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王根城

作品数:16 被引量:54H指数:5
供职机构:北京交通发展研究中心更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇交通影响
  • 5篇城市
  • 4篇城市规划
  • 3篇城市交通
  • 2篇数据处理
  • 2篇统计分析
  • 2篇土地利用
  • 2篇建设项目
  • 2篇交通工程
  • 2篇交通规划
  • 2篇交通瓶颈
  • 2篇交通需求
  • 2篇交通需求预测
  • 2篇交通影响费
  • 2篇交通影响分析
  • 2篇交通影响评价
  • 1篇征收
  • 1篇指路标志
  • 1篇特征点
  • 1篇特征点提取

机构

  • 10篇北京交通发展...
  • 8篇北京工业大学
  • 2篇北京市交通委...
  • 1篇河北工业大学

作者

  • 16篇王根城
  • 6篇刘小明
  • 4篇陈金川
  • 3篇安居
  • 2篇李春艳
  • 2篇杜华兵
  • 2篇宋俪婧
  • 2篇郭继孚
  • 2篇苏印
  • 2篇邱荣华
  • 1篇叶曾
  • 1篇李高芳
  • 1篇缐凯
  • 1篇王方
  • 1篇陈燕凌
  • 1篇任福田
  • 1篇李健

传媒

  • 3篇交通运输系统...
  • 3篇城市交通模型...
  • 2篇道路交通与安...
  • 2篇中国建筑学会...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇城市交通

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 9篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇1995
  • 1篇1992
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于交通瓶颈的城市区域土地利用限制模型研究
以控制性详细规划为依据的区域开发控制是我国城市土地利用规划控制体系的核心。但控规在交通上存在某些不足:城市规划建设指标中缺乏关于产生交通量方面的控制指标,致使城市规划管理部门没有关于城市开发建设强度、密度从产生的交通量方...
安居王根城陈金川杜华兵
关键词:城市规划土地利用交通瓶颈
文献传递
交通影响评价研究方法及其应用综述被引量:9
2009年
针对建设项目进行交通影响分析是保证建设项目与交通环境协调发展的重要环节.国内在开展此项工作的多年间积累了丰富的经验,相应的研究方法体系也逐步日趋完善.为更好的发挥交通影响分析在控制城市建筑规模、缓解城市交通矛盾等方面的作用,相关的研究方法层出不穷,并在实际应用方面取得了良好的效果.但在建设环境复杂多变的情况下,部分研究方法在一定程度上表现出较大的局限性,尚需在实践中改进.在现有交通影响分析研究方法基础上,对涉及关键环节的几种主要研究方法加以分析比较,并提出相关建议,以期更好地推进交通影响分析工作的顺利开展.
王根城叶曾
关键词:交通影响分析交通需求预测
不同人群出行特征指标的计算与分析
城市居民出行特征研究是城市交通规划的基础,而不同人群在交通方式选择上有着很大的区别,但在每个组群内部,交通方式选择上具有相似性。因此,将城市居民分成不同人群并对其出行特征进行计算、统计及分析可以为交通规划、决策和发展战略...
宋俪婧李春艳王根城苏印
关键词:数据处理统计分析
文献传递
北京市住宅建筑交通出行率研究被引量:8
2008年
针对目前我国城市建筑项目交通影响评价中缺乏交通出行率指标的现状,参考美国等发达国家对土地使用及交通出行率的研究方法,在对北京市城区范围内334个住宅小区进行交通出行率调查的基础上,应用相关度分析方法确定了出行率重要相关参数,并分别用平均生成率法、参考调查点法(图表法)以及回归分析方法对调查数据进行了分析和处理,初步得到了北京市住宅建筑出行率指标的建议取值标准。本文建立的方法可用于城市其他类别建筑项目交通出行率调查和分析处理工作,所提出的居住类建筑交通出行率指标值可供城市交通影响评价工作参考。
王根城刘小明陈金川
关键词:交通工程交通影响分析
基于交通瓶颈的城市区域土地利用限制模型研究
以控制性详细规划为依据的区域开发控制是我国城市土地利用规划控制体系的核心。但控规在交通上存在某些不足:城市规划建设指标中缺乏关于产生交通量方面的控制指标,致使城市规划管理部门没有关于城市开发建设强度、密度从产生的交通量方...
安居王根城陈金川杜华兵
关键词:城市交通土地利用城市规划
文献传递
大城市道路交通事故生成规律的研究
王根城
城市区域交通影响评价定位与方法被引量:7
2008年
为了改善现行单体交通影响评价存在的弊端,综合考虑区域土地开发的叠加效应,把区域内部和外围道路瓶颈点作为未来土地开发规模的约束条件,研究了城市区域范围内对土地开发进行交通影响分析的方法.提出了区域交通影响评价方法的定位、技术思路和评价方法,研究了利用目标年道路能力余量推算区域容许土地开发量,建立了逆4阶段用地反馈模型,为城市区域土地开发的控制提供了理论基础.
王根城刘小明
关键词:交通工程城市规划交通规划
北京市分层次交通模型体系研究
交通模型主要分为宏观、中观和微观模型。三类模型的研究内容、原理、精度不同,分别适用于不同类型的研究项目,涉及交通规划、交通战略与政策、交通管理与控制、交通组织与优化等各个方面。本文首先对交通研究内容进行规划、设计和归类。...
王方缐凯郭继孚王根城
文献传递
大城市建设项目征收交通影响费的研究被引量:1
2009年
交通影响费能补充城市交通的资金投入,调节土地开发与交通设施的供应关系.从交通影响费的征收范围、费用标准、费用使用等方面,提出确定交通影响费的4项原则;探讨建设项目的交通投入、项目性质、所处区位特征和政策倾向等交通影响费的关键因素.进一步,从项目类型界定、费用标准、社会认可度、与现行制度衔接等4个方面分析了征收TIF工作存在的主要难点及解决的思路,为现阶段在我国推行TIF政策提供参考依据.
邱荣华王根城李高芳
关键词:建设项目交通影响评价交通影响费费用征收
城市交通事故生成规律研究
1995年
本文研究了混合交通条件下城市交通事故的生成规律。通过对城市交通事故系统分析,划定了城市交通事故系统的边界,构造了系统的因果关系图,从而建立了城市道路交通事故生成的系统动力学模型。
刘小明任福田王根城段里仁
关键词:城市交通交通事故系统动力学
共2页<12>
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