王金华
- 作品数：142 被引量：365H指数：12
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学电子电信电气工程更多>>
- 氨气/甲烷旋流火焰结构及NO_(x)排放规律研究被引量：2
- 2022年
- 氨气是一种十分具有前景的燃料,其优势在于完全的去碳化以及成熟的制取储藏运输工艺,其面临的主要问题是燃烧稳定性差以及NO_(x)排放比较高。本研究基于半封闭空间旋流燃烧器,对氨气火焰和低甲烷掺混比氨气/甲烷火焰的流场和火焰结构进行测量。流场的主要区别是两工况火焰位置处的湍流强度的差别,90%NH_(4)火焰的湍流强度明显大于NH_(4)火焰。在相同流速下,当量比对氨气火焰结构的影响,主要集中于对火焰高度的改变。采用气体分析仪对火焰主要燃烧产物的排放特性进行测量,CH_(4)掺混使浓燃时未燃NH_(4)排放增加,同时有较大的CO及CO_(x)排放;稀燃时90%NH_(4)火焰的NO_(x)排放高于NH_(4)火焰。在当量比1.1附近存在一个各项排放均比较低的位置,低的掺甲烷比并不会明显对该位置有所影响。
- 卫旭涛王金华张猛苏利天安振华黄佐华谭厚章
- 关键词：旋流PIV
- 压缩比对直喷天然气发动机燃烧与排放特性的影响被引量：17
- 2010年
- 在缸内直喷火花点火天然气发动机上开展了压缩比为8、10、12和14的燃烧和排放特性研究。研究结果表明,压缩比对发动机性能、燃烧和排放有较大影响。压缩比增加,发动机充量系数增加,燃烧速率加快,热效率提高。缸内最高燃烧压力、最高燃气平均温度和最大压力升高率等燃烧参数随压缩比的增加而增加;HC和CO排放随压缩比的增加而降低,NOx随压缩比的增加而增加。压缩比过高会导致HC排放的增加,当压缩比大于12时,发动机在中高负荷出现轻微爆燃现象,NOx排放明显增加。综合考虑直喷式天然气发动机的动力性、经济性和排放性能,认为发动机的最佳压缩比设置在12比较合理。
- 郑建军王金华王彬黄佐华宁德忠张英佳
- 关键词：天然气压缩比缸内直喷发动机燃烧
- 一种微通道LOHC加氢系统及方法
- 本发明公开了一种微通道LOHC加氢系统及方法，其中，加压泵出口连接微混合器LOHC入口，微混合器出口连接微反应器三相流入口，微反应器三相流出口连接相分离器入口，相分离器H<Sub>2</Sub>出口连接压缩机入口，压缩机...
- 刘虎于鹏飞薛景文周赛王金华车得福
- 文献传递
- 一种基于湿氧气的氢微混燃烧器与燃烧方法
- 一种基于湿氧气的氢微混燃烧器，包括氢气组件、氧气组件和水蒸气组件；所述氢气组件向燃烧器喷嘴供给氢气燃料；所述氧气组件供给氧气；所述水蒸气组件供给两路水蒸气，第一路水蒸气被配置为环绕出所述燃烧器喷嘴的氢气燃料喷出，在氢气燃...
