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黄佐华

作品数:648 被引量:1,612H指数:21
供职机构:西安交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 361篇期刊文章
  • 211篇专利
  • 65篇会议论文
  • 8篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 271篇动力工程及工...
  • 79篇机械工程
  • 78篇理学
  • 32篇自动化与计算...
  • 28篇航空宇航科学...
  • 24篇交通运输工程
  • 21篇电子电信
  • 18篇化学工程
  • 14篇兵器科学与技...
  • 13篇文化科学
  • 11篇环境科学与工...
  • 10篇一般工业技术
  • 6篇电气工程
  • 5篇冶金工程
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇医药卫生
  • 1篇生物学
  • 1篇语言文字
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 201篇燃烧
  • 84篇燃料
  • 79篇发动机
  • 59篇层流燃烧
  • 52篇氢气
  • 49篇预混
  • 48篇点火
  • 45篇天然气
  • 42篇定容燃烧弹
  • 39篇燃烧特性
  • 37篇直喷
  • 35篇激光
  • 34篇动力学
  • 32篇汽油
  • 31篇混合气
  • 29篇混合燃料
  • 28篇燃烧速率
  • 27篇甲醚
  • 25篇着火
  • 25篇化学反应

机构

  • 506篇西安交通大学
  • 140篇华南师范大学
  • 11篇中国科学技术...
  • 5篇长安大学
  • 5篇装甲兵工程学...
  • 4篇清华大学
  • 4篇天津大学
  • 4篇沈阳航空航天...
  • 3篇广州大学
  • 3篇西北工业大学
  • 3篇国家电投集团...
  • 2篇河南科技大学
  • 2篇空军后勤学院
  • 2篇冈山大学
  • 2篇群马大学
  • 2篇三峡大学
  • 2篇上海交通大学
  • 2篇九州大学
  • 2篇岐阜大学
  • 2篇中国工程物理...

作者

  • 647篇黄佐华
  • 112篇王金华
  • 96篇蒋德明
  • 93篇胡二江
  • 79篇汤成龙
  • 58篇苗海燕
  • 51篇曾科
  • 41篇张英佳
  • 41篇王锡斌
  • 35篇周龙保
  • 33篇刘兵
  • 30篇何振江
  • 24篇高忠权
  • 20篇张猛
  • 19篇杨冠玲
  • 16篇张猛
  • 15篇潘克煜
  • 14篇杨中乐
  • 14篇张志远
  • 12篇郑建军

传媒

  • 54篇内燃机学报
  • 51篇西安交通大学...
  • 46篇工程热物理学...
  • 44篇燃烧科学与技...
  • 16篇内燃机工程
  • 13篇华南师范大学...
  • 9篇车用发动机
  • 9篇激光技术
  • 8篇科学通报
  • 8篇中国工程热物...
  • 7篇航空动力学报
  • 7篇中国工程热物...
  • 6篇光电子.激光
  • 6篇激光与光电子...
  • 6篇中南大学学报...
  • 5篇物理实验
  • 5篇大学物理
  • 5篇中国内燃机学...
  • 4篇机电工程技术
  • 3篇光学技术

