您的位置: 专家智库 > >

吴永平

作品数:4 被引量:27H指数:2
供职机构:长安大学经济与管理学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇运输联系
  • 2篇洛伦茨曲线
  • 2篇空间运输联系
  • 1篇都市
  • 1篇都市圈
  • 1篇收费
  • 1篇收费模式
  • 1篇收费系统
  • 1篇数据库
  • 1篇数据库结构
  • 1篇数据库结构设...
  • 1篇数据库系统
  • 1篇圈层
  • 1篇经济联系
  • 1篇经济联系强度
  • 1篇库结构
  • 1篇计重
  • 1篇计重收费
  • 1篇计重收费系统
  • 1篇公路

机构

  • 4篇长安大学
  • 3篇中华人民共和...

作者

  • 4篇吴永平
  • 3篇付鑫
  • 3篇刘昕
  • 1篇刘永茂
  • 1篇王建伟

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国交通信息...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
都市圈圈层界定方法被引量:9
2007年
对都市空间界定的四要素(空间要素、时间要素、流量要素和引力要素)进行了具体量化分析。用经济势能及交通权数来确定都市圈的空间范围,以1 h作为时间要素来衡量距离,以公路旅客运输量作为流量要素来描述流量分布情况,以经济联系强度作为引力要素来确定中心城市的绝对影响区。通过对4个要素的综合,确定了都市圈圈域半径和圈层结构的界定方法,并以成都都市圈为例做了实证分析,得出了成都都市圈的圈域半径和圈层结构。
王建伟吴永平刘昕
关键词:都市圈经济联系强度
京津都市圈空间运输联系的分布特征研究被引量:16
2006年
区域空间运输联系的分布特征是研究空间运输联系的重要组成部分,针对都市圈出现的以轨道交通为骨干,公路交通为主体,支线航空为补充的综合快速客运系统格局,分析了都市圈空间运输联系的基本特征。在京津都市圈现有的区域性交通运输网络体系基础上,通过对其各主要城市之间的客流量的分布状况和运输联系强度,并利用非均衡系数、集中度、公路旅客运输联系强度3个指标来分析京津都市圈空间运输联系的分布特征。结果表明:京津都市圈空间运输联系指向于北京和天津两个中心城市,并且各城市客流分布不均衡。
刘昕吴永平付鑫
关键词:洛伦茨曲线
计重收费模式下的高速公路收费数据库结构设计被引量:2
2006年
计重收费系统概述 高速公路收费数据库系统是指为了高速公路正常运营而搭建的对高速公路各项相关收费数据信息进行存储并管理的数据库系统。其主要职能是通行车辆信息的记录存储,为交通行为事后分析以及管理部门对经营现状作统计决策之用,其中主要包括:通行信息、收费信息、设备信息和车辆特性信息。
付鑫吴永平刘永茂
关键词:高速公路收费计重收费系统数据库系统收费模式管理部门
京津都市圈空间运输联系的分布特征研究
2006年
区域空间运输联系的分布特征是研究空间运输联系的重要组成部分,本文针对都市圈出现的以轨道交通为骨干,公路交通为主体,支线航空为补充的综合快速客运系统格局,分析了都市圈空间运输联系的基本特征。在京津都市圈现有的区域性交通运输网络体系基础上,通过对其各主要城市之间的客流量的分布状况和运输联系强度,并利用非均衡系数、集中度、公路旅客运输联系强度三个指标来分析京津都市圈空间运输联系的分布特征。结果表明,京津都市圈空间运输联系指向于北京和天津两个中心城市,并且各城市客流分布不均衡。
刘昕吴永平付鑫
关键词:洛伦茨曲线
共1页<1>
聚类工具0