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周小数

作品数：3 被引量：9H指数：1
供职机构：中国电子科技集团第二十八研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇空管
  • 2篇空管系统
  • 1篇电报
  • 1篇运输业
  • 1篇时隙
  • 1篇数字化
  • 1篇通信
  • 1篇起飞
  • 1篇空运
  • 1篇话音
  • 1篇话音通信
  • 1篇公平
  • 1篇管制员
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇航空运输业
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行计划
  • 1篇飞行流量
  • 1篇分配公平

机构

  • 3篇中国电子科技...

作者

  • 3篇周小数
  • 1篇张荣
  • 1篇陈玉秋

传媒

  • 2篇空中交通
  • 1篇指挥信息系统...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
空管PFP电报的应用和处理
2015年
引言 由于我国航空运输业的发展迅猛，各地飞行流量日益增大，这给空管系统中的飞行计划处理带来较大的压力。作为民航总局、各地区管理局以及航空公司之间联系的纽带的民航空管的批复电报，其作用日益重要，但由于其格式不统一，难以解析。
周小数蒋文佼
关键词：空管系统电报PFP航空运输业飞行流量飞行计划
CDM时隙初始分配公平性研究被引量：8
2010年
研究了CDM GDP机场时隙资源的公平分配问题,提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型;给出了航班延误成本的计算方法,将其用于优化模型中目标函数的计算,并利用遗传算法对模型求解。最后,应用国内某机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较。仿真结果表明,所提模型不仅能有效地分配GDP期间的有限时隙,使总延误成本比RBS算法降低了18%,而且使得航空公司间的延误损失得以均衡,显著提高了分配的公平性。
张荣周小数
空管系统中数字化起飞许可的设计与实现被引量：1
2012年
引言目前传统的管制业务中，在航空器起飞前，管制员主要通过甚高频技术的语音通讯指挥调配航空器，飞行员需和管制员进行多次的话音对话，就起飞前的跑道、起飞时间、起飞程序进行请求。这其中存住一定的缺陷，话音传送速度较慢；话音通信的质量不稳定；因为口音的差异，内容容易出错；因为放行频率只有一个，同一时间只有一个管制员负责进行放行服务，所以在高峰时间会出现多架航班争抢放行频率的问题，无疑浪费了时间；复杂的服务流程在浪费时间的同时也加重了飞行员和管制员的工作量；另外由于系统只传送话音数据，具有很大的限制性。
周小数陈玉秋李鹤(编校)温礼(编校)
关键词：空管系统起飞数字化话音通信传送速度管制员
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