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李杨

作品数:6 被引量:5H指数:2
供职机构:济南沃德汽车零部件有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 6篇气门
  • 4篇清洁度
  • 3篇氮碳共渗
  • 3篇内燃机气门
  • 3篇燃机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇共渗
  • 2篇抛光
  • 2篇粗糙度
  • 1篇盐浴
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇综合力学性能
  • 1篇外观质量缺陷
  • 1篇力学性能
  • 1篇零部件
  • 1篇进气
  • 1篇进气门

机构

  • 6篇济南沃德汽车...

作者

  • 6篇李杨
  • 6篇王东
  • 6篇王忠诚

传媒

  • 2篇热处理技术与...
  • 1篇金属热处理
  • 1篇内燃机配件
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
内燃机气门热处理过程中的常见缺陷与分析被引量:2
2010年
王忠诚王东李杨
关键词:进气门内燃机综合力学性能工作温度关键零部件汽车发动机
气门液体软氮化外观质量缺陷产生原因与对策被引量:1
2009年
内燃机用气门进行软氮化处理后,有时表面粘附大量的残盐、黑渣等,经过光饰处理后在气门表面、锁夹槽、烟槽、凹面等部位(尤其是马氏体钢部分)仍存在黑灰等,直接影响到气门的成品清洁度,采用吊装抛丸则成功解决了该难题;同时针对气门表面软氮化后杆部花斑、盘底面发黄、水印、表面粗糙度超差以及气门变形等常见缺陷,分析了产生的原因,并提出了有效的预防和解决的措施,事实证明十分有效。
王忠诚李杨王东戴荣升
关键词:气门清洁度
采用TJ-3新型氮碳共渗基盐对气门液体软氮化
2011年
马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法满足要求,安丘亚星近年来研制的TJ-3基盐则解决了此难题,同时指出良好的盐浴保养等是实现气门表面清洁的重要措施。
王忠诚王东李杨
关键词:清洁度粗糙度
气门液体软氮化外观质量缺陷产生原因分析与对策被引量:2
2009年
内燃机用气门进行软氮化处理后,有时表面粘附大量的残盐、黑渣等,经过光饰处理后在气门表面、锁夹槽、烟槽、凹面等部位(尤其是马氏体钢部分)仍存在黑灰等,直接影响到气门的成品清洁度,采用吊装抛丸则成功解决了该难题;同时针对气门表面软氮化后杆部花斑、盘底面发黄、水印、表面粗糙度超差以及气门变形等常见缺陷,分析了产生的原因,并提出了有效的预防和解决的措施,事实证明十分有效。
王忠诚李杨王东戴荣升
关键词:气门清洁度
内燃机气门机械抛光、表面无腐蚀的新型液体软氮化盐浴——TJ-3氮碳共渗基盐
马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法...
王忠诚王东李杨
关键词:清洁度粗糙度
内燃机气门的新型液体软氮化盐浴——TJ-3氮碳共渗基盐被引量:1
2011年
马氏体耐热钢气门在液体氮碳共渗后,可获得高的表面硬度、良好的抗腐蚀性、抗咬合性以及疲劳强度,赋予了气门在高速运动下具有的良好的综合力学性能,但对于盘锥面渗层深度和杆部需要抛光或磨削的气门而言,普通的国内外的氮碳共渗基盐无法满足要求,安丘亚星近年来研制的TJ-3基盐则解决了此难题,同时指出良好的盐浴保养等是实现气门表面清洁的重要措施。
王忠诚王东李杨
关键词:气门氮碳共渗盐浴
共1页<1>
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