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廖建州

作品数：30 被引量：34H指数：3
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇专利
  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 15篇声屏障
  • 12篇铁路
  • 7篇高寒草甸
  • 7篇草甸
  • 6篇客运
  • 6篇客运专线
  • 6篇高速铁路
  • 4篇桥梁
  • 3篇移植机
  • 3篇生态工程技术
  • 3篇吸声
  • 3篇立柱
  • 3篇边坡
  • 2篇型模
  • 2篇型腔
  • 2篇噪声
  • 2篇整体式
  • 2篇双向加载
  • 2篇铁路桥
  • 2篇铁路桥梁

机构

  • 29篇中铁二院工程...
  • 4篇东南大学
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 29篇廖建州
  • 10篇代劲松
  • 10篇刘彬
  • 6篇汪新建
  • 6篇满小愚
  • 6篇陈锋
  • 4篇邓跞
  • 4篇吕坚品
  • 3篇何萌
  • 3篇李绍富
  • 2篇曾庆华
  • 2篇陈列
  • 2篇徐鸿
  • 2篇徐志胜
  • 2篇韩鹏
  • 2篇邓砾
  • 2篇许克俊
  • 1篇张继文
  • 1篇涂永明
  • 1篇彭道平

传媒

  • 4篇高速铁路技术
  • 2篇四川环境
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇2009年中...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 8篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种高寒施工创面的生态修复方法
本发明是提供一种高寒施工创面的生态的修复方法，以解决在高寒地区施工产生的创面修复较慢的问题，涉及生态工程技术领域。修复方法包括：第一步，通过移植机(器)将预施工位置的高寒草甸切成块后再铲起；第二步，将铲起后的草甸块转移至...
刘彬代劲松黄炬斌曾刘毅唐澄莹廖建州唐立明
文献传递
高寒草甸起草机
本实用新型是提供一种能够避免高寒草甸起草过程中草甸块泥土松动的高寒草甸起草机，以提高起草效率，涉及草甸移植领域。高寒草甸起草机，包括机体和起草装置，所述起草装置包括起草刀架、深度调节机构和起草机构，所述起草刀架安装于机体...
刘彬代劲松黄炬斌曾刘毅唐澄莹廖建州唐立明
文献传递
一种高陡边坡绿化种植结构
本实用新型是提供一种高陡边坡绿化种植结构，该结构通过倒刺部与锁紧绳，能将植生条带稳定地固定在高陡边坡，边坡长期绿化效果好。一种高陡边坡绿化种植结构，包括：固定在边坡表面的土工网以及倾斜的多个防护挡板；多个植生条带，所述植...
刘彬代劲松黄炬斌曾刘毅唐澄莹廖建州唐立明
文献传递
既有铁路桥梁声屏障的高速列车脉动风致响应被引量：17
2009年
采用SAP2000有限元软件,建立了既有桥梁声屏障的有限元模型,混凝土插板与H型钢立柱之间的连接采用位移和转角弹簧模拟.探讨了脉动力采用多点输入和一致输入,跨度16,24和32 m的铁路桥梁声屏障的动力响应,分析了声屏障的位移峰值、弯矩峰值和动力放大系数的分布特征.结果表明,常用跨度铁路桥梁声屏障的行波效应系数均小于1;声屏障立柱的位移和挑梁弯矩的最大值随桥梁跨度增大而减小;声屏障挑梁刚度过小,跨度16 m的铁路桥梁声屏障立柱的最大位移达15.5 mm.
吕坚品张继文廖建州胡韦楠涂永明
关键词：既有铁路桥梁声屏障多点输入风致响应
声屏障排烟吸声体及封闭式声屏障
本发明涉及声屏障技术领域，提供了一种声屏障排烟吸声体及封闭式声屏障，该声屏障排烟吸声体用于设置在横向宽度为9900mm的封闭式声屏障上进行排烟吸声；包括方环形外框，所述外框内沿其横向均匀设置有若干个排烟吸声片；所述排烟吸...
李绍富徐鸿陈锋廖建州许克俊陈正真
文献传递
一种高寒施工创面的生态修复方法
本发明是提供一种高寒施工创面的生态的修复方法，以解决在高寒地区施工产生的创面修复较慢的问题，涉及生态工程技术领域。修复方法包括：第一步，通过移植机(器)将预施工位置的高寒草甸切成块后再铲起；第二步，将铲起后的草甸块转移至...
刘彬代劲松黄炬斌曾刘毅唐澄莹廖建州唐立明
新型桥梁整体式声屏障动力分析与截面设计
2010年
随着运营列车时速的提高和日行列车对数的增加,作用在轨道两侧声屏障上的列车气动力将急剧增大,对声屏障的结构性能有了更高的要求。文章提出了一种新型的桥梁整体式预应力混凝土声屏障,并采用有限元软件分析、研究了新型桥梁整体式预应力混凝土声屏障在列车时速350 km条件下结构的动力响应,得到了不同阻尼比条件下的动力放大系数;检算了后浇竖墙的强度和裂缝,并设计了桥梁整体式预应力混凝土声屏障最小截面,可为声屏障的应用提供有益参考。
汪新建廖建州吕坚品
关键词：预应力混凝土声屏障动力响应
成都至都江堰高速铁路绿色通道景观设计研究被引量：7
2011年
铁路工程建设的高填深挖造成了大量的裸露地表,破坏了原有的植被和土壤,毁坏了原有的生态系统功能。因此铁路工程建设与生态环境保护须同步并行,应以结构功能和生态效益为基础,较大程度地减小铁路工程建设对生态环境的破坏,更好地提升铁路工程建设的品质。文章以成都至都江堰高速铁路绿色通道为例,结合地方文化特色、铁路沿线的环境特征及项目的特点进行绿化景观设计,建立铁路沿线绿色生态廊道体系,有效改善铁路周边的生态环境。
杨琳廖建州
关键词：高速铁路生态环境绿化景观设计
加高通透隔声板的整体式预制混凝土声屏障单元板
本实用新型公开了一种加高通透隔声板的整体式预制混凝土声屏障单元板，涉及交通噪声控制和环境保护领域。本实用新型的加高通透隔声板的整体式预制混凝土声屏障单元板，包括高度与列车车窗高度相适应的混凝土声屏障单元板(1)，以及直接...
廖建州满小愚邓跞汪新建
文献传递
对《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》的建议被引量：2
2009年
研究目的:按TB/T 3122—2005《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》确定声屏障工程声学材料的性能指标时,发现规定的吸(隔)声性能、抗冲击性能与测试方法存在局限和不足。为满足工程建设的需要,根据铁路运行速度高速化和铁路运行噪声低频化的趋势,提出修改建议。研究结论:根据铁路声源的频谱特性和分布范围,经分析现行标准规定的降噪系数、计权隔声量存在局限性,在参考国内外有关规范的基础上,经论证比较提出将降噪系数和计权隔声量修改为各频率的吸声系数和隔声量的建议;依据铁路声屏障可用的声学构件材质,论述标准中声学构件抗冲击性能与测试方法存在的不足,提出按材质类别分别规定其性能要求与测试方法的建议。
廖建州
关键词：铁路
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