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闻培培

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:吉利汽车研究院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇地板
  • 4篇固定点
  • 3篇座椅
  • 3篇儿童座椅
  • 2篇优化设计
  • 2篇车身
  • 1篇动力学特性
  • 1篇行李舱
  • 1篇织带
  • 1篇使用寿命
  • 1篇舒适性
  • 1篇排气
  • 1篇排气管
  • 1篇项目进度
  • 1篇进度
  • 1篇车型
  • 1篇乘坐
  • 1篇乘坐舒适性

机构

  • 5篇吉利汽车研究...

作者

  • 5篇闻培培
  • 4篇李宏华
  • 4篇赵福全
  • 3篇陈君
  • 3篇李国林

传媒

  • 3篇汽车工程师
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇汽车技术

年份

  • 4篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
后地板儿童座椅上固定点结构优化设计(续3)
2013年
3)方案优缺点。优点:a.座椅固定点强度足够,满足设计要求;b.儿童座椅固定挂钩直接借用该平台三厢车,无需开发,降低成本,提高项目进度。缺点:a.限位孔布置在后地板上横梁的圆角处,冲孔时模具刃口容易磨损,影响模具的使用寿命,如图15所示;b.儿童座椅固定挂钩高出行李舱盖板,影响外观,如图16所示;c.两侧挂钩高出行李舱盖板28.5mm,中间挂钩高出行李舱盖板35.5mm,挂钩距离后座椅靠背约128mm,
闻培培陈君李国林李宏华赵福全
关键词:儿童座椅固定点地板行李舱项目进度使用寿命
后地板安全带固定点结构优化设计被引量:4
2012年
针对后地板安全带固定点的3种结构形式,对后地板安全带固定点相关法规进行了介绍,并对后排安全带固定点的强度进行了分析。通过分析某车型后地板安全带固定点强度失效原因,对其后地板安全带固定点结构和焊点进行了优化,优化后的结构在模具冲压和车身焊接中均未出现问题,满足了静拉试验相关法规要求。
闻培培李宏华赵福全
关键词:车身优化设计
某车型排气管固定点结构优化设计
2013年
汽车在行驶过程中,产生的各种动载荷与车身动力学特性接近时,将会引发结构共振产生较高的动应力,导致车身疲劳破坏,同时共振会造成车身内部的低频噪声,影响乘坐舒适性。现以某车型排气管固定点结构为例,阐述排气管定点结构如何优化设计,从而满足车身动刚度要求达到安全的目的。
闻培培
关键词:排气管车型固定点动力学特性乘坐舒适性
后地板儿童座椅上固定点结构优化设计(续2)
2013年
儿童座椅上固定点静态试验:当儿童座椅上固定点仅作用在车身上时,儿童座椅固定挂钩通过织带(纵向装置)来加载,每个点的负荷不少于3.4kN,如图6所示。
闻培培陈君李国林李宏华赵福全
关键词:儿童座椅固定点地板车身织带
后地板儿童座椅上固定点结构优化设计(续1)
2013年
儿童座椅对减少儿童在交通事故中的伤亡是非常关键的,为使儿童座椅在汽车上能充分发挥作用,除本身的结构和强度外,它在车身上的安装强度(车身儿童座椅固定点强度)也至关重要,文章通过优化儿童座椅固定挂钩的结构,即挂钩由原来的固定式改为锁环式,不但解决了行李舱储物空间和外观问题,而且结合CAE有限元分析,采用增加挂钩材料料厚的方法,提高了儿童座椅固定点的强度,达到安全的目的,为今后的儿童座椅固定点设计提供参考。
闻培培陈君李国林李宏华赵福全
关键词:儿童座椅优化设计
共1页<1>
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