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张旭

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:河海大学物联网工程学院更多>>
发文基金:南京市科技发展计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇EDCA
  • 1篇网络
  • 1篇网络仿真
  • 1篇网络仿真平台
  • 1篇无线
  • 1篇无线局域
  • 1篇无线局域网
  • 1篇局域
  • 1篇局域网
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真平台
  • 1篇NS2
  • 1篇IEEE
  • 1篇IEEE_8...
  • 1篇MAC协议
  • 1篇P

机构

  • 2篇河海大学
  • 2篇金陵科技学院

作者

  • 2篇田锦
  • 2篇张旭

传媒

  • 1篇金陵科技学院...
  • 1篇计算机技术与...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
面向增强分布式信道接入的网络仿真平台软件配置
2015年
用网络仿真方法研究无线局域网性能是目前的重要研究方法。阐述了EDCA信道接入规范,研究了NS2仿真平台建立的主要模块,结合EDCA的参数要求,配置NS2仿真平台软件。配置后的仿真平台运行满足仿真要求。
张旭田锦
关键词:无线局域网网络仿真EDCANS2
IEEE 802.11p MAC协议碰撞概率研究与分析被引量:1
2017年
车载网络MAC层采用的是IEEE 802.11p/1609.x协议,现有的无线通信MAC协议无法满足交通信息化产业的需求。目前针对IEEE 802.11p MAC层的研究主要是通过设计马尔可夫模型进行的,但该模型建模复杂,计算难度大。文中设计了一个简化直观的数学模型对该协议进行研究与分析,阐述了IEEE 802.11p MAC层中的EDCA信道接入规范,根据EDCA的信道接入规范设计一个简化的数学分析模型。在不考虑仲裁帧间隙(AIFS)的前提下,运用该模型对EDCA竞争传输机制中四个不同优先级发生第一次传输情况下的碰撞概率进行研究。主要分析了不同优先级的不同竞争窗参数以及节点数目对于系统碰撞概率的影响。根据各个优先级的节点数目情况,运用该模型合理设计相应竞争窗的取值,显著提高了系统的性能。分析结果表明:该模型在研究IEEE 802.11p MAC层性能中有较好的表现。
张旭田锦
关键词:IEEEEDCA
共1页<1>
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