姜克寒
- 作品数：8 被引量：25H指数：2
- 供职机构：中国水利水电第八工程局有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 用于轨行区车站二次结构施做的模板系统
- 本实用新型公开了一种用于轨行区车站二次结构施做的模板系统，包括模板和模板支撑组件，还包括底架及两组以上悬吊组件，所述两组以上悬吊组件沿轨道宽度方向平行布置，各悬吊组件均包括两根以上吊杆，同组悬吊组件中的各吊杆沿轨道长度方...
- 常彦博梁晓亮朱杰唐勇姜克寒王晓伟张健覃朝晖孔祥莉彭正坤任晨灏雷振
- 文献传递
- 一种深层岩体或土体变形测试回填装置
- 本实用新型公开了一种深层岩体或土体变形测试回填装置，包括测试管(3)，所述的测试管(3)为一整体或多根所述的测试管(3)之间通过外连接套管(4)连接，所述的测试管(3)的底端设有底盖(2)，所述的测试管(3)的顶端设有顶...
- 姜永涛姜克寒高东东周中杨金庞朱辉杨光张齐芳耿石军岳志坤张家贺周成丰汪志峰李光山李丹
- 断层破碎带中泥水盾构掘进参数优化研究被引量：15
- 2020年
- 泥水盾构隧道在断层破碎带地层中的施工较为复杂。为研究其盾构掘进性能,依托长沙地铁6号线盾构隧道工程,对其开挖工序进行数值模拟,分析不同隧道掘进施工参数对地表竖向沉降变形的影响,得到地表竖向变形图及沉降槽分布曲线。研究结果表明:隧道掌子面前方土体的沉降值,随着泥水仓压力的增大而减小,但随着盾构机继续向前推进,过大的泥水仓压力会对开挖地层产生较大的扰动,导致沉降变形增大。注浆压力的增大会增加泥浆对围岩的加固作用,增强围岩的整体稳定性,减小地层的变形。盾构掘进速度越大,地层所受扰动程度越大,地表的沉降变形越大。该结果可为类似工程施工提供指导。
- 姜克寒刘邦秦坤元周涛
- 关键词：断层破碎带注浆压力掘进速度数值模拟
- 泥浆固相材料含量对泥浆悬浮能力的影响被引量：2
- 2020年
- 为解决传统的泥浆悬浮能力试验难以人为控制,造成试验误差相对较大等问题,通过自制装置提出一种能分层测量泥浆中悬浮渣土含量的试验方法,得到泥浆悬浮能力量化指标,并对泥浆中固相材料的类型和含量,以及相应的泥浆性能指标对泥浆悬浮能力的影响进行研究分析。研究发现泥浆的渣土悬浮能力随着固相材料含量的增大而增强,并且相同固相材料配比下膨润土固相材料泥浆悬浮能力>混合固相材料泥浆>黏土固相材料泥浆,但混合固相材料泥浆更加适合泥水平衡盾构隧道的施工。文章研究的试验方法能更好地评价泥水盾构泥浆的悬浮能力,为泥水盾构实际施工的选择提供借鉴和参考。
- 戴亚军姜克寒王文陈云周中刘撞撞
- 关键词：泥水盾构泥浆性能
- 钢支撑伺服系统对基坑围护结构水平位移控制的技术研究
- 2022年
- 在地铁设计过程中,对于如何保证深基坑施工安全一直是一项重要研究内容,尤其是在中心城区范围环境复杂,施工过程中对基坑变形有较高的控制要求。本文以长沙地铁6号线工程花桥站主体基坑为例,针对主体基坑临近220kV高压线塔开挖过程中伺服液压系统的运用,通过限元数值模拟结果与实测数据的对比分析,结果表明采用钢支撑伺服系统对于基坑变形有较好的控制效果,能够显著减小围护结构变形及对周边建构筑物的影响。
- 朱文霞何建峰姜克寒
- 关键词：地铁深基坑数值模拟
- 深层岩体或土体沉降变形测试装置的竖向沉降磁环结构
- 本实用新型公开了一种深层岩体或土体沉降变形测试装置的竖向沉降磁环结构，竖向沉降磁环(5)套在外连接套管(4)的外表面，并能在一定的范围内在所述的外连接套管(4)上上下自由的滑动，所述的竖向沉降磁环(5)的两端均设有橡胶弹...
- 姜永涛姜克寒周中高东东杨光张齐芳岳志坤杨金庞朱辉张家贺耿石军周成丰汪志峰李光山李丹
- 文献传递
- 盾构隧道侧穿高铁桥梁桩基影响现场试验被引量：8
- 2018年
- 由于我国高铁线路日益密集,城市地铁线路亦高速发展,地铁隧道的施工不可避免的需要穿越高铁线路,因此对高铁桥梁桩基存在巨大施工风险,而且对高铁桥梁的结构及运行的列车构成极大的安全隐患.文中通过有限元模拟进行工前风险评估及变形预测分析,并在侧穿段布设监测点进行盾构掘进动态监测,由数值模拟结果结合现场试验监测数据进行掘进参数优化,保证施工时高铁桥梁的安全.通过优化掘进参数和实时监测,控制盾构隧道侧穿施工对高速铁路桥梁桩基的变形影响,保证桥梁及上部高铁列车的安全.
- 姜克寒岳志坤周中朱辉高东东王天梁
- 关键词：盾构隧道
