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李靖谊: 作品数：48 被引量：110H指数：6; 供职机构：南京航空航天大学机电学院更多>>; 发文基金：中国航空科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术更多>>

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超塑成形/扩散焊接组合工艺数值模拟初探被引量：2: 1999年; 基于超塑性材料高温扩散蠕变、晶界滑移、孔洞闭合、界面再结晶机理，研究ＳＰＦ／ＤＢ组合工艺的数值模拟，用非线性有限元数值模拟超塑成形和预测厚度变薄率，将有限元结果作为加载条件，计算扩散焊接焊合率和预测焊接强度，计算结果与３维实验数据曲面比较，吻合良好。; 李靖谊王卫英; 关键词：超塑性成形扩散焊航空数值模拟

基于哈希表的DXF文件信息读取方法及其应用被引量：3: 2006年; 通过对DXF文件结构和哈希查找算法的详细剖析,在UNIX平台下运用C语言设计了基于哈希表的DXF文件信息读取方法,并将其运用到冲压成形专用非线性有限元仿真软件包SHEET-FORM ING中,解决了其与CAD软件之间缺乏数据流联系的"孤岛"现象,从而提高其有限元模型的建模效率。; 严潮红刘军李靖谊; 关键词：哈希表 DXF 状态图

多工步橡皮成形工艺过程数值模拟研究被引量：3: 2007年; 采用非线性有限元分析软件对复杂飞机舱门内衬板零件的橡皮成形过程进行计算机模拟。涉及到模拟算法的选择,多工步成形与回弹的数据处理技术,多个工步成形工艺设计,摩擦算法、罚参数的确定;预示和分析了3个工步的模拟过程中板料回弹,材料变薄,起皱,板料贴模的影响因素。; 叶福民朱如鹏李靖谊; 关键词：数值模拟回弹起皱

汽车骨架零件成形数值模拟及其建模的研究被引量：2: 2004年; 汽车薄板类零件大都具有三维空间曲面 ,在冲压成形中变形复杂 ,变形规律不易把握。因此汽车薄板零件数值模拟冲压成形技术已成为当今计算力学中富有挑战性的课题之一。阐述了汽车薄板零件冲压有限元建模中的曲面划分、接触参数设置等关键技术问题 ;并运用非线性有限元软件包SHEET FORMING对某汽车骨架零件进行冲压数值模拟 ,分析了可能出现的问题。这对改进汽车模具设计、缩短模具调试周期、降低生产成本具有积极的意义。; 华参庆李靖谊; 关键词：薄板零件冲压成形汽车模具板类零件汽车非线性有限元

基于Linux的同步共享内存的研究与实现被引量：1: 2004年; 　共享内存是Linux中通信效率最高的通信机制,需要与其他通信机制结合来同步进程。本文将信号量与共享内存结合,利用信号量对共享内存的读/写进行监控。然后将其作为通信方式,结合C/Fortran编程技术、X-Window/Motif编程技术,在有限元软件前置处理器图形用户界面与核心程序的进程间通信改进中得到成功应用,既实现了同步共享内存,又解决了消息堵塞的弊端,改善了通信效率。; 张华孙传伟李靖谊; 关键词：进程通信消息队列信号量共享内存 LINUX操作系统

基于数值模拟的超塑成形压力-时间曲线计算机辅助设计被引量：8: 1998年; 确定压力随时间变化的关系曲线对于超塑成形工艺设计非常重要，本文在超塑成形压力计算时引入能量消耗控制策略，提出了一种压力－时间（Ｐ－Ｔ）曲线设计方法即恒能耗率法，实现了基于有限元数值模拟的超塑成形Ｐ－Ｔ曲线计算机辅助设计。文中对有关的压力控制算法及算式进行了较详细的介绍和推导，分别给出了半球壳自由胀形和圆筒形凹模约束成形过程的Ｐ－Ｔ曲线设计计算实例，并对计算结果进行了讨论。本文的研究拓宽了刚粘塑性有限元及数值模拟技术的应用范围。; 王卫英张中元李靖谊丁秋林; 关键词：超塑性成形数值模拟刚粘塑性

DETERMINATION OF MATERIAL PARAMETERS FOR COMPUTER SIMULATION OF SUPERPLASTIC FORMING PROCESSES: 1997年; In order to analyze and simulate the complex super-plastic forming process by computer, a method of equal height bulging for determining material parameters m and K of the superplastic alloy is presented. The formulae related to the method are deduced in this paper. The accuracy of the method is available for evaluating the examples used in simulating the superplastic sheet-metal bulging processes.; 李靖谊王卫英

客车车身曲面分块造型设计研究被引量：2: 2006年; 车身是汽车的三大总成之一,其生存周期约为底盘的三分之一。车身的更新速度较快,因此车身设计对新车的开发具有十分重要的作用。目前,计算机辅助技术已渗透到汽车生存周期的各个阶段,尤其是CAD技术已成为汽车造型设计的常规手段。文中以依维柯汽车公司的某型号客车车身为对象,运用UGNX2.0三维造型软件进行客车车身造型,着重研究曲线构造、曲面构造、曲面过渡连接以及客车车身曲面的分块和整车的虚拟装配造型。; 刘善水李靖谊尹明德杨军峰; 关键词：客车车身

基于VTK的直升机飞行品质评估参数可视化研究: 2004年; 为了让飞行仿真平台仿真效果能够更直观地显现,运用可视化技术对评估标准、需要评估的数据进行处理,并直接引用飞行品质规范中的图表数据,和仿真飞行实验数据直观地比较,进而得到某型号直升机的飞行品质等级。在可视化处理中,使用了可视化软件包 VTK(The Visualization ToolKits)对数据进行可视化。在数据处理中使用了 VTK API,并自行研发 VTK 可视化扩展类。研究的成果运用到实际中得到了良好的效果。本研究为飞行品质评估提供了一种全新的思路,为 VTK 在工程中的应用积累了经验。; 谢孟玮孙传伟李靖谊戴维康; 关键词：科学计算可视化 VTK 直升机

基于计算机仿真的复杂薄板冲压成形工艺研究被引量：3: 2006年; 采用非线性有限元分析软件对飞机内蒙皮成形过程进行计算机模拟。涉及到如何构建复杂薄板零件的有限元模型,分析压边圈的设计对冲压成形的影响,2种坯料外形方案的仿真结果比较。所做的研究对相似零件冲压仿真有一定的指导作用。; 叶福民舒艳祥李靖谊; 关键词：非线性有限元计算机模拟压边圈薄板成形