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王伟娟

作品数：3 被引量：9H指数：2
供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇远引掉头
  • 1篇平交
  • 1篇平交路口
  • 1篇相位设计
  • 1篇协调控制
  • 1篇路口

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇王伟娟
  • 1篇陈建阳
  • 1篇郭忠

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇交通与计算机

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
网络变结构控制在交叉口流向禁限管理中的应用
交叉口流向禁限管理包括交叉口禁止左转弯、禁止右转弯、禁止掉头等，设置的目的是改善道路网络系统的总体性能指标或保证(或改善)特定交通流的服务水平，然而绝大部分禁限管理措施是根据经验判断或者领导决定实施，没有理论依据，致使不...
王伟娟
文献传递
基于阶段的相位设计逐步优化法被引量：2
2007年
相位设计是信号控制交叉口进行配时设计时需要首先解决的问题,直接决定着控制方案的效果。当前使用的相位设计主要依赖经验判断或穷举确定,不能保证最优。文中提出了基于相位阶段的相位设计“分组、相位搭接、相序调整”逐步优化法,能保证相位设计结果接近最优,并以4路交叉为例说明了其可行性。
王伟娟
关键词：相位设计
平交路口远引掉头设置方法分析被引量：5
2008年
平交路口远引是解决路口流向禁限后车流转向问题的有效方法。通过对掉头地点的选址规划以及交叉口之间的协调控制进行研究,提出最佳掉头位置应满足的条件以及交叉口协调控制的相位差计算方法。通过对掉头通道通行能力的分析,提出实施掉头信号控制条件和具体实施方法。
郭忠陈建阳王伟娟
关键词：协调控制
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