王海君
- 作品数：6 被引量：79H指数：5
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 公路线形设计中的可能速度预测模型被引量：13
- 2008年
- 根据可能速度的定义,在初定路线平、纵面各项技术指标的基础上,通过研究汽车动力性能建立了可能速度预测模型,用于检验、评价和控制技术指标和线形设计,达到线形协调和运行安全的目的。通过分别建立横向、轴向和竖向的加速度模型,以及相应的加速度指标模型,最后在3种模型的基础上分别计算得到横向、轴向和竖向允许速度,在3种速度中取最小值作为预测的可能速度。这为计算可能速度提供了实现手段,也为利用可能速度进行线形一致性评价提供了理论支撑。
- 杨少伟张驰王海君潘兵宏赵一飞
- 关键词：道路工程线形设计
- 可能速度与交通事故的关系被引量：10
- 2009年
- 为了提高公路设计的安全性,采用试验路段交通事故的调查分析与理论分析的方法,分析了可能速度与交通事故的关系。研究结果表明:可能速度图上的速差数量、速差大小、速差位置与交通事故密切相关;在可能速度图上所反映的交通事故安全隐患点是真实、可靠的;从安全角度考虑,以可能速度图为依据,对公路线形设计成果进行检查和修改是可行的。
- 杨少伟王海君张驰潘兵宏赵一飞
- 关键词：道路工程公路线形交通事故行车安全
- 基于遗传算法的公路纵断面优化被引量：36
- 2003年
- 提出了一种基于遗传算法的纵断面优化方法 ,这种方法可以在一个可行域中自动搜索一个最优或较优解。其基本思想是首先根据纵断面初始解建立一个可行域 ,通过编码建立染色体与实际设计变量之间的一一对应关系 ,然后对可行域中的可能解用一个评价函数 (适应度 )进行度量 ,利用遗传算法在可行域中选择最优解。实践表明 :该方法具有全局解空间搜索能力 ,从而实现了全局寻优的目的 ,对道路优化设计是有效的 ,可行的。
- 许金良王海君杨少伟
- 关键词：道路工程遗传算法公路纵断面
- 高速公路互通式立交单车道减速车道长度研究被引量：18
- 2015年
- 针对我国《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)中互通式立交减速车道最小长度取值不合理的问题,通过国内外资料调查和互通式立交分流区车辆运行数据调查,研究主线设计速度为120 km/h的高速公路互通式立交分流区驶出车辆的分流位置和减速特性。基于二次减速理论并考虑三角渐变段长度建立互通式立交减速车道长度计算模型,通过调查数据统计和国内外研究分析确定模型中分流点初速度、分流鼻速度和两次减速度等关键参数取值。利用上述模型对减速车道长度取值的合理性进行了分析,并给出了对应不同匝道设计速度的减速车道长度建议值。其研究方法和计算模型可用于不同设计速度的高速公路减速车道长度的确定,而进一步的调查和计算结果可以作为现行《规范》的补充。
- 王海君杨少伟
- 关键词：交通工程运行速度高速公路互通式立交
- 集成化公路CAD系统研究
- 杨少伟许金良赵一飞潘兵宏杨宏志赵永平彭余华王海君
- 计算机辅助设计(CAD)在提高公路设计质量、加快设计进度、节省人力物力上起到不可估量的作用。但现有的公路CAD系统仍存在一些问题：①支持层次较低。②在数据管理上缺乏数据库的支持，数据转换效率低下，数据冗余，而共享差，软件...
- 关键词：
- 关键词：公路集成化计算机辅助设计
- 道路纵断面自动生成及优化算法的研究
- 该文通过对纵断面人工设计过程的研究,基于数字地面模型,对纵断面的自动生成与优化算法进行了深入探讨,提出用崎岖度寻找变坡点里程、B样条与遗传算法对纵断面变坡点进行联合优化的方法.该文在提出优化算法的基础上,用VB编制了程序...
- 王海君
- 关键词：纵断面优化遗传算法子模块
- 文献传递
