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郑波

作品数:11 被引量:30H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军工程大学理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇理学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇动力屈曲
  • 7篇应力波
  • 7篇屈曲
  • 5篇有限元
  • 4篇直杆
  • 3篇圆柱
  • 3篇圆柱壳
  • 3篇失稳
  • 3篇特征值
  • 3篇柱壳
  • 2篇弹塑性
  • 2篇弹性杆
  • 2篇动力失稳
  • 2篇塑性
  • 2篇轴向
  • 2篇后屈曲
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇弹塑性动力
  • 1篇弹性直杆

机构

  • 11篇中国人民解放...

作者

  • 11篇郑波
  • 9篇王安稳
  • 1篇胡明勇
  • 1篇杨传武
  • 1篇施连会
  • 1篇姜河

传媒

  • 3篇海军工程大学...
  • 2篇爆炸与冲击
  • 2篇工程力学
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇力学季刊
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇玻璃钢/复合...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2001
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
弹性压应力波下直杆分叉动力失稳特征值有限元分析被引量:3
2006年
运用有限元特征值分析方法对弹性压应力波作用下直杆分叉动力失稳问题进行了研究。基于应力波理论和相邻平衡准则导出了直杆动力失稳时的有限元特征方程,把弹性直杆的动力失稳问题归结为特征值问题。通过引入直杆动力失稳时的波前约束条件实现了此类问题的有限元特征值解法。
郑波王安稳
关键词:动力屈曲应力波弹性杆
轴向碰撞弹性直杆动力后屈曲有限元分析被引量:2
2008年
利用显式动力学有限元方法对弹性直杆的动力后屈曲进行了分析;模拟了弹性直杆轴向碰撞动力屈曲的变形及发展过程。分析中将碰撞杆视为无初始缺陷的理想直杆,将弹性直杆动力屈曲双特征参数的解答作为非线性动力后屈曲求解的初始条件,实现了对无缺陷理想直杆的动力后屈曲分析。计算结果与文献中的实验数据获得了很好的一致。计算结果同时也揭示了直杆动力屈曲变形发展的机理,以及轴向应力波和屈曲变形的相互作用规律。
郑波王安稳
关键词:动力屈曲应力波弹性杆有限元
直杆碰撞刚性壁弹塑性动力后屈曲有限元分析被引量:5
2007年
利用显式动力学有限元方法对直杆弹塑性动力后屈曲进行了分析,模拟了直杆轴向碰撞动力屈曲的变形及发展过程。分析中在直杆碰撞端局部临界屈曲长度范围内引入半正弦波形式的初始缺陷,计算结果与文献中的实验数据获得了很好的一致。分析结果表明,随着碰撞过程中所产生的应力波逐渐向前传播,后屈曲变形过程中所呈现的多个半波形式的高阶屈曲模态由初始具有单个半波形式的简单屈曲模态迅速演变而成。分析结果同时也揭示了直杆动力屈曲变形发展的机理,以及轴向应力波和屈曲变形的相互作用规律。
郑波王安稳
关键词:动力屈曲弹塑性应力波
板的弹塑性弯曲有限元分析中的分层法
2001年
论述了板的弹塑性弯曲有限元分析方法 ,对屈服函数的选取作了分析 ,采用分层方法 ,着重分析了对板的弹塑性切线刚度矩阵的建立 。
