2025年1月6日
星期一
|
欢迎来到鞍山市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
史科
作品数:
2
被引量:2
H指数:1
供职机构:
北京航空航天大学
更多>>
发文基金:
国家教育部博士点基金
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
合作作者
高峰
北京航空航天大学
施绍有
北京航空航天大学
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
期刊文章
1篇
学位论文
领域
1篇
机械工程
1篇
交通运输工程
主题
1篇
硬件
1篇
硬件在环
1篇
硬件在环试验
1篇
数据管理
1篇
统一建模
1篇
统一建模语言
1篇
汽车
1篇
汽车模具
1篇
敏捷
1篇
敏捷制造
1篇
建模语言
1篇
PDM
1篇
PDM系统
1篇
产品数据
1篇
产品数据管理
1篇
车模
机构
2篇
北京航空航天...
作者
2篇
史科
1篇
施绍有
1篇
高峰
传媒
1篇
中国机械工程
年份
1篇
2008
1篇
2007
共
2
条 记 录,以下是 1-2
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
智能车辆巡航建模与硬件在环试验
被引量:2
2008年
采用软计算方法设计了智能车辆巡航的神经网络-模糊控制模型。模型采用两输入、单输出方式,两输入分别为车间距离和两车相对车速,单输出为油门量或者刹车量。为了获取模型训练和仿真的数据,设计了车辆跟随试验,试验采用GPS和蓝牙无线通信模块来实时获得两车间的相对距离和相对车速。利用试验数据对CANFIS(collective adaptive neuro-fuzzy inference system)模型进行离线训练,建立了巡航车间距离模型。根据建立的模型设计了控制器,并基于实时仿真平台DSPACE1103进行了硬件在环试验。仿真结果和试验结果对比表明,建立的模型具有一定的合理性,较好地体现了车辆系统的非线性特性。
施绍有
高峰
史科
关键词:
硬件在环
PDM系统在某汽车模具企业实施过程的应用研究
史科
关键词:
汽车模具
敏捷制造
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张