王鹏
- 作品数：17 被引量：26H指数：2
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>
- 浅析城市市政给排水规划设计的思考
- 2017年
- 在城市基础设施建设中,城市市政给排水规划设计是非常重要的一部分,直接影响着人们的生活水平、城市经济发展等。而且,现代人们对环境保护有了更高的要求,正在为建设环保型城市而努力,因此,在市政给排水的规划设计中,一定要以保护环境为主,进而实现城市的持续发展。
- 祁文亮王鹏
- 关键词：城市市政给排水规划设计
- 高速公路软土地基的病害处治
- 2019年
- 我国经济不断发展,城市化进程不断推进,国家越来越重视基础性建设。高速公路作为基础性民生工程,是维持交通运行重要载体,更是连接城市经济之间的重要纽带,所以,应该重视高速公路施工质量。
- 王鹏
- 关键词：高速公路软土地基病害处治
- 门架式结构在隧道口滑坡治理工程中的应用被引量：2
- 2020年
- 随着山区高速公路的大规模建设,隧道进出口不可避免地要穿越浅埋段、膨胀土等特殊土段、滑坡等不良地质段,隧道进出口位于这些段落时,施工期间易产生质量事故并制约施工工期,运营期间对隧道过往车辆安全产生较大威胁,因而采取针对性的防治措施十分必要。该文以三淅高速公路狮子沟隧道为实例,分析了隧道出口段滑坡形成的原因及机理,详细介绍了隧道施工期间及运营期间滑坡的变形特征,以及滑坡对隧道衬砌变形的影响,采用传递系数法对滑坡稳定性进行了分析。将抗滑桩-桩顶连系梁-预应力锚索组成的门架式结构应用在隧道洞外出口滑坡治理工程中,并通过锚索与基岩形成整体,洞内采用W钢带进行了衬砌加固,治理效果良好,可为类似工程提供一定的借鉴。
- 杨小明赵建林孙钊王鹏
- 关键词：膨胀土滑坡治理预应力锚索W钢带
- 西户公路路基填料综合比选研究被引量：2
- 2021年
- 为研究西户公路隧道弃方改良土与外购砂砾填料的优劣性,分析了研究区隧道弃方原土的料源及处治方案,在前人总结填料比选经验的基础上,制定了适用于研究区的路基填料比选原则,并提出了将陡坡路堤、桥头路基衔接等重要路段作为评价填料优劣性的指标之一,从基本指标、平均运距及工程经济性多方位进行评价。比选结果表明:隧道弃方改良土方案不仅各项评价指标优于远运砂砾,而且解决了城区弃土堆放的难题,避免了可用资源浪费,符合绿色公路品质工程的初衷。
- 刘青汪涯武博强王鹏王勇
- 关键词：路基工程改良土绿色公路
- 桥梁检测工作中钢筋刚度计入对检测结果准确性的影响
- 2018年
- 道路桥梁在建设和运营过程中重要的内容就是桥梁工程的检测。桥梁工程检测中需要进行结构理论计算,而其准确性受到简化模式、计算假定等因素的影响。本文主要以钢筋刚度是否计入为例,分析了其对检测结果准确性的影响。
- 李智王鹏
- 关键词：桥梁检测
- 一种预制抛物线型综合管廊
- 本实用新型涉及一种预制抛物线型综合管廊。城市管道综合走廊一般采用水泥混凝土现浇方式，或者采用水泥混凝土预制块砌筑，具有受力条件差、空间利用率低等缺陷。本实用新型的综合管廊由多节管廊预制件拼接组成，管廊预制件横断面下部为矩...
- 李刚王鹏尹玮琳朱佩章杨海涛张永宜范莉魏正泽王维康
- 文献传递
- 顺层岩质边坡变形破坏机理分析被引量：14
- 2021年
- 目前,关于顺层岩质边坡失稳的研究多注重于力学模型和计算方法的建立,而忽视地形地貌、地层结构、微构造等因素对顺层岩质边坡变形破坏的影响。以道路工程砂、泥岩互层边坡失稳为例,综合考虑坡体结构、地层结构、微构造等多个因素,通过有限元数值模拟,对顺层岩质边坡的变形破坏机理进行研究,分析了多临空面组合、不等厚互层结构岩质边坡的变形破坏模式,并针对其变形破坏模式提出了相应的处治措施。
- 张恒通朱冬春王鹏王鹏
- 关键词：道路工程顺层岩质边坡数值模拟变形破坏机理
- 陡倾结构面发育土体边坡稳定性分析
- 2020年
- 该文以西南地区某高速公路土质边坡为例,通过工程地质调查、钻探等措施收集第一手材料,分析稳定性影响因素,拟定变形破坏模型,对陡倾结构面发育土体边坡进行稳定性分析,确定防护措施,以期对陡倾结构面发育土质边坡勘察设计工作提供借鉴。
- 怀超王鹏
- 关键词：结构面边坡稳定性
- 一种综合管廊专用给排水管道抗震支架
- 本实用新型涉及一种综合管廊专用给排水管道抗震支架，包括上下对接的工字型圆弧限位圈和底座；工字型圆弧限位圈为向上拱起的工字型半圆管结构；底座为下凹的U形金属框架结构；工字型圆弧限位圈和底座的左右两侧均设置有螺栓孔连接板，连...
- 李刚张瑜马瑞张志刚李智韩鹏王攀王悦祁文亮王鹏
- 文献传递
- 高填方路堤滑坡成因分析及防护对策被引量：2
- 2024年
- 以某高速公路互通匝道高填方路堤边坡失稳为例,综合考虑填方区原始地形地貌、地层岩性及施工工艺对路堤边坡稳定性的影响,分析了土−岩二元结构填方边坡的变形特征和破坏机理,认为岩土界面可能为填方边坡的最薄弱层面而非填筑界面。同时,根据滑坡成因分析和稳定性评价结果,借助ABAQUS有限元分析软件对填方边坡的破坏机理做了进一步验证,并对抗滑桩支挡结构的受力状态进行了数值分析。分析可知,滑坡滑面主要在岩土界面处,滑面形态呈折线状;通过开挖台阶、设置宽平台和抗滑桩支挡可有效抑制路堤边坡变形,同时应加强排水;在抗滑桩支挡作用下,高填方路堤边坡潜在滑动面表现为由深层向浅层的演化破坏;滑动面以上桩身应力逐渐减小,在滑面处形成“三角状”高应力区,滑动面以下桩−土接触段桩身应力主要集中在桩前;桩身主要受弯段在潜在滑面以下;桩身主要受推力部位在滑面以上桩长1/5~1/3处,而主要抗力部位在滑面以下桩前部分。
- 王鹏杨龙伟李永勤李小兵赵冬
- 关键词：抗滑桩
