周伟
- 作品数：15 被引量：15H指数：2
- 供职机构：江苏省交通工程建设局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 海启高速公路启东北枢纽互通设计方案研究被引量：1
- 2015年
- 与通启、崇启高速公路衔接的启东北枢纽互通方案是江苏省海安至启东高速公路互通设计的难点和关键点,文章以海启高速公路启东北枢纽为依托,通过对互通位置分析、设计原则确定,提出了考虑不同侧重点的多个互通设计方案,并从服务功能、经济社会效益、技术指标、安全性、工程造价等多方面因素进行综合比选分析,推荐出适应当前综合功能需求的设计方案,为类似工程设计提供借鉴和参考。
- 周伟
- 关键词：道路工程高速公路
- 连云港地区软土静力触探参数相关性分析
- 在分析连云港地区软土特性的基础上,对连云港地区静力触探试验参数以及软土物理力学性质参数进行相关分析，建立了针对连云港地区软土静力触探参数与软土物理力学性质参数之间的相关方程。结合某高速公路试验段场地的静力触探试验、十字板...
- 赵阳周伟周欣
- 关键词：软土特性静力触探物理力学性质
- 桥梁无缝伸缩缝树脂弹性体路用性能试验研究被引量：1
- 2024年
- 无缝伸缩缝是一种新型的桥梁伸缩缝,为研究无缝伸缩缝树脂弹性体路用性能,探究应用于桥梁中小位移伸缩缝的可行性。该文通过60℃车辙试验、-10℃低温小梁弯曲试验、动态模量试验、泊松比试验和Overlay Test(OT)试验对树脂弹性体的高低温稳定性、变形性能和疲劳抗裂性能进行了对比研究。试验结果表明:树脂弹性体60℃动稳定度>31 000次/mm,-10℃低温弯曲应变>43 000×10^(-6),不同温度和荷载条件下动态模量为10~12MPa,拉伸/压缩泊松比为0.030~0.050,OT试验断裂能相对TST弹塑体提高59%。桥梁无缝伸缩缝树脂弹性体具有优异的高低温性能,对温度和荷载频率不敏感,是一种泊松比低、抗疲劳开裂能力较强的材料,更能满足桥梁中小位移伸缩缝的行车和变形要求。
- 周伟盛亮高琴张辉赵梦龙
- 关键词：桥梁工程无缝伸缩缝路用性能
- 宿淮高速公路宿迁段SMA-13沥青路面施工质量控制被引量：1
- 2016年
- 本文针对宿淮高速公路宿迁段沥青路面上面层SMA-13试铺过程中出现的泛油现象,分析其产生原因,通过优化配比、加强施工控制等措施,使得SMA-13路面质量有了明显提高。
- 张志超周伟
- 关键词：高速公路SMA施工控制
- 温拌沥青混合料压实性能研究被引量：3
- 2009年
- 通过对不同成型温度下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料旋转压实曲线进行试验研究,探讨温拌沥青混合料的压实与抗车辙性能,并通过室内成型试验,对温拌沥青混合料的体积性质进行分析,建议温拌沥青混合料的成型温度可较热拌沥青混合料降低20℃左右。
- 程亮周伟张守城
- 关键词：温拌沥青混合料压实性能旋转压实
- 新建高速公路下穿在建高速铁路桥梁设计研究
- 2024年
- 随着高速公路、高速铁路网络的高速发展和日趋完善,高速公路与高速铁路的交叉设计越来越普遍。如何选择合理的交叉方案,减少相互影响,是亟需研究的重要课题。文章结合丹金高速公路与南沿江城际高速铁路交叉工程设计实践,对公铁工程建设条件进行分析,并从荷载设计、桥梁结构设计、附属工程设计等方面进行研究。研究认为,公路桥梁总体布置、跨径、净空及桥型的确定是工程设计的关键内容。
- 周伟赵俊明李宁齐洋
- 关键词：高速公路高速铁路桥梁设计
- 水下特长公路隧道火灾条件下疏散模式设计研究被引量：3
- 2020年
- 本文通过采用Legion行人仿真软件,对10.8km水下特长公路隧道-太湖隧道进行了火灾条件下人员疏散行为的数值模拟,模拟结果可知,纵向间距80m和300m的疏散横通道对应的人员疏散逃生时间为10.5min和13.5min,各模拟工况均能满足小于15min的人员逃生疏散时间要求,验证了太湖隧道横通道设置间距125m这一方案的合理性。
- 周伟
- 斜拉桥桥面铺装防水粘结材料性能研究
- 2009年
- 以五河口斜拉桥为研究背景,对桥面铺装几种防水粘结材料性能进行了比较,通过室内模拟试验,对比分析了路用性能,并对选定的防水层施工质量进行了现场实测,以期为类似工程合理选择防水粘结材料奠定基础。
- 周伟吴永生徐敏
- 关键词：斜拉桥桥面铺装防水粘结材料路用性能SBS改性沥青
- 煤矸石沥青混合料配合比设计与综合性能研究被引量：1
- 2010年
- 文章针对矿山废弃物煤矸石,通过对煤矸石的粗集料性能试验,研究了煤矸石作为沥青路面粗集料的力学性能和物理特性,结果表明除针片状颗粒含量较大外,煤矸石粗集料其他指标均能满足相关的技术要求。在合理控制合成混合料中粗集料的针片状颗粒含量的基础上,采用四种沥青混合料变化不同比例和煤矸石集料类型,进行了煤矸石沥青混合料配合比设计,基于最佳油石比开展了煤矸石沥青混合料综合路用性能的研究。研究结果表明,通过采用规模化生产工艺和控制合成混合料针片状颗粒含量等措施,煤矸石沥青混合料同样具有优异的路用性能,可以在高等级道路路面中应用。
- 周伟董雨明张志超徐敏
- 关键词：煤矸石粗集料沥青混合料配合比设计路用性能
- 公路明挖隧道近接穿越地铁高架桥跨段稳定性分析
- 2024年
- 结合无锡至太仓高速公路惠山新城隧道工程穿越无锡地铁1号线高架桥工程设计,研究公路明挖隧道近接穿越地铁高架桥跨时对高架稳定性的影响,结合相关工程资料进行分析,在此基础上对基坑围护进行设计,并根据基坑所处地理位置及工程地质情况,利用Midas GTSNX建立三维模型进行模拟,分析其位移及整体稳定性。
- 周伟赵阳刘毅
- 关键词：公路明挖隧道稳定性分析
