王东
- 作品数：16 被引量：9H指数：2
- 供职机构：济南沃德汽车零部件有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 气门液体软氮化外观质量缺陷产生原因与对策被引量：1
- 2009年
- 内燃机用气门进行软氮化处理后,有时表面粘附大量的残盐、黑渣等,经过光饰处理后在气门表面、锁夹槽、烟槽、凹面等部位(尤其是马氏体钢部分)仍存在黑灰等,直接影响到气门的成品清洁度,采用吊装抛丸则成功解决了该难题;同时针对气门表面软氮化后杆部花斑、盘底面发黄、水印、表面粗糙度超差以及气门变形等常见缺陷,分析了产生的原因,并提出了有效的预防和解决的措施,事实证明十分有效。
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- 关键词：气门清洁度
- 内燃机气门的热处理与氮碳共渗技术
- 内燃机气门是汽车发动机的关键部件，其均采用金属材料制造，通过适当的热处理与表面处理获得需要的力学性能，即具备良好的耐磨、抗腐蚀、抗咬合性、提高弯曲与疲劳强度等，其主要包括淬火、回火、固溶、时效、软氮化等工序。本文讲解工序...
- 王忠诚王东
- 关键词：汽车发动机内燃机气门
- 文献传递
- 采用TJ-3新型氮碳共渗基盐对气门液体软氮化
- 2011年
- 马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法满足要求,安丘亚星近年来研制的TJ-3基盐则解决了此难题,同时指出良好的盐浴保养等是实现气门表面清洁的重要措施。
- 王忠诚王东李杨
- 关键词：清洁度粗糙度
- 45钢火车联轴销热处理开裂分析与对策被引量：1
- 2011年
- 火车联轴销材质选用45钢,冷热加工性能较好,经适当热处理后可获得较高的力学性能。本文通过试验对火车联轴器的化学成分、力学性能、及显微组织等全面检测,对其开裂原因进行分析,并给出了相应的解决方案。
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- 气门与挺杆热处理节能降耗的措施与方法
- 气门与挺杆为获要求的组织与硬度,需要进行淬火+回火处理、氮碳共渗处理等,热处理工序采用合适的工装、最佳的工艺参数,可最大限度地提高设备的利用率与生产效率,同时提出了氮碳共渗过程中节能降耗的几项措施,产生了十分客观的经济效...
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- 关键词：气门挺杆内燃机
- 文献传递
- 气门热处理行业节能降耗措施
- 2013年
- 文章分析了国内外气门热处理的实际生产现状,列出了影响热处理节能降耗的影响因素,出存在的问题,并有针对性地采取了有效措施与改进方法,产生了良好的经济效益与社会效益。
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- 关键词：节能降耗措施热处理节能气门杆盐浴炉氮化炉燃气炉
- 气门挺杆热处理缺陷分析与对策
- 2013年
- 一、概述
随着柴油发动机的更新换代，大功率的动力驱动挺杆需求量增加，钢制挺杆应运而生，它是发动机上的关键部件，在工作过程中与凸轮反复进行高应力的面接触，彼此之间的摩擦力较大，挺杆与凸轮相接触的端面为内球面，与凸轮相对滑动为点接触，故要承受较大的接触应力作用。因此，挺杆应具有力学性能为：①具有一定的强度和韧性。②表面有高的硬度和良好的耐磨性。③具有高的抗擦伤能力。
- 王忠诚王东孙志刚
- 关键词：气门挺杆柴油发动机动力驱动
- 内燃机气门热处理过程中的常见缺陷与分析被引量：2
- 2010年
- 王忠诚王东李杨
- 关键词：进气门内燃机综合力学性能工作温度关键零部件汽车发动机
- 气门与挺杆热处理节能降耗的措施与方法被引量：1
- 2014年
- 气门与挺杆为获要求的组织与硬度,需要进行淬火+回火处理、氮碳共渗处理等,热处理工序采用合适的工装、最佳的工艺参数,可最大限度地提高设备的利用率与生产效率,同时提出了氮碳共渗过程中节能降耗的几项措施,产生了十分客观的经济效益,为热处理企业的节能降耗奠定了良好的基础。
- 王忠诚孙志刚王东
- 关键词：节能降耗氮碳共渗改善环境
- 气门液体软氮化外观质量缺陷产生原因分析与对策被引量：2
- 2009年
- 内燃机用气门进行软氮化处理后,有时表面粘附大量的残盐、黑渣等,经过光饰处理后在气门表面、锁夹槽、烟槽、凹面等部位(尤其是马氏体钢部分)仍存在黑灰等,直接影响到气门的成品清洁度,采用吊装抛丸则成功解决了该难题;同时针对气门表面软氮化后杆部花斑、盘底面发黄、水印、表面粗糙度超差以及气门变形等常见缺陷,分析了产生的原因,并提出了有效的预防和解决的措施,事实证明十分有效。
- 王忠诚李杨王东戴荣升
- 关键词：气门清洁度
