郭红松
- 作品数：44 被引量：103H指数：8
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 燃油系统台架试验用固定装置
- 一种燃油系统台架试验用固定装置，包括用于固定燃油箱的燃油箱固定支架和用于固定燃油箱的加油管的加油管固定架，所述加油管固定架的底部与所述燃油箱固定支架的底部相连，所述加油管固定架能够相对所述燃油箱固定支架进行前、后、左、右...
- 张泰钰戴春蓓付铁强李菁元王玉伟仲崇智吴可钱国刚刘乐郭红松闫峰
- 文献传递
- 测试循环对国五轻型汽油车低温排放的影响研究被引量：4
- 2018年
- 本文中使用国V汽油在底盘测功机上对4辆不同技术路线的直喷、非直喷轻型汽油车进行了测试循环对低温尾气排放影响的试验研究,测试循环包括欧洲的ECE、美国的FTP75和最新的世界统一循环WLTC。重点研究了循环对汽油车在低温环境下CO,THC/NMHC和NOx排放及油耗的影响,并对车辆冷起动瞬态排放进行了分析。结果表明,循环对汽油车低温CO,THC/NMHC和NOx排放影响明显,针对不同技术路线车辆总体上这几种污染物排放从高到低依次为ECE>WLTC3>FTP75,说明相同限值下,欧V和国V循环低温排放控制较严,美标循环较为宽松。研究还发现,70%以上低温排放主要产生在车辆冷起动后的100s内,且第一个怠速时间和第一个加速度是影响整个循环排放量的主要因素。
- 郭红松颜燕高明秋刘乐李菁元曹磊
- 关键词：轻型汽油车ECE油耗
- 尿素-SCR催化器与发动机性能匹配试验研究
- 2011年
- 对一台国IV重型柴油机装用不同厂家生产的3种典型商用尿素-SCR催化转化器在台架上进行了动力性、经济性和排放等性能匹配试验,重点研究催化转化器的压降特性、起燃特性、动态响应和转化效率等性能。结果表明,催化器目数越少,其压降越小;起燃温度低,动态响应快的催化器具有较好的NOx控制效果,且在减少NH3、SO2、N2O和NO2排放方面效果也较好。SCR尺寸和结构相同时,发动机动力性和经济性基本不受催化剂配方和涂层工艺的影响。
- 郭红松姜艳包俊江景晓军
- 关键词：重型柴油机
- MMT对轻型GDI车辆PM/PN/PAHs排放的影响
- 本文在底盘测功机上利用ELPI等设备就MMT对轻型GDI车辆PN等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油(MMT+基础油),试验车辆为国内外不同厂家生产的3辆轻型GDI车辆.研究发现,汽油中锰...
- 郭红松曹磊秦宏宇付铁强陆红雨
- 关键词：轻型车汽油缸内直喷颗粒数
- MMT对轻型GDI车辆PM2.5排放的影响
- 本文在底盘测功机上利用ELPI等设备就MMT对轻型GDI车辆PM2.5等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油(MMT+基础油),试验车辆为国内外不同厂家生产的3辆轻型GDI车辆.研究发现,汽...
- 郭红松方茂东陆红雨孙龙曹磊
- 关键词：汽油缸内直喷PM2.5颗粒数锰含量
- 不同路线国IV车用重型柴油机非常规排放试验研究
- 使用AVL全流采样（CVS）系统，对3台国IV车用重型柴油机进行了ESC、ETC循环试验，并利用FTIR气体分析仪对非常规气体排放进行了测试。通过对比使用不同技术路线（DOC+POC、DOC+DPF和SCR）发动机的NO...
- 史永万郭红松陆红雨王益民曹磊
- 关键词：DIESELESCNH3HCHO
- 利用PLIEF技术对重型柴油机类似环境条件下柴油喷雾特性和浓度场的定量研究
- 2012年
- 利用复合激光诱导荧光技术在定容弹内定量研究了环境温度、环境密度、氧浓度等对重型柴油机类似环境条件下柴油喷雾特性和浓度场的影响。试验中,环境密度为20～100kg/m3,氧浓度为15%～21%,喷油压力为100～220MPa。研究发现,提高环境密度,最大液核长度显著缩短;减小喷孔直径,液核最大长度呈线性下降。降低环境温度或提高喷油压力可以弥补减小喷孔直径或提高环境密度对贯穿距离的影响。在增加充分发展期气相喷雾稀混区燃油比例方面,减小喷孔直径、降低环境温度、提高环境密度和提高喷油压力具有相互替代性。
- 郭红松毛立伟谢腾飞
- 关键词：内燃机重型柴油机浓度场喷雾特性
- 海拔对轻型柴油车实际驾驶排放的影响被引量：10
- 2017年
- 在青海省选择海拔为1 900m,2 200m,2 400m和3 000m的4个环境点,对一辆轻型柴油车按照实际驾驶排放(RDE)测试要求进行试验,并利用移动平均窗口法处理数据,得到车辆实际驾驶排放数据。对车辆的排放结果进行了评估,并分析了海拔对排放的影响。结果表明:随着海拔的增加,CO与PN排放先增加后减小,在2 400m时出现最大值,NOx排放先减小后增加,在2 400m处出现最小值;4个海拔点CO与PN排放值均低于法规限值,NOx排放值均高于法规限值,符合性系数分别为7.44,7.11,6.44,8。
- 马志成付铁强戴春蓓郭红松王勃闫峰
- 轻型车主要节油技术效果研究
- 2013年
- 采用全流采样（CVS）系统在转鼓上对国内外不同厂家35辆轻型车进行了油耗实验，研究了包括DVVT、增压进气、缸内直喷、怠速起停、CVT变速箱以及混合动力等先进技术的节油效果；实验循环为NEDC，车型包括轿车、SUV和MPV。研究发现，先进CVT变速箱可以接近手动变速箱的油耗水平，除发动机起停技术外，其它各种先进技术节油均可高达14％；混合动力技术节能潜力最大，可以达到20％以上。
- 邱炎曹磊郭红松付铁强
- 关键词：轻型车增压缸内直喷混合动力油耗
- 京Ⅴ轻型汽油车NMHC排放特性研究被引量：2
- 2013年
- 选取国内不同厂家的12辆轻型汽油车,在底盘测功机上利用CVS定容取样系统进行耐久排放试验。研究发现:12辆车NMHC和THC排放随耐久里程的变化趋势基本相同;部分试验车辆在8万km左右耐久试验后,后处理系统劣化速度明显加快,说明京Ⅴ排放标准耐久里程的增加对后处理系统的耐久性提出了更高要求;虽然京Ⅴ排放标准Ⅰ型试验THC的限值没有变化,但是新增加的NMHC的限值间接对THC的限值进行了加严。
- 曹磊李昌郭红松
- 关键词：耐久性试验轻型汽车
