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吕弢

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇压电阀
  • 2篇静压
  • 2篇机全
  • 2篇管路
  • 2篇仿真
  • 2篇PID控制
  • 2篇MATLAB...
  • 1篇制动
  • 1篇制动系统
  • 1篇列车
  • 1篇列车制动
  • 1篇列车制动系统

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇吕弢
  • 2篇姚恩涛
  • 2篇郭伟

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇2010年中...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
压电阀设计及其在列车制动系统中的应用研究
吕弢
文献传递
基于压电阀控制的飞机全、静压管路延迟特性测试系统设计被引量：2
2010年
为了研究飞机大气数据系统全、静压管路结构中压力引入口与传感器的距离对信号延迟的关系,构建了管路压力延迟特性测试系统.建立管路压力传递的数学模型,求得其传递函数,应用MATLAB进行仿真,计算出2类典型情况下的管路压力延迟理论值.然后依据测试系统气压源的高精度要求,采用压电阀作为压力调节元件,应用PID控制算法进一步提高压电阀的动态压力性能,并据此设计搭建了管路延迟特性测试系统.最后运用互相关算法计算系统压力延迟时间,与理论延迟进行对比分析.实验结果表明:该测试系统测得值能较好反映模型管路压力滞后情况,并提高了延迟时间测试精度.
吕弢姚恩涛郭伟
关键词：压电阀MATLAB仿真PID控制
基于压电阀控制的飞机全、静压管路延迟特性测试系统设计
为了研究飞机大气数据系统全、静压管路结构中压力引入口与传感器的距离对信号延迟的关系，构建了管路压力延迟特性测试系统．建立管路压力传递的数学模型，求得其传递函数，应用MATLAB进行仿真，计算出2类典型情况下的管路压力延迟...
吕弢姚恩涛郭伟
关键词：压电阀MATLAB仿真PID控制
文献传递
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