郭忠
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：同济大学软件学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速铁路客运产品规划的客流分配分析被引量：1
- 2011年
- 本文论述了高速铁路客运产品规划"宏观战略层"、"中观策略层"以及"微观操作层"三个阶段主要内容,提出了客流分配在这三个阶段中的作用以及区别,进而提出了基于客流分配客运产品一体化规划的基本思路和工作流程。
- 佟璐聂磊付慧伶郭忠
- 关键词：客流分配
- 基于Visum的城市道路交叉口禁左交通组织影响评价被引量：2
- 2008年
- 该文基于传统的四阶段交通预测理论,提出利用仿真工具对禁左后评价的技术流程以及交通小区划分的方法,并用实例结合交通规划软件Visum对采用禁左交通组织后的路网层面效果进行评价。
- 王辉佟璐王波郭忠
- 关键词：VISUM
- 列车时空服务网络客流分配方法研究被引量：3
- 2014年
- 客流分配方法研究是铁路客运产品设计的核心,对评价列车服务网络质量具有重要意义.本文研究旅客列车运行图形成的时空服务网络属性及其构造方法,在分析多层次旅客具有不同的服务时间窗期望、换乘次数、换乘时间等出行选择行为基础上,确定网络弧段阻抗.建立体现旅客时空差异服务需求约束的客流分配模型.提出由时间窗搜索和改进的Dijkstra算法构成的组合算法求解旅客合理时空服务路径集合,设计基于合理服务路径集的客流分配子算法.实现在网络条件下,根据分配权重函数不同,完成客流时空分配.最后,利用MATLAB编程,以京广高速铁路相关时空服务网络为例,验证模型和算法的有效性.
- 佟璐聂磊郭忠
- 关键词：铁路运输
- 平交路口远引掉头设置方法分析被引量：5
- 2008年
- 平交路口远引是解决路口流向禁限后车流转向问题的有效方法。通过对掉头地点的选址规划以及交叉口之间的协调控制进行研究,提出最佳掉头位置应满足的条件以及交叉口协调控制的相位差计算方法。通过对掉头通道通行能力的分析,提出实施掉头信号控制条件和具体实施方法。
- 郭忠陈建阳王伟娟
- 关键词：协调控制
- 城市快速公交模式选择和网络构建研究——以武汉为例被引量：2
- 2015年
- 为进一步协调好快速公交和轨道交通之间的关系,合理确定快速公交功能定位、发展规模以及网络布局至关重要。以武汉为例,从公共交通客流需求、城市空间布局与道路交通条件等方面展开研究,借鉴国内外快速公交发展模式的成功经验,确定武汉应选择"BRT与轨道交通互补、高效衔接"、共同作为骨干的公共交通发展模式。在此基础上,运用线网密度匡算法和客流需求量匡算法提出了武汉快速公交发展合理规模,在轨道交通网络规划的基础上,从点、线、面三方面入手进行分析,提出了跨区骨干、镇内联通及远城过渡三种线网层次的网络布局方案。
- 郭忠吴洪洋朱宏伟
- 关键词：城市交通快速公共交通线网规模线网规划
