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鲁婷

作品数：3 被引量：18H指数：2
供职机构：北京工业大学经济与管理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：环境科学与工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇行车
  • 2篇碳减排
  • 2篇自行车
  • 2篇自愿
  • 2篇公共自行车
  • 2篇城市公共自行...
  • 1篇碳交易
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳排放权交易
  • 1篇通行
  • 1篇情景
  • 1篇环境责任
  • 1篇减排
  • 1篇减排量
  • 1篇交通出行
  • 1篇交通行业
  • 1篇交易
  • 1篇放权
  • 1篇碳
  • 1篇城市

机构

  • 3篇北京工业大学

作者

  • 3篇崔铁宁
  • 3篇鲁婷

传媒

  • 1篇科技管理研究
  • 1篇气候变化研究...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
城市公共自行车自愿碳减排机制初探——以北京市为例被引量：14
2016年
公共自行车系统是待开发的交通自愿碳减排项目。本文采用CCER方法学中的"快速公交项目",计算北京市2012年公共自行车系统自愿碳减排量,并估算收益。结果显示:北京市2012年公共自行车自愿碳减排量为43.95 t CO_2,出售可获得1538元的收益。同时估算得到北京市2015年公共自行车碳减排量为6874.5 t CO_2,出售可获得约24万的收益。因此,北京等交通需求膨胀的特大型城市,随着公共自行车系统的持续壮大发展,公共自行车运营企业的经济效益有望通过碳交易实现较大提升空间。
崔铁宁鲁婷
关键词：公共自行车减排量
城市公共自行车自愿碳减排机制初探--以北京市为例
碳排放量占碳排放总量的20％-30％,减排潜力巨大.但交通自愿碳减排项目发展缓慢、关注度不高.推动CCER在交通领域的发展,有利于构建绿色、可持续的城市交通系统.公共自行车是现代城市慢性、短途、低碳交通不可或缺的组成部分...
崔铁宁鲁婷
关键词：公共自行车
城市居民交通出行碳交易体系研究——以北京市为例被引量：4
2015年
基于北京市居民交通出行现状,立足可操作性思想设计城市居民交通出行碳交易体系。核定允许居民交通出行碳排放总量、建立居民交通碳账户、设定碳排放权分配和支付方式、构建碳交易市场并提出政策支撑和技术支持建议。最后分析碳交易体系对居民出行方式选择可能产生的影响。意义在于将交通出行碳排放外部性内部化,运用经济手段促进居民提升低碳的生活理念,缓解私家车出行比例大幅增长带来的交通拥堵和雾霾天气频发等严重问题。同时体现环境正义,规避摇号和限行政策难以保证居民购车和行车的公平、效率问题。
崔铁宁鲁婷
关键词：城市交通碳排放权交易环境责任
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