齐秀廷
- 作品数：12 被引量：48H指数：5
- 供职机构：山西交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 校企合作开发课程《路基施工技术》的个案研究被引量：1
- 2010年
- 以就业为导向,突出学生动手能力和职业技能的培养,实行校企合作共同开发课程,可以实现以学校和课堂为中心向校企结合模式的转变,培养高质量技能人才。
- 齐秀廷
- 基于高职道桥专业职业人才培养的三维能力体系构建被引量：6
- 2015年
- 道桥专业职业人才应具备三种能力:一是专业能力,二是社会能力,三是方法能力,即应具备完善的三维能力体系。需要把上述人才的相关能力进行相应的专业层次定位,不仅可以进行纵向的层次定位,同时还可以进行横向的层次定位,如此一来,可实现对高职道桥专业职业人才具体培养目标的有效分解以及最终实现。
- 齐秀廷
- 氯盐对橡胶沥青及橡胶沥青混合料低温性能的影响被引量：2
- 2016年
- 将橡胶沥青和70号道路石油沥青试样经过不同氯盐条件的处理，通过延度、弯曲梁流变试验、低温弯曲小梁试验分析评价氯盐对橡胶沥青和70^#道路石油沥青结合料及其混合料低温抗裂性能的影响。结果表明：盐分使橡胶沥青和70道路石油沥青的延度降低，使劲度模量S值呈现增大的趋势，表明两种沥青结合料的低温抗裂性能随着盐分浓度和浸泡时间的增加而变差，并且在3％左右盐分浓度时低温性能表现最差。2种沥青混合料的低温抗裂性能，随着浸泡盐分浓度和浸泡时间的增加而逐渐变差。橡胶沥青混合料抵抗盐分影响能力明显优于70^#道路石油沥青混合料。
- 齐秀廷
- 关键词：路面材料盐分橡胶沥青
- 谈交通土建类高等职业技术教育
- 2007年
- 文章结合职业技术学院道路桥梁工程技术专业专业设置、人才培养方案的确定、课程体系的改革、课程大纲的建设和教学模式的改革等,提出交通土建类高职学校教育的建议,有利于搞好高等职业技术教育。
- 齐秀廷
- 关键词：高职课程体系教学模式
- 影响高速公路顺层边坡稳定性的因素分析及防治对策被引量：2
- 2014年
- 对坡脚进行开挖切割的边坡工程极易发生边坡坍滑现象,严重的甚至还会导致滑坡灾害的发生,其中概率比较大的是顺层岩层发生滑坡现象。所以,分析与研究顺层岩层滑坡破坏机理很有必要。本文主要论述了高速公路岩层顺层边坡工程破坏形态及特点,并提出相应的防治对策,以福建省泉三高速公路顺层边坡稳定性为例,定量、定性分析评价了高速公路顺层边坡稳定性。
- 齐秀廷
- 关键词：高速公路顺层边坡稳定性预防措施
- 公路工程投标策略与技巧被引量：6
- 2007年
- 从研究招标文件、调查搜集资料、制定报价方案三方面分析了投标策略与技巧确定前的准备工作,对公路工程投标中的投标策略及其应用进行了详细阐述,总结了投标报价手法,以提高中标率,从而提高施工单位的经济效益。
- 齐秀廷
- 关键词：投标公路工程
- 基于变异系数法和集对分析的桥梁设计多属性评价模型被引量：3
- 2016年
- 为了评价桥梁设计方案的优劣,建立桥梁设计方案多属性评价模型和评价等级标准。该模型引入集对分析法对桥梁设计方案进行定量分析,选取7个评价指标,为避免主观赋权法受决策者主观意志影响较大的缺点,采用变异系数法确定指标权重,充分保证了数据的客观性,提高了指标权重的科学性。运用该评价模型对某大桥4个设计方案进行验证,计算出每个方案所属等级和优劣排序:X1属于III级,X2属于I级,X3属于IV级,X4属于III级,X2>X4>X1>X3,因此确定X2为最优方案。
- 齐秀廷姚永春
- 关键词：桥梁设计变异系数法集对分析
- 高墩连续刚构桥地震响应影响因素分析被引量：11
- 2017年
- 以某(84+160+84)m连续刚构桥为背景,建立考虑主梁-桥墩-桩基-土层的有限元模型,对桥墩高度、桥墩截面、双肢薄壁墩间距等影响因素分析,同时也对典型截面的内力与位移计算分析。研究结果表明:在桥墩高度为60~100 m范围内,中墩顺桥向剪力基本稳定,不再随桥墩高度的增加而递减。桥墩高度为100 m时梁体中跨跨中截面顺桥向与横桥向位移达到139.1和97.5 mm;从抗震角度分析,圆形截面桥墩对位移影响较大,空心矩形桥墩截面与实心矩形桥墩截面形式对墩顶内力的影响不大,故空心墩较节约材料;对于文中连续刚构桥分析,双肢薄壁墩间距为8 m时,梁体位移与桥墩墩顶内力均达到最小,合理的双肢薄壁墩间距能有效降低墩顶受力与梁体位移,能有效提高地震作用下的安全系数。
- 齐秀廷姚永春
- 关键词：连续刚构桥桥梁工程反应谱法地震作用
- 应力吸收层的力学行为与设计参数研究被引量：1
- 2014年
- 采用数值模拟手段研究应力吸收层在其模量和厚度等因素影响下的力学行为,建议其模量的取值范围为400~600 MPa,厚度的取值范围为1~2.5 cm,混合料设计空隙率的合理范围为1.0%~2.5%,研究成果对应力吸收层的材料组成设计及施工有重要的指导意义。
- 齐秀廷
- 关键词：反射裂缝应力吸收层模量空隙率
- 优化设计与公路工程建设项目的投资控制被引量：1
- 2007年
- 介绍了公路优化设计与建设项目投资控制的关系,提出了设计阶段优化设计的建议,有利于搞好公路工程建设项目的投资控制,并且指出设计人员要用价值工程的原理来进行设计方案分析,从而真正达到优化设计。
- 齐秀廷
- 关键词：优化设计公路
