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邓磊明

作品数:4 被引量:16H指数:3
供职机构:南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>
相关领域:化学工程航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇预浸
  • 2篇预浸料
  • 2篇拉挤
  • 1篇性能研究
  • 1篇预成型
  • 1篇预成形
  • 1篇远程
  • 1篇上位机
  • 1篇上位机控制
  • 1篇热压
  • 1篇热压成型
  • 1篇孔隙率
  • 1篇拉挤成型
  • 1篇拉挤工艺
  • 1篇加筋壁板
  • 1篇工艺参
  • 1篇工艺参数
  • 1篇Π型梁
  • 1篇壁板
  • 1篇PLC

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇邓磊明
  • 3篇齐俊伟
  • 3篇肖军
  • 2篇宋伟
  • 2篇罗鹏
  • 1篇窦冲
  • 1篇程琨
  • 1篇肖健

传媒

  • 1篇航空制造技术
  • 1篇玻璃钢/复合...
  • 1篇宇航材料工艺

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
C_f/E预浸料先进拉挤固化工艺被引量:4
2011年
为探索与预浸料先进拉挤成型技术相适应的工艺方案,采用DSC研究了碳纤维/环氧预浸料USN12500的固化放热过程,对USN12500的典型固化工艺进行改进,以此为基础设计了不同压力和加压时机下的试验方案,采用实验室现有设备模拟先进拉挤过程制备了试样,以制品的孔隙率作为考察指标优选了的拉挤成型固化的工艺参数。结果表明:制品在110℃下处理20 min,热压阶段130℃下处理15 min同时保持0.4MPa的工艺压力,后固化150℃下处理1.5 h为工艺试验的优化方案,并且能够制得孔隙率<1.1%的制品。
齐俊伟宋伟肖军邓磊明罗鹏
关键词:预浸料DSC孔隙率
先进拉挤Π型梁工艺参数控制与性能研究
加筋壁板是轻质结构重要形式之一,广泛用于各类航空航天器以获得最大结构刚度和抗后屈曲能力,从而提高结构效率。采用复合材料型材与壁板共胶接、共固化可以充分发挥复合材料的结构优势,是国际上复合材料应用的重要方向,对提高质量、降...
邓磊明
关键词:加筋壁板工艺参数
预浸料拉挤成型装备技术研究被引量:11
2011年
以预浸料拉挤成型为需求背景,研究了先进拉挤装备技术。较详细地介绍了:①预浸料拉挤工艺流程,设备的设计思路;②设备的组成部分:预成型装置、热压成型装置、牵引夹持装置,及其工作原理和主要特点。重点介绍了热压成型装置,该装置采用了倍力气缸加杠杆的压力机构,既达到了所需压力,又节约了成本;③控制系统采用PLC作为控制核心实现了成型过程的可靠控制。试制的系统运行平稳且成本低,既可作为预浸带拉挤试验装置的原理样机,又可为制造工艺研究提供手段。
罗鹏齐俊伟肖军宋伟邓磊明
关键词:热压成型PLC
基于先进拉挤工艺的C型梁预成形变形分析被引量:7
2012年
以预浸料为原料的先进拉挤(Advanced Pultrusion)采用预浸料预变形折弯定型-热固化成形,是制造高性能低成本复合材料型材的一种先进自动化工艺。基于预浸料变形特征分析,以C型梁为对象建立了预成形分析的理论模型,通过实验验证了模型和方法的正确性;为进一步开展其他复合材料型材的先进拉挤研究与应用奠定了基础。
齐俊伟肖健邓磊明程琨窦冲肖军
关键词:预成型
共1页<1>
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