郑波
关键词:有限元屈服函数
应力波作用下直杆塑性分叉动力失稳分析被引量:2
2007年
运用有限元特征值分析方法对应力波作用下直杆塑性分叉动力失稳问题进行了研究.基于应力波理论和相邻平衡准则导出了直杆塑性动力失稳时的有限元特征方程,方程中考虑了应力波效应及横向惯性效应,把直杆的塑性动力失稳问题归结为特征值问题.通过引入直杆塑性动力失稳时的波前约束条件实现了此类问题的有限元特征值解法.
郑波王安稳
关键词:应力波直杆动力屈曲特征值塑性
轴向应力波作用下的圆柱壳弹塑性后屈曲
2012年
为揭示柱壳屈曲变形的发展机理及屈曲波与弹塑性应力波耦合传播间的关系,运用非线性显示动力学有限元分析方法对承受轴向高速冲击载荷作用下柱壳的弹塑性后屈曲过程进行了研究。分析结果表明:对于柱壳在轴向高速冲击下的弹塑性轴对称动力屈曲,主要屈曲变形发生在柱壳的两端,屈曲变形的产生及发展与应力波在壳中的传播过程密切相关;塑性应力波在整个屈曲过程中起了绝对支配的作用;屈曲波的产生及发展,都与塑性波的传播及反射有关;弹性应力波由于在整个屈曲过程中持续的时间极短,处于次要的地位。
郑波王安稳
关键词:动力屈曲有限元法弹塑性应力波
轴向应力波作用下圆柱壳塑性轴对称动力屈曲被引量:10
2008年
运用有限元特征值分析方法对应力波作用下圆柱壳塑性轴对称动力失稳问题进行了研究。基于应力波理论和相邻平衡准则导出了圆柱壳轴对称动力失稳时的特征方程,在分析中同时考虑了应力波效应及横向惯性效应,把圆柱壳塑性动力失稳问题归结为特征值问题。通过引入圆柱壳动力失稳时的波前约束条件实现了此类问题的有限元特征值解法。计算结果揭示了圆柱壳塑性轴对称动力屈曲变形发展的机理,以及轴向应力波和屈曲变形的相互作用规律。
郑波王安稳
关键词:动力屈曲有限元圆柱壳应力波塑性
帽型复合材料梁的稳定性分析与固有频率计算被引量:2
2015年
根据经典层合板理论,结合纯弯曲状态下内力与应变的关系,推导了帽型复合材料梁的等效弯曲刚度计算公式,并利用等效弯曲刚度进一步推出了该类型梁的轴向临界载荷与固有频率计算公式,最后用有限元法进行验证,为帽型及其他截面类型的复合材料梁在工程中的应用提供参考。
姜河郑波
关键词:固有频率
轴向应力波作用下圆柱壳弹性轴对称动力失稳有限元特征值分析被引量:3
2006年
本文运用有限元特征值分析方法对应力波作用下圆柱壳弹性轴对称动力失稳问题进行了研究。基于应力波理论和相邻平衡准则导出了圆柱壳轴对称动力失稳时的有限元特征方程,在此方程中考虑了应力波效应及横向惯性效应,把圆柱壳弹性动力失稳问题归结为特征值问题。通过引入圆柱壳动力失稳时的波前约束条件实现了此类问题的有限元特征值解法。计算结果揭示了圆柱壳弹性轴对称动力屈曲变形发展的机理,以及轴向应力波和屈曲变形的相互作用规律。
郑波王安稳
关键词:动力屈曲有限元特征值应力波圆柱壳
超空泡流下壳结构模型动态特性实验研究被引量:1
2010年
首次采用首部钢丝绳牵引方式进行了超空泡流下壳结构模型实验。实验模型壳体部分采用聚碳酸酯材料,锥部采用铝合金材料,首部空化器则采用不锈钢制作,最后各部分通过螺纹或者胶水粘结而成。三种不同速度下的超空泡实验结果表明:采用首部钢丝绳牵引方式进行超空泡实验是可行的。位于壳体上相对位置相同的部位其应变曲线趋势一致,超空泡形成后轴向的减阻效果是非常明显的,尾拍振动引起的应变则呈现出周期性的特征。在一定速度下,超空泡形成后轴向力引起的应变和尾拍振动引起的应变处于同一个水平上。随着速度的提高,超空泡减阻的效果更加明显,尾拍振动引起的应变幅值也相应增大。实验结果可为超空泡水下航行体的结构设计提供依据。
杨传武王安稳施连会郑波
关键词:超空泡
共2页<12>
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