沈小辉
- 作品数：6 被引量：57H指数：5
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 复杂地质条件下山区公路边坡稳定性评价及加固方法研究
- 广西自治区大部分地区为山区，高速公路全线边坡较多，其中高大边坡所占比例也比较大，边坡在施工及运营过程中经常发生垮塌、滑坡等灾害，严重影响了公路建设和服务水平。由于我国现阶段公路建设任务重、工期短，地质现象隐蔽，在边坡开挖...
- 沈小辉
- 关键词：山区公路岩体结构滑坡数值模拟
- 文献传递
- 某大型高速公路滑坡稳定性分析及锚桩加固的模拟研究被引量：23
- 2012年
- 某大型高速公路高陡岩质边坡地质条件复杂、软弱结构面发育、开挖高度大、坡度陡、临空面多,为边坡变形提供了有利的空间,故边坡多处出现失稳破坏迹象。在已查明滑坡工程地质条件、滑动面、滑带位置的基础上,分析评价了该滑坡体的稳定性现状;根据钻孔资料提供的岩土体和滑面的参数,并结合参数的反算,得到了滑面的c、φ值,最后计算得到非正常工况下(暴雨)的滑坡稳定安全系数为0.91,说明当遇到长时间暴雨时,滑坡会进一步发展,需要及时治理。文中提出了相应的治理设计措施,即在对滑坡体进行削方减载后,在边坡的一级平台位置设置预应力锚索抗滑桩。在对该边坡破坏过程和机制定性分析的基础上,采用离散元程序UDEC进行了滑坡治理效果的数值模拟。根据已确定的滑面,采用UDEC模拟边坡开挖,通过对治理前后边坡位移图的比较分析,表明采用预应力锚索抗滑桩的治理措施安全有效。通过抗滑桩与预应力锚索抗滑桩的对比,揭示了预应力锚索抗滑桩改变了传统抗滑桩的受力状态,变悬臂梁为类简支梁,变被动支护为施加预应力,具有诸多优点。
- 陶连金沈小辉王开源魏云杰王文沛
- 关键词：公路滑坡稳定性分析UDEC预应力锚索抗滑桩
- 斜坡危岩体崩塌运动的数学模型及工程应用被引量：5
- 2012年
- 崩塌是'5·12'汶川地震诱发的主要次生地质灾害之一,在对灾区村镇大量崩塌体现场调查的基础上,将崩塌危岩体的运动过程分为自由落体、弹跳和滚动3个阶段,建立了各阶段运动过程的数学模型.以灾区九寨沟杨家岩崩塌体为例,计算了危岩体的运动速度、滚动距离和冲击力,为灾后重建中崩塌体的治理提供了依据.
- 沈小辉魏云杰陶连金韩俊艳
- 关键词：危岩体崩塌数学模型
- 隧道密贴下穿地铁车站结构变形数值分析被引量：13
- 2012年
- 本文以北京某双矩形区间隧道密贴下穿既有地铁车站工程为背景,利用三维有限差分计算软件FLAC 3D对暗挖隧道动态施工过程进行了数值仿真模拟。并对暗挖隧道周围采取预注浆加固既有车站下方土体和在暗挖隧道与既有车站间设置千斤顶,分级施加顶力工法进行了比较。得到预注浆工法下既有车站最大沉降量为6.97 mm,而千斤顶工法下既有车站最大沉降量只有2.36 mm,千斤顶工法为优先考虑的工法。最后给出了千斤顶工法下既有车站轨道结构典型的双峰形态沉降槽,从而为密贴穿越地铁工程的设计与施工提供了有益参考。
- 沈小辉魏云杰陶连金李文博许有俊
- 关键词：地铁车站
- 典型膨胀土路堤边坡失稳机理及控制方法研究被引量：6
- 2012年
- 膨胀土路基在受到浸泡后承载力降低极易失稳。本文以广西某高速公路膨胀土路堤边坡为工程背景,采用有限差分软件对路堤边坡的失稳模式进行了模拟分析,结合现场地质条件,分析了膨胀土路堤边坡失稳机理。在此基础上,提出了反压墙和抗滑桩两种不同的路堤边坡加固方法,并基于数值模拟结果进行比选研究,确定了以抗滑桩治理路堤边坡失稳的方法。研究结果可为类似膨胀土路堤工程治理提供借鉴。
- 陶连金沈小辉夏进平王开源侯森
- 关键词：膨胀土数值模拟抗滑桩
- 广西公路交通现代化目标及其发展战略研究
- 该文从公路交通系统与经济发展的特点及关系出发,提出了体现广西公路交通特征的有关指标,并在认真分析和采用合理方法筛选的基础上,确定了广西公路交通的现代化指标.在对发达国家公路交通现代化建设的特点和经验进行深入而系统总结的基...
- 沈小辉
- 关键词：路网规模
- 文献传递
