徐俊芳
- 作品数：11 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：天津市科技支撑重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 发动机性能综合评价的现状与趋势被引量：1
- 2014年
- 如何评价一款发动机的性能优劣,是发动机行业一直关注的重要研究内容之一。分析描述了国内外三大发动机的评选活动体系,指出了现有发动机评价体系存在的不足,分析阐述了国内外对发动机评价的研究方法。说明了发动机评价常用指标,指出了发动机性能客观动态综合评价的趋势。
- 何照于镒隆王勇徐俊芳高海洋黎苏刘懿张淼
- 关键词：综合评价发动机性能
- 国内外典型纯电动汽车冷却系统方案解析被引量：1
- 2017年
- 对国内外几款典型的纯电动汽车的冷却系统构型方案进行了解析,分析了其构型的特征,为自主品牌电动汽车的开发过程中的冷却系统方案制定提供指导。采用电机余热加热电池包、电池温度分级控制等方式可优化系统的能量利用,提高纯电动汽车的续驶里程。为应对汽车燃料消耗快速增长及由此引起的能源和环境问题,鼓励新能源汽车的发展,近日,工信部等五部委印发了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,该办法自2018年4月1日起实行。这标志着新能源汽车的研究已成为我国汽车发展的战略。
- 徐俊芳聂彦鑫刘双喜
- 关键词：汽车冷却系统纯电动汽车新能源汽车汽车燃料消耗燃料消耗量开发过程
- 车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法
- 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数...
- 王丹徐俊芳许翔刘学龙张艺伦牟连嵩王海洋于镒隆王远黄忠辕赵丰伊虎城付文奇张建凯孙津鸿秦青刘樱子
- 电动汽车前端模块设计对冷却系统的影响被引量：4
- 2022年
- 电动汽车的前端模块设计直接关系到电池和电机性能的充分发挥和行驶的安全,也关系到驾驶室的舒适性。电动汽车行驶时,电机需要冷却,乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平,热量在前端的冷却系统耗散至空气。电动汽车前端的装置模式不同将影响进风量和进气的分布,继而影响冷却效果。为分析前端模块的不同方式对空调系统的影响,采用一维仿真和三维CFD分析相结合的方法,并考虑发动机舱内的空气流动和分布,也考虑冷却系统的重要部件的热负荷情况。结果表明,怠速下冷凝器前置的方式迎风面风量下降约28%,降低幅度较明显,随着车速的提升,风量下降逐渐减弱;冷凝器前置的方式导致怠速时蒸发器出风温度增加0.87℃,增加9.7%,高速行驶时蒸发器出风温度降低0.3℃,下降5.6%,中速时两种布置方式不变。目前大多数电动汽车前端布置主要有冷凝器在前或者低温散热器在前两种形式,可以确定不同的前端装置模式的布置形式直接影响冷凝器迎风面的风速分布以及出风温度。所以,纯电动汽车建议采用散热器在前,冷凝器在后的布置方式更有利。
- 王丹徐俊芳张艺伦许翔王远
- 关键词：电动汽车前端模块空调系统仿真
- 某纯电动车热管理系统匹配设计与分析被引量：1
- 2023年
- 纯电动汽车热管理系统是影响整车性能的关键因素。文中以某EV车型为研究对象,设计了集成式热管理系统,并制定了热管理目标,通过对动力系统部件和空调系统热负荷的计算,分解得到系统的需求,再通过仿真分析计算对系统性能进行目标预测,结果表明设计的热管理系统能够满足整车热管理性能要求。
- 徐俊芳赵丰张艺伦
- 关键词：纯电动汽车电池热管理空调系统
- 国内外典型纯电动汽车空调系统方案解析被引量：4
- 2017年
- 本文对国内外几款典型的纯电动汽车的空调系统构型方案进行了解析,分析了其构型的特点,为国内电动汽车的开发过程中的空调方案制定提供指导。采用电机余热加热乘员舱、热泵系统等方式可减少能量的消耗,提高纯电动汽车的续驶里程,热泵系统以其较高的能效比将成为未来电动汽车空调系统的一个重要发展方向。
- 徐俊芳牟连嵩刘双喜
- 关键词：汽车空调系统纯电动汽车热泵系统空调方案开发过程
- 车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法
- 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数...
- 王丹徐俊芳许翔刘学龙张艺伦牟连嵩王海洋于镒隆王远黄忠辕赵丰伊虎城付文奇张建凯孙津鸿秦青刘樱子
- 电动汽车热泵空调系统1D和3D耦合仿真分析被引量：2
- 2018年
- 文章针对在开发的某款电动汽车搭建了其热泵空调系统仿真分析平台,利用1D和3D耦合分析的方法对乘员舱温度进行了预测,判断该热泵系统是否满足整车采暖的需求,并对不同环境温度下的空调系统性能进行了对比分析。结果表明,采用该热泵系统在-10℃环境温度下脚部平均温度达到16.2℃,未能满足-10℃的整车采暖要求,但能效比达到了2.9,辅助1KWPTC后能够满足整车采暖要求;随着环境温度的降低,系统的制热量和压缩机功耗降低,系统COP增加。
- 徐俊芳牟连嵩刘双喜
- 关键词：热泵系统空调电动汽车
- 整车空调系统能耗改善的试验研究被引量：1
- 2019年
- 设计了螺旋式同轴管,对原系统和空调系统进行了系统台架对比,最后将同轴管系统搭载在一辆汽油SUV车型上,并适当降低压缩机传动比,考察其降温效果,对比了原车和改装后的车的空调系统油耗。结果表明采用同轴管系统并适当降低压缩机速比可以使空调系统油耗降低0.3L/100km。
- 徐俊芳牟连嵩刘双喜
- 关键词：空调制冷性能同轴管油耗
- 某纯电动车电池包与乘员舱降温分析与优化
- 2024年
- 电动汽车动力电池温度直接影响动力电池的充放电性能,进而影响整车的热安全性能、动力性以及经济性。乘员舱内部温度控制关系整车的舒适性。通常,电池包的热管理系统和乘员舱空调系统集成在一起,对空调系统的设计提出了更高的要求。文中以某EV车型为研究对象,设计了一套集成式热管理系统,通过动力电池和空调系统热负荷的计算,分解得到系统的需求,再通过仿真分析手段对电池包和乘员舱降温性能进行预测,针对不满足要求的工况进行了优化,结果表明优化后的方案能够满足电池包和乘员舱降温的需求。
- 徐俊芳王丹张艺伦
- 关键词：纯电动汽车电池热管理空调系统
