您的位置: 专家智库 > >

汤杰

作品数:2 被引量:12H指数:1
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇运行速度
  • 1篇下坡
  • 1篇既有线
  • 1篇分工
  • 1篇高速铁路
  • 1篇长大下坡
  • 1篇车组

机构

  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 2篇汤杰
  • 1篇李鸿战
  • 1篇肖春光
  • 1篇耿敬春
  • 1篇陈燕

传媒

  • 2篇中国铁路

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大同—原平段铁路分工及能力适应性分析
2013年
由于朔准线的接轨方案一直未有定论,导致该线建成后无法立刻运营。在多方因素导致朔山联络线的批复一再推迟的情况下,有必要从运量及能力方面着手,对北同蒲通道内铁路分工方案进行分析比较,得出通道内铁路分工的结论并同时提出较为合理的建议,以提高既有线铁路通道的运输效能,最大限度地发挥既有线的运输能力。
汤杰李鸿战陈燕
关键词:既有线
长大下坡动车组运行速度与区间追踪间隔关系的研究被引量:12
2016年
我国《高速铁路设计规范》规定高速铁路追踪间隔宜采用3 min。随着中西部高速铁路的建设,部分线路受地形条件限制,形成了连续的长大下坡,最大坡度超过了20‰,线路坡度对动车组速度以及追踪间隔的影响较大。分析长大下坡对动车组运行速度、闭塞分区划分、追踪间隔的影响,并以大西客专为例进行检算,为高速铁路长大下坡的选取提供参考。
汤杰耿敬春肖春光
关键词:高速铁路运行速度长大下坡
共1页<1>
聚类工具0