李鸿战
- 作品数：5 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 铁路货运基础设施优化布局研究被引量：11
- 2015年
- 研究目的：铁路货运基础设施是铁路发展货运的重要物质基础，铁路货运基础设施布局是影响铁路货运运营成本、运输效率的关键因素。本文对全路货运基础设施布局进行分析研究，意在根据我国铁路运输组织发展趋势，提出我国铁路货运基础设施的合理布局，进而实现路网整体能力最大化。研究结论：本研究首次采用了大型装卸车基地（点）、铁路现代物流中心、一般货运站（场、点）的“三分”概念界定铁路货运站设施，提出全路货运基础设施布局优化方案：（1）煤、焦炭、石油、钢铁、矿石等品类大宗物资需求量大，流量、流向稳定、大客户比较集中，对于大宗货物，规划布局994个大型装（卸）车点；（2）对于物流化运输，规划布局183个铁路现代物流中心，其中一级节点物流中心60个、二级节点物流中心123个；（3）对于一般货运站，按货运站相互距离25～30km时优化整合；（4）本研究成果应用于铁路货运基础设施的生产力布局优化及有关项目实施的依据。
- 李鸿战
- 关键词：铁路物流中心
- 特大城市轨道交通规划工作的思考与建议
- 经对以往多个城市轨道交通规划的编制、评审过程、批复过程及实施建设过程的统计、分析、整理及初步思考，提出轨道交通规划的指导思想，指出应重点研究的主要方面和问题，对以后特大型城市轨道交通规划提出了相应的建议。
- 李鸿战
- 关键词：城市轨道交通交通规划
- 大同—原平段铁路分工及能力适应性分析
- 2013年
- 由于朔准线的接轨方案一直未有定论,导致该线建成后无法立刻运营。在多方因素导致朔山联络线的批复一再推迟的情况下,有必要从运量及能力方面着手,对北同蒲通道内铁路分工方案进行分析比较,得出通道内铁路分工的结论并同时提出较为合理的建议,以提高既有线铁路通道的运输效能,最大限度地发挥既有线的运输能力。
- 汤杰李鸿战陈燕
- 关键词：既有线
- 天津市域快速轨道交通建设模式的探讨被引量：6
- 2015年
- 天津市域快速轨道交通具有线路长度超长、承担多重功能等线路布设特点,需深入借鉴其他特大城市的市域快线的建设模式,以更好地符合天津市市域交通需求。建议天津市市域轨道交通快线中通过中心城区的3条线(Z1、Z2和Z4线)采用城市轨道交通制式,在中心城区段兼顾承担地铁功能的模式,根据客流分布均衡程度选择分段运行和贯通运行。
- 李鸿战
- 特大城市轨道交通规划工作的思考与建议
- 经对以往多个城市轨道交通规划的编制、评审过程、批复过程及实施建设过程的统计、分析、整理及初步思考，提出轨道交通规划的指导思想，指出应重点研究的主要方面和问题，对以后特大型城市轨道交通规划提出了相应的建议：积极推进以实现城...
- 李鸿战
- 关键词：运输经济城市轨道交通规划设计运营管理
- 文献传递
