李伟
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：宝钢集团中央研究院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 1500MPa级冷轧马氏体钢板的弯曲性能和韧性研究被引量：3
- 2016年
- 冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车结构件制造中具有较大的减重潜力,逐步得到越来越多的应用。马氏体钢板延伸率较低,随着钢板强度提高,塑性进一步下降,能否满足汽车零部件制造对成形性和安全保护的要求,值得关注。以1 500 MPa级别的冷轧马氏体钢为研究对象,测试了其90°弯曲性能和在不同温度的韧性及断裂方式,并根据试验结果对1 500 MPa级马氏体钢板应用的条件进行了分析,希望能够对该类型的超高强钢板在汽车制造方面的应用有一定的提示作用。
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- 关键词：冷轧韧性
- 热轧形变量对共析钢珠光体组织球化的影响被引量：2
- 2015年
- 利用Gleeble 1500热模拟机进行热压缩试验,研究了不同热轧形变量下奥氏体区形变对共析钢后续珠光体相变组织球化的影响。结果表明,高温奥氏体区形变增加了奥氏体的形变储存能,导致C曲线左移,并且形变可以明显减小珠光体团直径,随应变量增大,珠光体片层间距减小,渗碳体厚度变薄,片层取向多样化。最终的等温球化试验表明,增大奥氏体形变量有利于珠光体的球化效果。
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- 关键词：高温变形共析钢珠光体
- 临界区加热温度对低碳当量冷轧超高强双相钢组织及性能的影响被引量：3
- 2017年
- 利用CCT-AWY型设备进行连续退火模拟试验,研究了不同临界区加热温度对冷轧超高强双相钢显微组织及力学性能的影响。试验结果表明,随着退火温度的升高,马氏体的体积分数不断增长;在适当的退火温度下,可以获得近等轴铁素体和均匀分布马氏体的双相组织。试验用钢的强度、延伸率、显微硬度以及断口形貌与加热温度、显微组织紧密相关。
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- 关键词：双相钢力学性能显微组织
- 工艺参数对低碳当量冷轧双相钢相变点和性能的影响被引量：1
- 2014年
- 双相钢是汽车减重的重要材料,目前已经获得广泛应用。应用要求双相钢不仅要具有较低的碳当量,还要求在同一抗拉强度级别下有不同屈服强度级别。以低碳当量的980 MPa级试验用钢为研究对象,研究其相变动力学和工艺参数对力学性能的影响,探索通过控制工艺参数来获得双相钢不同屈服强度级别的可能性。
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- 关键词：双相钢相变动力学退火工艺
- 水温对冷轧马氏体钢板淬火冷却速度和性能的影响被引量：5
- 2016年
- 冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车零部件制造中具有较大的减重潜力,逐步获得越来越多的应用。冷轧马氏体钢板一般采用具有水淬冷却功能的连续退火机组生产,水淬过程工艺参数对马氏体钢板的组织和性能影响很大。以C-Mn系冷轧马氏体钢板为研究对象,研究水温对淬火冷却速度、钢板的力学性能和组织的影响。结果表明,在室温较低的情况下,马氏体薄钢板的冷速可达近1 000 K/s。随着水温的变化,不仅平均冷却速度发生改变,而且瞬时冷却速度曲线的形状也发生较大的变化。水温提高导致冷却速度下降,从而导致马氏体钢板强度和组织的较大变化。这种变化规律,对于马氏体钢板性能稳定控制有一定的参考意义。
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- 关键词：水淬水温
