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许智明

作品数:6 被引量:5H指数:1
供职机构:铁道第二勘察设计院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇米轨
  • 2篇选线
  • 2篇选线设计
  • 2篇辙叉
  • 2篇铁道
  • 2篇铁道工程
  • 2篇铁路
  • 2篇转辙器
  • 2篇准轨
  • 2篇尖轨
  • 2篇轨距
  • 2篇并轨
  • 1篇单开道岔
  • 1篇道岔
  • 1篇设计探讨
  • 1篇重载
  • 1篇重载铁路
  • 1篇专用线
  • 1篇螺栓
  • 1篇螺栓孔

机构

  • 6篇铁道第二勘察...

作者

  • 6篇许智明
  • 5篇陈景瑜
  • 4篇赵海燕
  • 4篇徐涛
  • 4篇张可军
  • 4篇叶明德
  • 4篇成建红
  • 4篇王倡
  • 4篇张俊
  • 4篇邹毅
  • 4篇禹凌坤
  • 3篇周立刚
  • 2篇石继述
  • 2篇刘新明
  • 2篇江磊
  • 2篇李光慧
  • 2篇杨翔
  • 2篇景云萍
  • 2篇龚庆五
  • 1篇廖川欣

传媒

  • 1篇铁道勘察
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2012
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
准轨与米轨双轨距固定辙叉并轨装置
一种准轨与米轨双轨距固定辙叉并轨装置,由准轨左轨(1)、米轨左轨(2)、米轨右轨(3)、准轨右轨(4)四根钢轨构成准轨与米轨线路中心线重合的前面地段准米套轨,以及由准轨左轨(1)、米轨左轨(2)、准米共用右轨(6)三根钢...
邹毅禹凌坤徐涛江磊张可军成建红刘新明景云萍叶明德赵海燕王倡许智明张俊廖川欣陈景瑜方鸿波
文献传递
山区重载铁路专用线设计探讨被引量:5
2015年
随着国民经济的发展,重载铁路技术得到更多的应用,但目前关于山区重载铁路专用线设计的经验较少。文章通过对山区重载铁路专用线设计有关问题进行探讨,以期对相关设计有一定帮助。山区重载铁路专用线存在着所经区域地形起落大、地质条件复杂、采区、采空区等众多控制因素,文章论述了重载铁路专用线列车编组大、长度长,列车牵引质量大、轴重大的特点,对重载铁路技术标准和煤炭车站布置图形等关键问题进行了研究。通过分析研究,提出了山区重载铁路专用线关于轻重车限制坡度、曲线半径、到发线有效长技术标准的选择方案,以及结合车站布置和相关需求提出了装车塔式、移动装车机快速装车系统的选择方案。
陈景瑜许智明
关键词:重载铁路车站布置选线设计
准-米套轨线路10号单开道岔
准-米套轨线路10号单开道岔,属于铁道工程技术领域,解决了现有技术中没有可供准、米轨机车车辆共用的道岔的问题,包括第一、二基本轨、公共基本轨,第一、二尖轨、公共尖轨,还包括第一、二直向轨和公共直向轨,第一、二侧向轨和公共...
周立刚王倡成建红赵海燕邹毅杨翔张可军李光慧禹凌坤徐涛叶明德许智明张俊龚庆五石继述陈景瑜
文献传递
准轨与米轨双轨距转辙尖轨并轨装置
一种准轨与米轨双轨距转辙尖轨并轨装置,由准轨左轨(1)、米轨左轨(2)、米轨右轨(3)、准轨右轨(4)四根钢轨构成准轨与米轨线路中心线重合的前面地段准米套轨,以及由准轨左轨(1)、米轨左轨(2)、准米共用右轨(7)三根钢...
邹毅赵海燕王倡成建红杨翔周立刚张可军李光慧禹凌坤徐涛叶明德许智明张俊龚庆五石继述陈景瑜
文献传递
准-米套轨线路混凝土轨枕
准-米套轨线路混凝土轨枕,属于铁道工程技术领域,解决了现有技术中没有用于支承安装准、米轨套轨线路的轨枕的问题,包括轨枕本体,轨枕本体两端分别有一对第一螺栓孔和一对第二螺栓孔,分别用于安装间距为1435mm的外轨和公共轨;...
禹凌坤徐涛王倡邹毅江磊张可军成建红刘新明景云萍叶明德赵海燕周立刚许智明张俊陈景瑜
文献传递
中老铁路玉溪至磨憨段选线理念的认识和实践
2011年
新建中老铁路玉溪至磨憨段经过区域地形反复起落大,地质条件复杂,风景名胜区、自然保护区等环境敏感目标众多。为保证达到铁路工程建设中要求的可靠性、安全性、技术可行性和经济合理性等多方面的目标,需对选线设计的理念原则以及相应的实践进行研究。论述了在新建中老铁路玉溪至磨憨段选线设计中,如何坚持地质选线、重大工程优先选址、环保选线、规划选线等选线原则理念,以应对本线的地热地质灾害,通过自然保护区时对野象等国家保护动植物以及线路如何处理与城市规划的关系等问题,提出合理的解决对策,从而保证线路方案的技术可行性、经济可行性及社会接纳性。
许智明
关键词:选线设计
共1页<1>
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