机理与烧蚀发动机环境有较大区别。
- 王书贤何国强李江刘佩进刘泽祥
- 固冲发动机可调喷管
- 本发明公开了固冲发动机可调喷管，涉及航空航天发动机技术领域，包括亚声速段、超声速段、喉部连接件、入口固定环、出口固定环、亚声速外罩和超声速外罩，亚声速段由多个亚声速调节片和密封片组成，入口固定环、亚声速段、喉部连接件、超...
- 王书贤张立波杨坤杨政豪张亮