- 张玮杰王子淇王金华黄佐华
- 利用高速摄影纹影法研究天然气高压喷射射流特性被引量：27
- 2007年
- 在定容弹上利用高速摄影纹影法开展了不同喷射压力和背压下的天然气高压喷射射流特性试验研究。通过纹影照片得到了不同喷射压力和背压下的射流贯穿距离、射流锥角和射流体积随时间变化的规律,计算得到了射流内整体过量空气系数随时间变化的规律。结果表明:射流发展分两个阶段,射流初期阶段和射流主体阶段。在射流初期阶段,射流贯穿距离快速增加;在射流主体阶段,射流贯穿距离随时间呈线性增加趋势。射流贯穿距离、射流体积和射流内整体过量空气系数随时间而增加,射流发展过程中射流锥角基本保持不变。随着喷射压力的提高,射流贯穿距离和体积增加,射流锥角减小,射流内整体过量空气系数增大。随着容弹背压的增加,射流贯穿距离和射流体积减小,射流锥角增加,射流内整体过量空气系数增大。
- 王金华方宇黄佐华刘兵曾科苗海燕蒋德明
- 关键词：天然气高速摄影
- 一种绿色高效的电力-氨-电力能源系统
- 一种绿色高效的电力‑氨‑电力能源系统，包括氨储存罐、固体氧化物燃料电池和氢储存罐，氨储存罐的一路出口连接换热器的一个物流入口，换热器出口连接固体氧化物燃料电池的入口，固体氧化物燃料电池用于反应产电，其尾气出口连接SCR装...
- 张猛王睿翔卫旭涛徐婉莹杨衣兰王金华黄佐华
- 文献传递
- 不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性被引量：29
- 2006年
- 在缸内直喷火花点火发动机上开展了天然气掺混0％-18％氢气的混合燃料不同点火时刻下的试验研究。结果表明:对于给定的喷射时刻和喷射持续期,点火时刻对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,喷射结束时刻与点火时刻的间隔对直喷天然气发动机极为重要,喷射结束时刻与点火时刻的间隔缩短时,混合气分层程度高,燃烧速率快,热效率高。最大放热率等燃烧特征参数随点火时刻的提前而增加。HC排放随点火时刻的提前而下降,CO2和NOx排放随点火时刻的提前而增加,NOx排放的增加在大点火提前角下更明显。掺氧可降低HC排放,对CO和CO2排放影响不大。掺氢量大于10％时可提高天然气发动机热效率。
- 王金华黄佐华刘兵曾科余金荣蒋德明
- 关键词：天然气氢气点火时刻缸内直喷
- 一种文丘里湿法除尘装置
- 本实用新型提供一种文丘里湿法除尘装置，结构简单，设计合理，高效低阻地实现了除尘工质和含尘气流的均匀混合，实施方便易行，成本低廉，社会效益显著，可广泛推广应用。所述的装置包括依次连接的文丘里管和除雾器，以及从文丘里管喉部之...
- 李倩倩刘虎王金华黄佐华张烨苗
- 文献传递
- 直喷发动机燃用天然气掺氢混合燃料的燃烧特性被引量：1
- 2006年
- 开展了缸内直喷火花点火发动机燃用天然气掺氢混合燃料燃烧特性和放热过程的试验研究．研究结果表明：在给定喷射脉宽条件下，天然气掺氢比小时，燃烧放热率低，当氢气的体积分数达到10％～18％后，对提高混合燃料发动机燃烧速率有明显效果；火焰发展期、快速燃烧期、燃烧持续期和放热率曲线型心位置对应的曲轴转角随掺氢比增加呈先增加后减小趋势，当氢气的体积分数达到18％时可以缩短火焰发展期、快速燃烧期和燃烧持续期，放热率曲线型心位置对应的曲轴转角靠近上止点；缸内最高燃烧压力、最高燃气平均温度、最大压力升高率和最高放热率随掺氢比的增加呈先减小后增加趋势；天然气掺氢燃烧特性在低转速时比在高转速时受掺氢比的影响大．
- 王金华黄佐华刘兵曾科余金荣蒋德明
- 关键词：氢气燃烧缸内直喷发动机
- 一种基于值班火焰的氢气预混低氮燃烧器
- 一种基于值班火焰的氢气预混低氮燃烧器，包括燃烧腔、位于燃烧腔入口平面的燃烧喷嘴、与燃烧腔连接的风机支撑架以及风机支撑架底部的风机，燃烧喷嘴由位于中心的值班燃烧喷嘴与值班燃烧喷嘴周围中心对称分布的四个主燃烧喷嘴组成，值班燃...
- 王金华毛润泽张猛蔡骁黄佐华
- 文献传递
