陈彦君
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 平直翅片管传热与阻力特性的数值研究
- 2013年
- 被广泛应用于制冷和空调系统的翅片管式换热器,其性能和效率影响着整个系统,起着关键和决定性的作用。在流动状态下,通过对平直翅片管式换热器的传热性能和流动阻力特性的具体研究。结果表明:随着翅片间距的不同大小变化和管排数的变化,传热和流动的强化效果也随之改变;Re数在350左右时,传热性能和流动特性的差距很小;在Re数较高的情况下,变化较明显,流动情况相对复杂一些。
- 陈彦君
- 关键词：传热性能
- 进气节流对柴油机低负荷性能影响的试验研究被引量：7
- 2017年
- 在柴油机上加装节流阀是提升小负荷工况排温、改善排放的途径之一,但会对柴油机的其他性能造成影响。本研究通过给柴油机加装节流阀,研究了进气节流对柴油机小负荷工况性能的影响。试验结果表明:进气节流对柴油机的排温和NOx排放提升明显;柴油机进气节流后缸内压力下降,缸内平均燃烧温度、机械效率升高,滞燃期延长,燃烧始点后移;中低转速小负荷工况,随着节流程度的增加,燃油消耗率和烟度增加;高转速小负荷工况,一定范围内通过进气节流可以实现燃油消耗率和烟度的降低。2 500r/min,29N·m工况,保持EGR阀全开,随着节流程度的增加,NOx和烟度出现同时下降趋势,当空气流量由191.4kg/h降至140.6kg/h时,燃油消耗率、NOx、烟度分别下降了7.9%,58.1%,27.3%,排温提升了42.5%。
- 邱伟周斌张浩张钊何俊杰闫嘉楠陈彦君
- 关键词：柴油机低负荷废气再循环排温
- 柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的仿真研究被引量：4
- 2019年
- 采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响。研究表明:随着EGR率的增加,最高燃烧压力下降,缸内最高平均温度逐渐升高,燃烧相位后移,有效燃油消耗率增加,热效率降低,NOx排放大幅度降低,炭烟排放、CO排放和THC排放都升高。在相同的EGR率下,随着喷油正时的延迟,最高燃烧压力和缸内平均燃烧温度降低,燃烧放热相位后移,燃油消耗率先减小后增加,热效率先升高后降低,NOx排放降低,炭烟排放先升高后降低,CO排放和THC排放同时升高。通过调节EGR率和喷油正时可同时使NOx排放和炭烟排放低于原机,但是会导致燃油消耗率和热效率大幅度恶化,且CO和THC排放升高。
- 陈彦君周斌何俊杰王连富
- 关键词：柴油机喷油正时废气再循环低温燃烧
