薛鹏
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：宝钢集团中央研究院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 1500MPa级冷轧马氏体钢板的弯曲性能和韧性研究被引量：3
- 2016年
- 冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车结构件制造中具有较大的减重潜力,逐步得到越来越多的应用。马氏体钢板延伸率较低,随着钢板强度提高,塑性进一步下降,能否满足汽车零部件制造对成形性和安全保护的要求,值得关注。以1 500 MPa级别的冷轧马氏体钢为研究对象,测试了其90°弯曲性能和在不同温度的韧性及断裂方式,并根据试验结果对1 500 MPa级马氏体钢板应用的条件进行了分析,希望能够对该类型的超高强钢板在汽车制造方面的应用有一定的提示作用。
- 朱晓东薛鹏李伟张瀚龙
- 关键词：冷轧韧性
- 工艺参数对低碳当量冷轧双相钢相变点和性能的影响被引量：1
- 2014年
- 双相钢是汽车减重的重要材料,目前已经获得广泛应用。应用要求双相钢不仅要具有较低的碳当量,还要求在同一抗拉强度级别下有不同屈服强度级别。以低碳当量的980 MPa级试验用钢为研究对象,研究其相变动力学和工艺参数对力学性能的影响,探索通过控制工艺参数来获得双相钢不同屈服强度级别的可能性。
- 朱晓东李伟李旭飞薛鹏
- 关键词：双相钢相变动力学退火工艺
- 水温对冷轧马氏体钢板淬火冷却速度和性能的影响被引量：5
- 2016年
- 冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车零部件制造中具有较大的减重潜力,逐步获得越来越多的应用。冷轧马氏体钢板一般采用具有水淬冷却功能的连续退火机组生产,水淬过程工艺参数对马氏体钢板的组织和性能影响很大。以C-Mn系冷轧马氏体钢板为研究对象,研究水温对淬火冷却速度、钢板的力学性能和组织的影响。结果表明,在室温较低的情况下,马氏体薄钢板的冷速可达近1 000 K/s。随着水温的变化,不仅平均冷却速度发生改变,而且瞬时冷却速度曲线的形状也发生较大的变化。水温提高导致冷却速度下降,从而导致马氏体钢板强度和组织的较大变化。这种变化规律,对于马氏体钢板性能稳定控制有一定的参考意义。
- 朱晓东李伟薛鹏
- 关键词：水淬水温
- 铌微合金化钢组织—性能关系模型的研究
- 2012年
- 通过热轧试验,系统地研究了三种铌微合金化钢的显微组织和力学性能。结果表明,铁素体晶粒尺寸对屈服强度的影响程度与钢中铌含量相关,而贝氏体分数对屈服强度的影响程度与钢中铌含量无关。将铌含量和贝氏体分数作为模型参数引入微合金化钢强度计算模型,建立了新的具有较高精度的铌微合金化钢的强度模型,为实际生产工艺的制定奠定了理论基础。
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- 关键词：热轧屈服强度铁素体
