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袁镜文

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇仰拱
  • 1篇支护
  • 1篇支护参数
  • 1篇三车
  • 1篇三车道
  • 1篇三车道公路
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇隧道二次衬砌
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇隧道围岩分级
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩分级
  • 1篇结构受力
  • 1篇结构受力分析
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇拱顶
  • 1篇拱顶下沉

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇袁镜文
  • 1篇李宇翔

传媒

  • 1篇交通科技与经...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
三车道公路隧道围岩分级及其支护参数研究
我国的公路交通事业发展快速，带动公路隧道建设高歌猛进，在隧道建设过程中，隧道围岩分级通常是施工前通过初步勘察或者详细勘察确定，由于岩体的隐蔽性，施工过程中要对之前的分级不断修正，降低了分级的指导作用。而当前规范给出的隧道...
袁镜文
关键词：公路隧道围岩分级支护参数
文献传递
大跨无仰拱隧道二次衬砌墙脚结构受力分析被引量：4
2012年
对于普通大跨度隧道,一般采用仰拱设计,更好地进行受力支撑。若超大跨断面处采用无仰拱衬砌类型,结构受力很不利,但当满足某些特定条件时可采纳无仰拱设计。通过对某隧道大断面无仰拱情况拟定不同高程的墙脚进行数值模拟,分析二衬结构受力,并总结拱顶下沉随着墙脚厚度变化的规律,找到最优墙脚高度,确定设计施工方案。
袁镜文李宇翔
关键词：二次衬砌拱顶下沉受力分析
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