年份

  • 35篇2024
  • 57篇2023
  • 62篇2022
  • 42篇2021
  • 32篇2020
  • 27篇2019
  • 21篇2018
  • 12篇2017
  • 21篇2016
  • 21篇2015
  • 20篇2014
  • 11篇2013
  • 15篇2012
  • 15篇2011
  • 34篇2010
  • 36篇2009
  • 35篇2008
  • 21篇2007
  • 23篇2006
  • 15篇2005
648 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
喷射时刻和掺氢比对直喷发动机燃烧特性的影响被引量:9
2006年
在缸内直喷火花点火发动机上对天然气掺混氢气的体积分数为0%~18%的混合燃料不同喷射时刻下发动机的燃烧和排放特性进行了试验研究.研究结果表明:对于给定的喷射持续期和点火时刻,喷射时刻对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,喷射太迟燃烧持续期长,放热速率慢,喷射过早会导致充量系数下降;对于给定转速,发动机存在一个最佳的喷射时刻,此时缸内最高压力升高率和最高燃气平均温度高,燃烧持续期短,燃烧过程定容度高,发动机热效率高,HC排放低;在同一喷射时刻下,当氢气的体积分数小于10%时,HC排放略有上升,当氢气的体积分数达到18%时,发动机HC排放与纯天然气排放水平相当;掺氢对NOx、CO和CO2排放影响不大.
王金华黄佐华刘兵曾科余金荣蒋德明
关键词:天然气氢气燃烧缸内直喷
高温高压条件下甲醇-空气-稀释气层流燃烧速度测定被引量:5
2008年
利用高速纹影摄像法在定容燃烧弹内研究了不同初始压力、初始温度、气体稀释度和燃空当量比下甲醇-空气混合气预混层流燃烧速度和Markstein长度,分析了火焰拉伸对火焰传播速度的影响.基于火焰纹影照片,分析了火焰前锋面形态随混合气初始状态的变化规律.结果表明:甲醇-空气混合气层流燃烧速度随初始压力的增加而降低,随初始温度的增加而增加.氮气作为稀释气添加后,混合气的燃烧速度随稀释度增加而减小.Markstein长度值随初始压力增加而减小,随初始温度增加而减小,随气体稀释度增加而增大.随初始压力增加,火焰前锋面不稳定性增加,皱褶火焰前锋面出现的时刻提前.
张志远黄佐华向俊王显刚王锡斌苗海燕
关键词:甲醇层流燃烧速度
直接电压放大功率驱动的步进电机细分驱动技术研究被引量:3
2004年
基于电流矢量恒幅均匀旋转的步进电机细分技术,设计了直接电压放大功率驱动的细分驱动电路,采用软件生成表和人工修正相结合的方法,补偿了步距角与细分数的非线性关系.实现了步距角的均匀细分,细分角达到了每步0 025°.实验表明在负荷不大时,系统运行平稳而且细分精度高.
张建彬黄佐华杨怀张恒邓宏蛟
关键词:细分驱动步进电机电流矢量步距角电压放大
一种甲醇发动机进气管多点顺序高压喷射系统
本发明公开了一种甲醇发动机进气管多点顺序高压喷射系统,包括甲醇共轨燃油分配管(1),甲醇共轨燃油分配管(1)上设有数量与发动机气缸数量相一致的高压喷嘴(2),每个高压喷嘴(2)用于将甲醇共轨燃油分配管(1)与对应的发动机...
曾科黄佐华刘圣华杨博刘兵
文献传递
一种激波热加载液滴高温自点火诊断装置
本实用新型公开了一种激波热加载液滴高温自点火诊断装置,包括激波管管体、进排气系统、压力采集系统、喷油系统;所述激波管管体包括驱动段、夹膜段和被驱动段,所述夹膜段设置在驱动段和被驱动段之间,所述驱动段、夹膜段和被驱动段依次...
张英佳张与阳黄佐华
文献传递
一种定容燃烧弹电极间隙可调装置
本实用新型公开了一种定容燃烧弹电极间隙可调装置,包括法兰端盖、可调螺纹连接体以及具有中空腔体且两端开口的定容燃烧弹腔体;该容燃烧弹腔体的两端开口处通过腔体端盖密封,容燃烧弹腔体的中部沿其周向呈180°对称开设有两个通孔,...
胡二江高群飞吕鑫黄佐华
文献传递
一种快速压缩机燃烧室稳压装置及方法
本发明公开了一种快速压缩机燃烧室稳压装置及方法,装置包括稳压罐,稳压罐包括第一腔体和第二腔体;第一腔体为圆柱形腔体,其内径与压缩缸的内径相等,第二腔体具有一个开口;第一腔体的一端与压缩缸的一端连接,另一端与第二腔体的开口...
武颖韬汤成龙黄佐华
柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的性能与排放研究被引量:9
2007年
为了给柴油/乙醇混合燃料的应用提供试验和理论依据,进行了柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的性能与排放研究.研究结果表明:随着燃料中乙醇掺混比例的增加,有效燃油消耗率有所增加,但当量柴油有效燃油消耗率降低,有效热效率增加;在掺混比例较高时,需要添加十六烷值改进剂提高混合燃料的十六烷值;在同一工况下,发动机排气烟度随乙醇的加入而减少,NOx排放则无明显的增加;排气烟度的下降率随含氧量的增加而增大,未添加十六烷值改进剂时升高的幅度小于添加十六烷值改进剂后.减小供油提前角,NOx排放下降,排气烟度增加.
任毅黄佐华李蔚蒋德明苗海燕王锡斌
关键词:乙醇柴油机
异丁醇-空气层流燃烧速率的测定被引量:2
2010年
在定容燃烧弹上,利用纹影摄影法和球型发展火焰测量了不同燃空当量比,初始压力和初始温度下异丁醇-空气预混火焰层流燃烧速率.通过对异丁醇-空气拉伸层流火焰传播速率与拉伸率的关系的分析,获得了无拉伸火焰层流燃烧速率和马克斯坦长度.并结合火焰纹影照片分析了火焰传播的稳定性及其影响因素.结果表明:随着初始压力的增加,层流燃烧速率减小;随着初始温度的增加,层流燃烧速率增加.对于给定的初始温度和初始压力,当量比为1.2处时层流燃烧速率最快.异丁醇-空气混合气的马克斯坦长度随当量比的增加而减小;在当量比一定时,随初始温度和初始压力的增加而减小,火焰不稳定性随当量比、初始温度和初始压力的增加而增加.
冯鹏飞顾小磊黄佐华
关键词:异丁醇层流燃烧速度马克斯坦长度
天然气-氢气-空气混合气的层流燃烧速度研究
在定容燃烧弹内研究了常温常压下天然气-氢气-空气混合气的火焰传播规律,得到了不同掺氢比例(氢气在天然气中的体积掺混比例为0%~100%)和燃空当量比(φ=0.6~1.4)下混合气的层流燃烧速率和马克斯坦长度,通过对马克斯...
黄佐华张勇廖世勇王倩蒋德明
关键词:混合气层流燃烧燃烧速度马克斯坦长度定容燃烧弹
文献传递
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