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文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇公路
  • 2篇路基
  • 2篇边坡
  • 1篇大型基坑
  • 1篇道路工程
  • 1篇地勘
  • 1篇地质
  • 1篇地质勘察
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  • 1篇水系统
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  • 1篇排水
  • 1篇排水系统
  • 1篇区段

机构

  • 7篇中交第一公路...
  • 1篇长安大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中联西北工程...

作者

  • 7篇刘青
  • 1篇张亚国
  • 1篇吴健
  • 1篇黄沛
  • 1篇李智
  • 1篇汪涯
  • 1篇郑鹏飞
  • 1篇王鹏
  • 1篇张会玲
  • 1篇王来生
  • 1篇苏卫卫

传媒

  • 3篇中外公路
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
公路土质边坡注浆加固稳定性研究被引量:7
2021年
为解决目前在设计中普遍采用的抗剪强度加固区域置换法计算结果偏保守的问题,总结了前人的研究成果,分析了抗剪强度加固区域置换法的计算原理,以内蒙古经乌高速K91+768-K91+798左侧风积沙路堑高边坡为研究对象,基于极限平衡法对置换法的计算准确性进行了研究。首先,根据既有边坡稳定系数计算结果确定预加固区域,由潜在滑动面得到注浆深度;其次,对不同区域加固后潜在滑动面位置进行了讨论,边坡局部预加固稳定系数偏低,需对边坡进行整体预加固,整体预加固后边坡稳定系数为1.185,未达到规范稳定安全系数不小于1.2的要求,需增大注浆设计深度;基于此分析了强度置换法出现此计算结果的原因,判断强度置换法具有一定的保守性;最后,提出了更贴合实际的注浆桩体模型法,基于Rhino和Flac3D建立实体加固土桩模型分析加固边坡的稳定性,明确了具体的分析步骤,并结合国内注浆施工技术对注浆顶面设计高程进行了讨论。计算结果显示:基于注浆桩体模型法对高边坡进行整体预加固后,边坡稳定系数较抗剪强度加固区域置换法增加了30.4%,验证了抗剪强度加固区域置换法在边坡稳定性计算上的偏保守问题,注浆桩体模型法可以更准确地模拟边坡预加固的情况,避免工程浪费;结合两种方法的计算结果进行了优缺点对比,并对2种方法的设计适用阶段提出了建议。
武博强刘青杨德宏王勇苏卫卫
关键词:道路工程
西户公路路基填料综合比选研究被引量:2
2021年
为研究西户公路隧道弃方改良土与外购砂砾填料的优劣性,分析了研究区隧道弃方原土的料源及处治方案,在前人总结填料比选经验的基础上,制定了适用于研究区的路基填料比选原则,并提出了将陡坡路堤、桥头路基衔接等重要路段作为评价填料优劣性的指标之一,从基本指标、平均运距及工程经济性多方位进行评价。比选结果表明:隧道弃方改良土方案不仅各项评价指标优于远运砂砾,而且解决了城区弃土堆放的难题,避免了可用资源浪费,符合绿色公路品质工程的初衷。
刘青汪涯武博强王鹏王勇
关键词:路基工程改良土绿色公路
一种适用于超多车道超宽路面的公路排水系统
本发明属于公路排水工程技术领域,具体涉及一种适用于超多车道超宽路面的公路排水系统。本发明于半幅路面中部纵向设一道狭长透水路面,截流内侧路面雨水,路堤段截流的雨水通过级配碎石排水层排出,路堑段雨水由纵向集水槽搜集,并由较大...
吴健陈敬松李智陈付雷刘青
公路路基边坡的防护方法分析
2016年
随着我国市场经济的不断开放,我国公路也随之不断的迅速发展起来,为了保证公路建设又好又快的发展,设计者将路基边坡防护系统作为研究公路设计的一个重要组成部分,也越来越意识到路基边坡防护的形式是路基安全的关键。制定完善的公路路基边坡防护措施方案,一定要仔细分析道路等级,降雨强度,地形,土壤,和材料的来源,确保公路的安全和高效的运营,同时应保证公路建设与环境,景观和生态环境,保持和谐地相对平衡,最终确定既实用合理又经济美观的工程方案。
刘青马昊
关键词:公路路基边坡
软土地区大型基坑平行分区研究被引量:1
2024年
为了给软土地区大型基坑平行分区的设计和施工提供理论依据,结合软土地区大型基坑平行分区典型分区参数,建立数值计算模型,对分区后邻近被保护建/构筑物一侧围护墙的水平位移、地表沉降以及坑外土体沉降和水平位移进行分析,在此基础上研究大型基坑平行分区控制变形的机理。研究结果表明:分区后的围护墙顶部的水平位移比未分区的稍大,围护墙最大水平位移深度与未分区相近,但围护墙最大水平位移比未分区时减小31.1%;分区后最大地表沉降位置比未分区时更接近基坑,最大地表沉降比未分区时减小35.1%;围护墙的水平位移、地表沉降和坑外土体变形主要由邻近狭窄基坑开挖引起;分区后土体内部沉降、水平位移和坑底隆起影响深度均小于未分区时的值。分区后,在远处大面积基坑开挖过程中,基坑外侧围护墙凭借其较大的刚度,对土体变形具有较强的遮拦效应;近处小面积基坑开挖时,可以充分利用基坑宽度较小时开挖引起的变形也较小的规律;大面积基坑分区开挖符合基坑变形时空效应理论的要求。平行分区可以充分利用基坑外侧围护墙对变形的遮拦、基坑宽度对基坑变形的影响以及基坑变形的时空效应,从而使得平行于分隔墙一侧的围护结构变形和地表沉降大幅减小。
黄沛刘青石海丽张亚国
关键词:基坑工程沉降软土
扁门高速景阳岭-俄博岭区段多年冻土特征
2020年
为给予扁门高速建设项目提供工程地质资料、掌握沿线多年冻土发育规律,通过地质调绘、钻探、物探、地温测试、室内试验等综合手段,对青藏高原东部的祁连山中部地区景阳岭-俄博岭一带多年冻土进行了系统性调查,收集了该区域内多年冻土分布范围、含冰量、地温等成果的一手资料,并研究分析了该区多年冻土分布与海拔、地形、植被、水文等多方面因素的相关性。还通过对G227宁张公路调查,进一步掌握了这一地区多年冻土的发育特征以及可能对公路工程造成的影响,验证了此次勘察结果的真实性。此次调查成果是对前人工作研究成果的重要补充,也为进一步研究此区域多年冻土分布情况及退化趋势提供数据支撑。
刘青郑鹏飞韩立军
关键词:多年冻土公路发育特征影响因素
高速公路地勘监理工作重点及建议被引量:5
2012年
高速公路勘察设计的监理咨询工作包括地勘监理和设计咨询两大部分。作为监理咨询的重要组成部分,地勘监理的工作情况直接影响着整个监理咨询工作的开展。该文以新疆维吾尔自治区克拉玛依至塔城高速公路两阶段勘察设计监理咨询项目为依托,详细阐述了高速公路勘察设计过程中地勘监理工作的重要性、工作内容和工作重点。结合这个项目的实施,针对"跨越式发展"时期新疆高速公路设计的工程地质勘察工作和地勘监理工作提出了具体建议。
刘青张会玲王来生
关键词:高速公路勘察设计工程地质勘察监理
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