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郎锡泽

作品数:12 被引量:21H指数:2
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇机械工程
  • 11篇交通运输工程

主题

  • 4篇悬架
  • 4篇汽车
  • 3篇优化设计
  • 3篇平顺性
  • 2篇行驶平顺性
  • 2篇悬架设计
  • 2篇悬置
  • 2篇整车
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机悬置
  • 2篇刚度
  • 2篇车辆
  • 1篇底盘
  • 1篇电机
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学特性
  • 1篇多体动力学
  • 1篇硬点
  • 1篇运动学
  • 1篇载荷计算

机构

  • 11篇泛亚汽车技术...
  • 2篇上汽通用汽车...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 12篇郎锡泽
  • 5篇舒进
  • 3篇杨万安
  • 2篇付文奎
  • 2篇张承海
  • 2篇韩海兰
  • 2篇徐龙
  • 1篇杜弋
  • 1篇王登峰
  • 1篇刘立刚
  • 1篇刘嵘
  • 1篇任凯
  • 1篇王峰
  • 1篇刘拥军
  • 1篇谢骋
  • 1篇马天飞
  • 1篇朱挺
  • 1篇陈璟
  • 1篇王蠡
  • 1篇冉晓凤

传媒

  • 5篇上海汽车
  • 2篇汽车技术
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种控制臂衬套及车体
本实用新型公开了一种控制臂衬套,包括具有连接通孔的衬套内筒、套设在衬套内筒的外侧的衬套外筒和固定填充在衬套外筒与衬套内筒之间的弹性隔振体;在弹性隔振体的一端设置有配合件,在配合件上设置有与连接通孔对应的配合件通孔;在弹性...
张瑛郎锡泽刘士士
文献传递
前期整车后悬架硬点优化设计被引量:6
2015年
在某车型后悬架硬点前期开发中,确定了整车后悬架硬点设计开发以悬架K&C特性作为优化设计工况。基于工程经验和四连杆式悬架特点,选择对悬架K&C特性有较大影响的悬架设计参数,通过对比分析,选用合适的DOE方法、近似模型法和优化算法,实现了整车后悬架硬点的优化设计,提高了整车开发效率。
徐龙舒进杨万安郎锡泽付文奎
针对车辆动力学特性的液压衬套特性设计被引量:2
2015年
液压控制臂衬套可以大幅度提升车辆的行驶平顺性,文章结合某车型前悬架控制臂液压衬套开发,系统阐述液压衬套动态特性对车辆动力学性能的影响;应用综合法和车辆动力学仿真分析,开发出液压衬套动态特性设计方法,实现了液压衬套特性的前期开发,提升了开发效率。
郎锡泽
关键词:动力学汽车行驶平顺性
汽车十字轴万向节转向机构的运动学设计及优化被引量:8
2012年
通过在Altair/MotionView环境下建立的转向系统和整车虚拟平台,研究了十字轴万向节转向机构的运动学特性。阐述了包括虚拟仿真、系统试验、主观评估的十字轴万向节转向机构面向整车动力学性能和零件开发的系统设计和优化方法,并运用该方法进行了某车型转向机构优化设计。
郎锡泽舒进刘嵘
关键词:十字轴万向节传动比
基于MSC Adams/Car的空气悬架及整车仿真被引量:1
2006年
利用MSCAdams/Car软件建立载货汽车后空气悬架系统多体动力学模型,仿真计算了悬架垂直刚度特性,证明模型的正确性.建立Adams/Car的整车模型,进行稳态回转试验的仿真分析.将仿真结果与道路试验结果进行比较,验证虚拟样机模型的正确性.
王登峰郎锡泽马天飞
关键词:汽车空气悬架仿真MSCADAMS/CAR
全新汽车底盘架构的三位一体自主开发
谢骋杨万安刘拥军舒进陈璟杜弋王峰刘立刚朱挺王蠡张承海刘红军郎锡泽任凯
底盘架构开发是整车开发过程中最关键的一环,是实现一个全新平台的重要基础,只有先完成底盘架构的设计,然后才能衍生出各种车型产品。汽车行业的龙头企业都是以此技术核心来控制所有的应用开发,在建立合资企业或转让整车技术时,往往对...
关键词:
关键词:汽车
发动机自动化变刚度悬置装置及车辆
本实用新型提供一种发动机自动化变刚度悬置装置及车辆。该装置包括发动机悬置、悬置底座、控制部件、驱动部件和滚珠部件,滚珠部件包括滚珠丝杠、滚珠螺母、滚珠、压板、顶板和副簧,控制部件连接至驱动部件,驱动部件连接至滚珠部件,滚...
朱双龙郎锡泽
文献传递
MotionView在悬架设计中的应用
为了减少汽车成本,缩短开发周期,计算机辅助设计在汽车前期开发中的角色愈加重要。本文介绍了多体动力学仿真软件MotionView在汽车悬架设计中的应用,主要从高效建模,车辆动力学性能分析及优化,悬架零件载荷计算和悬架零件动...
冉晓凤张承海郎锡泽舒进
关键词:多体动力学载荷计算
瓦特连杆悬架设计优化方法
2019年
结合配备瓦特连杆后悬架的全新车型开发,建立了瓦特连杆后悬架的选型-设计-优化的系统化开发方法,在保证性能指标的同时兼顾了布置、成本等的平衡。该方法可以推广于各类型悬架和机构的前期开发中,增强开发效率和产品的竞争力。
郎锡泽徐龙
关键词:悬架设计车辆动力学
转向机最大齿条力的分析与优化被引量:2
2019年
转向齿条力是车辆EPS系统匹配设计过程中的关键参数。文章基于某国产样车开发过程中遇到的转向齿条力超出助力电机承载能力的问题,通过敏感度分析找出影响转向齿条力的关键因子,并着重分析转向机构几何参数对转向齿条力和车辆转向性能的影响,最后通过悬架及转向系统的优化设计,有效降低了转向机的最大齿条力,同时保证了车辆转向性能,为今后汽车悬架和转向系统的设计提供了借鉴。
张瑛郎锡泽刘士士
关键词:优化设计
共2页<12>
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