杜洪军
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 轨道车辆不同地板支撑结构减振特性的研究被引量：4
- 2017年
- 以某动车组存在的车厢地板20~60 Hz的频率范围内高能量振动问题为出发点,开展地板不同支撑刚度、支撑方式和结构形式的测试研究,以确定不同的地板支撑方式在不同频段的减振隔振效果。分析结果表明,基于20~60 Hz频段范围内减振隔振目的,可选用木方加减振垫3的组合方式作为最优的减振隔振方案,为客室内舒适度的优化提供依据和指导。
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- 关键词：轨道车辆振动传递率隔振
- 车体静强度试验用端部加载通用装置
- 本发明的车体静强度试验用端部加载通用装置属于轨道车辆车体端部静强度试验用可调节加载装置领域，该装置通过具有外形替换功能的两个单侧弧面顶紧装置分别与工字钢横梁两侧的横梁双长槽孔构成两个滑动调整机构，通过改变两个单侧弧面顶紧...
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- 文献传递
- 轨道客车车体关键部件寿命评估方法研究及应用
- 2017年
- 为对某型号轨道客车车体关键部件进行寿命评估,研究一种利用实际线路载荷数据并通过台架试验方式实现的方法。通过对在实际线路上运行车辆的关键载荷部位进行跟踪测试,得到车体关键部位的动态应变及加速度数据,并进行载荷等效转换。利用线路实测数据和仿真分析对比,结合德国FKM理论,编制试验载荷加载谱。利用该加载谱在实验室模拟车辆运行时车体主要载荷的施加,完成客车车体台架试验。该试验方法可为轨道车辆车体的研发提供数据支持。
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- 关键词：轨道客车车体台架试验
- 车体静强度试验用端部加载通用装置
- 本发明的车体静强度试验用端部加载通用装置属于轨道车辆车体端部静强度试验用可调节加载装置领域，该装置通过具有外形替换功能的两个单侧弧面顶紧装置分别与工字钢横梁两侧的横梁双长槽孔构成两个滑动调整机构，通过改变两个单侧弧面顶紧...
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