卢学成
- 作品数：4 被引量：33H指数：2
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 超音速、高超音速飞行器动导数的高效计算方法被引量：15
- 2008年
- 将超音速、高超音速气动力工程计算方法综合起来,推广到非定常气动力的计算,并用于求解任意外形飞行器作强迫运动时的非定常气动力。在此基础上进一步发展了一种适合于超音速、高超音速大迎角状态的飞行器动导数计算方法和程序。计算结果与国际标准实验数据作了比较,证明了该程序的正确性和精度。研究了减缩频率和基本迎角对动导数的影响,结果表明基本迎角对动稳定性导数影响较大,而减缩频率在小迎角范围内对动导数影响很小。
- 卢学成叶正寅张伟伟
- 关键词：动导数超音速高超音速
- 基于ANSYS/CFX耦合的机翼颤振分析
- 基于CFD/CSD一体化设计思想,区别于传统的"准模态"方法,采用ANSYS/CFX紧耦合算法对国际标准气动弹性模型AGARD 445.6机翼作了颤振分析,模拟了机翼在流场中的真实运动情况,验证性地研究了亚音速和跨音速的...
- 卢学成叶正寅张陈安
- 关键词：颤振分析AGARD流固耦合
- 文献传递
- 基于ANSYS/CFX耦合的机翼颤振分析被引量：16
- 2010年
- 在飞行器飞行气动特性的研究中,为避免传统方法进行颤振点预测时的"准模态"假设,能够更加准确地仿真机翼在流场中的真实运动情况,根据CFD/CSD一体化设计思想,采用了ANSYS/CFX紧耦合算法,对国际标准气动弹性模型AGARD445.6机翼作了颤振分析,验证性地研究了亚音速和跨音速颤振机理,将仿真计算结果和实验数据进行了比较。表明耦合计算所得的颤振速度和颤振频率和实验值吻合,在亚音速阶段,机翼颤振主要是机翼的弯曲扭转耦合运动引起,而跨音速阶段则主要是机翼的弯曲运动的不稳定性引起,与理论定性分析得到的结果一致,证明ANSYS/CFX全耦合的应用为求解非线性流固耦合问题提供了有效的方法。
- 卢学成叶正寅张陈安
- 关键词：颤振强耦合流固耦合
- 弹性飞行器大机动飞行气动特性分析被引量：2
- 2010年
- 针对两种不同气动布局的前、后掠翼无人机,采用CFD/CSD松耦合方法,对弹性飞行器承受过载为10和20情况下的气动特性与刚性飞行器进行了对比分析。计算结果表明,与刚性飞行器假设情况相比,考虑过载作用下的弹性前掠翼飞机升力减小、阻力减小;而弹性后掠翼飞机的升力增大、阻力增大;两种气动布局的弹性飞行器与刚性情况相比,升阻比都略微增大,而且俯仰力矩系数明显增大。这对于飞行器纵向气动操纵特性会产生较大影响,同时也说明在大机动飞行过程中计入飞行器的弹性变形是非常必要的。
- 卢学成叶正寅
- 关键词：弹性飞行器气动特性CFD/CSD
