李宏华
- 作品数：29 被引量：84H指数：6
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- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 后地板安全带固定点结构优化设计被引量：4
- 2012年
- 针对后地板安全带固定点的3种结构形式,对后地板安全带固定点相关法规进行了介绍,并对后排安全带固定点的强度进行了分析。通过分析某车型后地板安全带固定点强度失效原因,对其后地板安全带固定点结构和焊点进行了优化,优化后的结构在模具冲压和车身焊接中均未出现问题,满足了静拉试验相关法规要求。
- 闻培培李宏华赵福全
- 关键词：车身优化设计
- 改款车散热器框架结构的优化设计被引量：1
- 2013年
- 通过对某改款车的介绍,阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决,得出由于散热器框架拐角处连接强度不够,因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法,为后续车型的改进提供了设计方向。同时,考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题,简述了将散热器框架作为一个整体,即前端模块,不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。
- 孙风蔚徐昊陈杰龙陈君李国林李宏华赵福全
- 关键词：散热器前端模块优化设计
- 基于行人保护的发动机罩总成优化设计被引量：2
- 2013年
- 为解决某车型的发动机罩不能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求的问题,文章从发动机罩不满足HIC值的试验点位置进行结构断面分析,并结合CAE分析,采取弱化发动机罩内板加强板、弱化锁扣加强板及增加发动机罩外板加强板的方法,得到了能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求和发动机罩自身强度和刚度要求的发动机罩。结果表明:发动机罩设计的前提条件是必须满足自身强度和刚度,必要条件是最大可能地吸收能量,以满足行人保护法规要求。
- 束萍萍李宏华李功赋冯擎峰
- 关键词：行人保护HIC刚度
- 基于ICEM surf的汽车A级曲面评价方法被引量：3
- 2011年
- 介绍了基于ICEM surf软件的汽车A级曲面评价方法。以某车型为例,分析了造型特征的一致性、特征线的光顺性等影响汽车整体造型的主要因素,以及控制点排布、几何连续性、高光、曲率梳等影响曲面品质的主要因素,并且对影响汽车A级曲面品质的各因素的内在成因及外在表现进行了剖析。该评价方法能够对汽车A级曲面的品质起到很好的控制作用。
- 吴怡文李宏华赵福全
- 关键词：汽车A级曲面
- 前地板座椅前横梁结构的平台化设计被引量：2
- 2011年
- 通过对某车型第三代前地板座椅前横梁结构平台化设计方案进行分析,详细对比了整体式座椅横梁结构和座椅横梁上加安装支架结构的优缺点,从而选出最佳结构用于解决同平台不同车型的零部件结构设计开发,工程分析结果也验证了该结构完全满足设计要求。车身其他零部件结构也可参照本文对比,寻求更适于平台化开发的结构,以缩短研发及验证时间,提高设计效率,降低设计成本。
- 陈春龙金爱君李宏华韦兴民吴成明赵福全
- 关键词：平台化
- 蓄电池支架的优化设计被引量：4
- 2012年
- 某车型在强化道路试验过程中,蓄电池支架产生了裂纹、断裂的现象。针对该蓄电池支架出现的问题,从机舱总布置及蓄电池支架结构两方面进行了原因分析,并根据分析结果进行了4种方案的结构设计。通过对4种结构方案进行CAE有限元分析,进而比较每种方案的应力云图。结果表明:对蓄电池支架的上下托架同时进行结构更改的这一方案,在所得的应力云图中,应力集中点处应力值最小,同时该结构件的Z向刚度值最大,因而综合结果最好。
- 戴姝孙风蔚陈杰龙李宏华赵福全
- 关键词：加强板有限元分析优化设计
- 热成型钢板在汽车前横梁上的应用被引量：6
- 2011年
- 通过对原有车型前横梁结构进行分析和研究,得出基于目前车型结构,存在两种更改方案。针对双层板和单层板两种设计更改方案,分别采用了两种材料对前横梁进行相应的结构设计,然后再对其进行整车碰撞性能测试、CAE分析。结果表明,采用热成型钢板BTR165设计的前横梁单板结构,相对普通板材B340/590设计的前横梁双层板结构,不仅可以提高整车的碰撞安全性能,而且可以降低汽车的自重,因而具有重要的现实应用意义。
- 金爱君孙风蔚陈杰龙李宏华赵福全
- 关键词：车辆工程碰撞
- 解析侧面碰撞中后门锁自动解锁现象被引量：1
- 2011年
- 本文通过对某车型在侧面碰撞试验过程中发生后车门锁自动解锁现象进行理论试验分析,结果表明后车门锁自动解锁的原因是车门防撞梁后支架结构强度太强。最终采用降低防撞梁后支架材料等级,及在防撞梁上部变形严重处增加加强板解决了车门自动解锁现象。
- 束萍萍孙风蔚李宏华赵福全
- 关键词：C-NCAP自动解锁
- 汽车前围上部总成结构设计被引量：5
- 2012年
- 汽车外部造型给购买者及使用者带来视觉上的美感与成就感,但汽车车身内部结构往往不被人关注,车身内部结构在整车中占据着重要的地位,也是必不可少的组成部分。前围上总成是车身系统重要的组成部分之一,车身前围上部总成对保证车身的扭转刚度、改善座舱舒适环境和提高撞车时的安全性等起着重要的作用。以下详细阐述前围上部总成的结构形式、功能、设计注意事项,以及前围上部总成在车身中的作用,并介绍前围上部总成的基本设计过程。
- 郭文志李国林李宏华赵福全
- 关键词：扭转刚度断面
- 静音钢板前围板的轻量化应用及噪音性能研究被引量：10
- 2011年
- 静音钢板不但可以有效地降低车内噪音,并且可减少吸音/隔音垫等来实现轻量化。以前围板为研究对象,采用静音钢板代替普通钢板来实现系统轻量化设计,并对其噪音性能进行分析研究。结果表明:轻量化后实现减重10.94kg,而且成本还有所下降;可较大幅度改善发动机结构噪音水平,具有更高的声音传递损失,可达到3dB左右的改善效果。
- 曹伟李国林李宏华吴成明丁勇赵福全
- 关键词：轻量化
